Geen paniek, seismografen in Noord-Italië. Die trillingen zijn slechts afkomstig van de glorieuze V12 in het vooronder van de Aston Martin CC100. Oh, en hij klinkt als een popcornmachine.
Aston Martin viert dat het 100 kaarsen mag uitblazen en trakteerde zichzelf op een eerbetoon aan de DBRR uit 1959. Een voorruitloos kanon dat 1200 kg weegt en gebouwd is rondom een carbonfiber monocoque. Op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este was hij te bewonderen, en liet zich duidelijk horen. Plofjes!
De livefoto’s van het apparaat check je HIERO.
Ook interessant!
Nieuwste artikelen
-
Goed nieuws: EV’s zijn net zo dodelijk als benzineauto’s – hybrides zijn veel gevaarlijker
-
Lolbroek rijdt expres te hard langs politie en vraagt agenten om geinige flitsfoto
-
Volkswagen heeft goed nieuws voor de Polo met verbrandingsmotor!
-
Premium sedans verkopen voor geen meter in Europa, op deze EV na
Lekker gebrul maar de auto zelf ziet er een beetje uit als een mislukte stirling moss.
Een auto zonder dak, ruiten of fatsoenlijke deuren, en nota bene vrijwel geheel opgebouwd is uit carbon fiber, én toch 1200 kilo weegt… hoe krijgen ze dat voor elkaar dan?
@motoragent: Wellicht het verstijven van het chassis? Gezien er geen dak is?
Ik weet ut nie..
@kaasboerin: Een carbon fiber monocoque is van zichzelf (indien goed ontworpen natuurlijk) eigenlijk al sterk en stijf genoeg om het zonder dak af te kunnen. En mocht dat niet zo zijn dan praat je maar over enkele kilo’s om het te verstevigen.
@kaasboerin:
Zal niet nodig zijn, een speedster is zowat de stijfste body-vorm die je kan maken. De middentunnel daarbij kan heel hoog worden gemaakt wat veel stijfheid toelaat.
De veel te zware motor en aandrijflijn zal er wel voor iets tussen zitten vermoed ik.
@Hupke: thenx.
@motoragent: Ik vind het ook aan de zware kant. Prestaties zijn ook niet bijzonder opvallend.
Blijf het een lelijk ding vinden. Brult heel aardig. Maar dat doen alle AM’s.
@motoragent: hoeveel weegt een 6 liter V12?
Snap de lol van die open wagens zonder voorruit nooit zo goed, voor je het weet heb je een wesp te pakken die even met 240km/h je huig aantikt.
@rodger: met zo’n snelheid komt hij er via je nek weer uit…
Hij had ‘m best wel even stationair mogen laten draaien. Een stationair draaiende V12 waarbij je bijna elke arbeidsslag door de uitlaat hoort galmen, geweldig!
Zo dan, wat klinkt dat geniaal. Net zo mooi als dat-ie er uit ziet
Platgedrukte ferrari van achter
Hoor dat ding lekker gorgelen en proesten :D
Dik!
En ik maar denken dat alleen een E60 V10 of een Carrera GT geil konden klinken..
@MLTB: wat dacht je van de LFA?
Zal het goed doen als Hot wheels modelletje…
Dikke car porno!
Gat verdomme!!! Wat een gebrulll?!!! Dit is pas geluid die een sportauto moet hebben…
Wat een hemels mooi ding is dit toch. De sound is natuurlijk fantastisch en al dat carbonfibre maakt ‘m tot een echt automobiel snoepje.
Twijfelt tussen het gebrul van deze AM of de Aventador mmmmmm keuzes moeilijk, ik ben eigenlijk best wel verslingerd aan de AM, maar een lekkere brul van een Aventador is ook niet te versmaden.
Hoorde van de week een Jaguar v12 voorbij komen ook horny hoor, en die dikke open v8 uit die Mustang was ook heeeeel lekker om te horen.
Eigenlijk zijn er best wel veel lekker uitlaat geluiden een oude diesel deutz is ook lekker om te horen, lekker om bij in slaap te vallen.
@hanzel: Dan kun jij deze ook vast wel waarderen:
http://www.youtube.com/watch?v=q_0xifuTqVA
Slaap lekker. ;-)
@lemans96:
JA had ik al eens gezien maar geweldig zo’n ouwe bak.
Heb je deze al eens gezien :
http://www.youtube.com/watch?v=xMa3_tT5mKA
Dit is echt smullen wat een genot om te kijken 8 minuten lang
Veel, veel, veel te zwaar. Een 6 in lijn was meer dan genoeg geweest voor dit bakje. Dan was het misschien een scheurijzer geweest. Dit geval mogen ze houden. De looks zijn er wel maar onderhuids trekt het sowieso op niets.