De Maserati Quattroporte is niet bepaald een typische vrouwenauto, maar volgens Maserati wordt de auto meer en meer ook door vrouwen aangeschaft. Sinds de introductie van een automaat in de Quattroporte, eerder dit jaar, zijn de verkopen met 49 procent gestegen. Wanneer je deze twee gegevens combineert, zou een snelle conclusie kunnen zijn dat vrouwen niet willen (of kunnen?) schakelen.
Volgens John Henke Jr, een marketing professor aan de Ameriaanse Oakland Universiteit, is niet zozeer de automatische versnellingsbak verantwoordelijk voor het succes van de Quattroporte. Vrouwen zijn met een opmars bezig en betreden steeds hogere functies en kunnen zich steeds meer veroorloven.
In het luxe segment kan een Maserati een goed alternatief zijn voor de BMW 7 serie of de Mercedes-Benz S-klasse. Vrouwen in deze doelgroep willen zichzelf vooral verwennen, anders dan opscheppen over wat ze allemaal bereikt hebben. De sexy en exclusieve Maserati past uitstekend in een dure en luxe levensstijl, zegt analist Stephanie Brinley.
Maserati verkocht dit jaar t/m oktober 1.718 Quattroporte modellen in de Verenigde Staten en hoopt het jaar daar af te sluiten met 2.500 tot 2.600 verkochte modellen. De VS heeft een aandeel van 40 procent in de wereldwijde verkoop van Maserati. In de VS verkochten Mercedes-Benz en BMW samen in dezelfde periode meer dan 34.000 7-series en S-klasse’s, dus daar heeft Maserati nog een onmogelijke inhaalslag te maken, maar de ingezette koers is prima (bron: detroitnews).
[nomsn]
bij ons staat er een in de straat en dat ding heeft zo’n mooi geluid!!
Het is ook wel echt een hele vette bak!
Blijft mijn favoriete zakenauto. Maakt mij niet uit dat andere sneller, mooier of beter zijn.
Alles behalve een vrouwenauto. Waardeloos artikel eigenlijk.
(no offence)
Eigenlijk is het wel waar, want alle quattroporte’s die ik tot nu toe zag hadden allemaal een vrouw achter het stuur.
(ook leuk http://www.autojunk.nl/clips/view/133729 )
Mooi zo. Een Quattroporte is immers zo veel malen mooier dan een 7 of een S…
Ook mijn keuze!
een 7 en s vind ik zo standaard, een qautroporte straalt iets speciaals uit
Denk niet zozeer dat het de vrouwen zijn die de stijging in verkoop veroorzaakt, gewoon de broodnodige automaat. Dat is dan ook de reden dat wij nu thuis eentje hebben, want wie wil nu inboeten op schakelcomfort als je een nieuwe auto koop en komt van de boterzachte mercedes automaten.
Vooral automaat-lievend amerika heeft deze facelift met open armen ontvangen. Het blijft nog steeds voor een groot deel een luxe limousine die vaker wordt gekozen voor zijn looks en de exclusiviteit dan voor zijn sportieve(re) karakter, zodoende willen niet alle klanten constant met die schakel pedels bezig zitten.
Anyway ik denk dat maserati terug op de goede weg is met deze (eindelijk) complete quattroporte en de nieuwe gran turismo die ook overal lovende commentaar krijgt.
Mvg, Dimitri.
ik zeg .. promoveren die prof. paardekudt ..
of mag je tegenwoordig een “wishfull thinking” geen gedegen onderzoek meer noemen?
dus de pr machine van fiat zit tegenwoordig ook al diep in de zogenaamde gesubsidieerde onderzoeks branche .. onder het mom van .. wij van wc eend ..
“Vrouwen in deze doelgroep willen zichzelf vooral verwennen, anders dan opscheppen over wat ze allemaal bereikt hebben.”
Schep je in een Quattroporte niet op dan? Heeft een Maser minder status dan een Beemer of MB? Lijkt mij niet…
@citrofiel, waarom is een mooie auto rijden altijd opscheppen??
correctie, mooie moet Duurdere zijn.
@ ML320 CDI; Zo presenteer ik het niet. Of zo bedoelde ik het niet te presenteren. Ik vroeg me af: Waarom is rijden in een BMW of MB volgens Autoblog wél opscheppen, en in een Maser niet? Rijden in een dure auto hoeft helemaal niet te zijn om op te scheppen, en dat zal het meestal ook niet zijn, maar Autoblog presenteert het nu zo alsof BMW en MBrijders opscheppers zijn, en Maserati-rijders niet. Ik snap dat onderscheid niet. Gooi ze dan allemaal op een hoop, en zeg dat ze allemaal opscheppen (wat niet waar is) of dat ze dat allemaal niet doen.
Hopelijk is het nu duidelijk.
Hij mag dan niet zo betrouwbaar zijn als een BMW of Merc, maar de looks maken alles goed. Ik zou deze schoonheid zonder twijfel boven een 7 serie of S klasse verkiezen.
@citrofiel, ok voor mij is het nu duidelijk.
niemand moet een maserati kopen anders is hij niet exclusief meer :P. maar het zijn wel prachtige auto`s.
Girl Powerrrrrrrrr. Doe mij z’on vriendin.
Ik vind het sosieso vrij belachlijk dat vrouwen, ook al verdienen ze genoeg, in een klein autootje rondrijden. En daarbij beginnen te kirren as het over hun snoepie-de-poepie-mini-mini hebben.
Durven ze soms niet in een grote te rijden? Persoonlijk vindt ik dat juist super sexy als een vrouw met een grote bak komt voorrrijden.
Misschien kan Lotte een keer daar haar licht over laten schijnen.
@Citrofiel
ik denk dat dat door de nederlandse nationaliteit van autoblog komt…
@ Julian; En waarom zouden volgens Nederlanders de MB en BMW meer status hebben dan een Maser?
Ik kan de vrouwen in kwestie geen ongelijk geven. Wat een waanzinnig mooie auto! Want one!
Ik denk dat de stoelen ver genoeg naar achter kunnen klappen voor genoeg ruimte voor een wip ;)
@mx5-owner
“Blijft mijn favoriete zakenauto. Maakt mij niet uit dat andere sneller, mooier of beter zijn.”
Laten we voorop stellen dat ik het met je eens ben hoor…..maar als hij niet sneller, MOOIER of beter dan andere auto´s is. Wat precies is dan de doorslaggevende factor???
@Rick dos
Keiharde emotie in de vorm van een onverklaarbare aantrekkingskracht in combinatie met een geweldig geluid.
@mx5-owner
Aha! Dus toch wel mooier dan de rest. ;)
Op die manier eigenlijk wel. Samen met de Rolls echte koppendraaiers in het luxe segment, hetgeen andere merken in deze klasse ontbeerd…. Zucht..
Enige andere met deze uitstraling is dan nog een Jaguar XJ, maar das weer anders.
@ DAT
Eensch.
Én een goed voorstel @ Lotte.
Beetje late reactie, maar dat komt omdat ik nu aan het zoeken ben naar een nieuwe zakenauto. En toen kwam ik dit artikel tegen… Het liefst wil ik de MQ Sport GTS aanschaffen: niet rationeel te verklaren, maar voor mij pure emotie die ervan afspat. Dit mis ik bij de Duitse wagens. En inderdaad niet om op te scheppen (dat doe je tegenover een ander), maar om eigen verwennerij ;-).