• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Maak je eigen waterstof… terwijl je rijdt

Auteur: sacha, gepost 25 oktober 2005 om 14:16 – 2 Reacties

Als dat maar goed gaat

Een Israelisch bedrijf heeft een methode bedacht om je eigen waterstof in de auto te maken. Zo heb je altijd genoeg brandstof voor je brandstofcel, of je ontbrandingsmotor. Het idee is om onder hoge temperatuur, door magnesium of aluminium te verbranden in een tank met water de zuurstof van de waterstof te scheiden (de zuurstof bindt zich aan het metaal voor de oxydering). En bij het tankstation gooi je wat roest weg en doe je weer een nieuwe strip van dat metaal in je tank met wat water. En rijden maar!


Iets aan dit artikel deed me denken aan de Flux Capacitor van Marty McFly. Als dit daadwerkelijk gerealiseerd wordt dan is het brandstofprobleem in één klap opgelost!

En de wereldeconomie stort in omdat de olieverwerkende industrie in één klap failliet gaat…

Ook interessant!

  • Hyundai waterstof
    Hyundai presenteert 690 pk waterstof monster
  • BMW X5 op waterstof gaat nu echt rijden
    BMW X5 op waterstof gaat nu echt rijden
  • Land Rover gooit waterstof in de Defender
  • Video - het geluid van de Toyota driecilinder op waterstof

Nieuwste artikelen

  • Chinezen zijn weer aan het kopiëren alsof het 2004 is
  • Nog een automerk gaat verder met een ‘versimpeld’ logo
  • Vreemde versie van de Tesla Model Y keert terug, maar waarom?
  • Gespot – De perfecte kleur voor een M8?
FacebookTweetPinLinkedIn

Hybride, Techniek, waterstof

Vorig bericht: « Oh, dit is erg…
Volgend bericht: De originele Geländewagen blijft! »

Lees Interacties

Reacties

  1. Albert E. zegt

    25 oktober 2005 om 18:37

    Leuk gevonden maar, als je het principe met een benzine auto vergelijkt, zul je bij het tanken bij een evenlange actieradius 3x zoveel gewicht moeten toevoegen aan aluminium of magnesium vergeleken met benzine. Dus bij een 50 liter benzinetank, ben je 150kg van dit metaal nodig. Zullen de prijzen van deze metalen net zo hard stijgen als de olieprijzen.

    Login om te reageren
  2. Erikje zegt

    8 november 2005 om 10:44

    als we nog eens gewoon een kerncentrale meeslepen? altijd genoeg brandstof bij je. wel ff opletten op de kruising.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North