Fighting words van de Nederlander, die denkt dat Red Bull inmiddels net zo sterk of zelfs sterker is dan Ferrari.
Na Max’ extreem goede vorm van vrijdag was gisteren de vraag wat er van de snelheid over zou blijven in de kwalificatie. Kijk je na de sessie alleen naar het scorebord dan lijkt de uitkomst teleurstellend: vijfde net als al enkele keren eerder dit seizoen. De Merc’s en Ferrari’s staan er weer met zijn vieren voor.
Maar zoals Co ‘paasei’ Adriaanse ons enkele jaren geleden leerde is scorebordjournalistiek maar broddelwerk. Het gaat om de verhalen achter de ‘krantenkoppen’. Max, die minder dan een halve tiende toegaf op Vettel, gaf direct na de sessie al aan dat hij wat technische problemen had met zijn RB13. In zijn laatste rondje zat hij drie tienden onder zijn beste tijd, voordat een probleem met de versnellingen hem parten speelde op het laatste rechte stuk. Zonder deze problemen schat Max in dat hij dik voor de rode brigade had gestaan, aldus Max tegen de gele microfoon.
De claim van Max is een klein beetje een als-dan-verhaal. Vettel had zelf ook geen vlekkeloze zaterdag. In de ochtendtraining deed hij slechts een paar rondjes voordat zijn Ferrari stilviel. In Q3 had hij pech met het moment van de rode vlag. VET was op dat moment net naar buiten gestuurd door het team op zijn laatste set nieuwe banden, maar kwam dankzij de code rood stil te staan aan het einde van de pitstraat. De sloffen onder zijn Ferrari koelden daardoor flink af, terwijl de meeste teams toch al moeite had om temperatuur in de banden te krijgen dit weekend.
Toch putten zowel Verstappen als teamgenoot Ricciardo moed uit de snelheid van hun team dit weekend ten opzichte van Ferrari. Tegenover Autosport geeft Max zelfs aan dat hij denkt dat Red Bull Ferrari nu misschien wel voorbij is.
“We should be ahead without all of those things that happened in qualifying. Of course when you look to Mercedes, still we need to improve, but we know that they have this power mode they can use twice maybe, so we still have to work. When you look at sector two, where you have most of the corners, we were very competitive so I can be happy with that. We are again up close to Ferrari, or even in front – so that is good.”
Teamgenoot Ricciardo, die overigens het hele weekend in vergelijking met Max een fletse indruk maakt, is het eens met Verstappen:
“I probably don’t want to look at what Mercedes did in qualifying but relative to Ferrari, I guess it seems like we’ve closed the gap.”
Max schat in dat Ferrari niet teruggevallen is, maar dat Mercedes en Red Bull een betere ontwikkeling doorgemaakt hebben. Dat lijkt op een kopie van vorig jaar, toen Ferrari het jaar begon als tweede team in de pikorde, maar uiteindelijk werd ingehaald door Red Bull Racing. Er is echter een reden aan te wijzen waardoor Ferrari toch wat teruggevallen zou kunnen zijn, maar daarover later vandaag meer.
De race in Bakoe begint vanmiddag een uurtje later dan je gewend bent, om drie uur Nederlandse tijd.
Eerst maar eens zien of de RB13 heel blijft, vanmiddag.
@RRRobert: niet dus… oliedruk probleempje ?
Maar als Verstappen technische problemen had in de kwalificatie dan heeft hij die toch ook in de race? Er mag toch niet meer aan de auto’s worden gesleuteld? Ik ben benieuwd naar dat verhaal over Ferrari!
@pomoek: jawel. Technische problemen mogen gewoon tijdens qualifying en de race worden verholpen. Voor bepaalde onderdelen kan je een gridstraf krijgen als je die vervangt maar er mag gewoon gesleuteld worden aan de voitures
@pomoek: dat verhaal over Ferrari staat op http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motoren-streit-ums-oel-im-benzin-4008261.html
Do or Die bij de start, zijn enige kans op de 3s plek.
@niek80: Daar schuilt ook het gevaar van uitvallen door gretigheid en dat is Max. Eerste bocht is best tricky. Kun de uitloop inrijden, maar dan vliegt iedereen voorbij achter je.
De sporter die niet voor de overwinning gaat is eigenlijk per definitie al een verliezer.
@mashell: Senna zou zeggen, “When you finish second, you are the winner of the losers!”
De derde plaats is het hoogst haalbare tenzij we eenzelfde actie zien als in Spanje 2016. Maar laten we de race eerst maar eens uitrijden, zien we dan wel verder.
Moeten positief denken, maar vrees het ergste. Die gear-sync is een gevolg van een oorzaak en aangezien ze niet meer aan de auto mogen sleutelen start Max met iets onbetrouwbaars aan zijn auto.
We gaan het zien. Podium zou geniaal zijn.
Eerst maar eens zien of hij uberhaupt de race uit kan rijden, altijd maar dat gebluf.
Er komt dus een zoveelste kamikaze poging op Raikonnen, beide uit, Ricciardo vierde.
@heidekonijn: nou ja, toch half juist.
Valt Max weer uit. Het is absoluut RUK met RedBull. Laat Max maar naar een ander team gaan. Alle slijmerige woorden van Horner ten spijt, hij heeft z’n technische zaakjes gewoon niet voor elkaar.
@ericd: Wie dan wel? Mercedes? Max is zo’n godswonder dat hij het enkel kan halen in de #1 topwagen – die op het rechte stuk belachelijk sneller is dan al de rest?
Nou… Mooie 3e plaats… Yay