Dit klinkt misschien een onderzoek is de categorie ‘open deur’, maar bij vermoeidheid door nachtdienst blijken de risico’s fors groter te zijn dan gedacht.
Zolang auto’s nog niet volledig autonoom zijn (en dat zijn ze voorlopig nog niet, wat Elon Musk ook beweert) zul je toch echt zelf op moeten letten. Een groot deel van de ongelukken is namelijk direct te wijten aan onoplettendheid. Dat kan zijn omdat je bewust met ander dingen bezig bent (je telefoon, om maar iets geks te noemen), maar ook omdat je simpelweg doodmoe bent. Dat laatste is soms lastiger te voorkomen.
Wat blijkt nu uit baanbrekend nieuw onderzoek van de Universiteit van Missouri? Als je regelmatig ’s nachts werkt is de kans op een ongeluk aanzienlijk groter. Oké, dat lijkt logisch en dat is het in principe ook. Toch is er hier meer aan de hand.
Dat zit zo: mensen die nachtdienst kunnen het zogenaamde ploegendienstsyndroom oplopen. Dat is dus een slaapritestoornis als gevolg van ’s nachts werken. Uit het onderzoek blijkt dus dat mensen die hier last van hebben bijna 300% meer kans hebben op een ongeluk.
Dat is zeer fors, zeker als je het vergelijkt met andere vormen van vermoeidheid. Bij chronische vermoeidheid en slaapapneu wordt de kans op een ongeluk namelijk ‘maar’ 30% hoger. Nu heeft natuurlijk niet iedereen die nachtdiensten werkt ook daadwerkelijk deze stoornis, maar naar schatting lijdt toch 10% tot 40% van deze mensen aan het ploegendienstsyndroom.
Het onderzoek is uitgevoerd in de VS op basis van data van zo’n 2.000 aanrijdingen en bijna-aanrijdingen. Fatale ongelukken zijn daarbij niet meegenomen, dus dit zou het beeld nog enigszins kunnen wijzigen.
Toch wijst dit erop dat mensen die vaak ’s nacht werken – en mogelijk dus het ploegendienstsyndroom hebben – serieus meer risico lopen een ongeluk te krijgen. Voor hen kunnen autonome auto’s dus niet snel genoeg komen.
Via: Science Daily
Eigenlijk moet de titel dus zijn ‘Mensen die een slaapritmestoornis hebben én in de nacht werken hebben 300% meer kans op een ongeluk’
@simonferrari: die twee dingen gaan hand in hand tenzij je ambtenaar bent
@florisje: dat is dan weer heel interessant, waarom ontwikkelen ambtenaren die s’nachts werken minder vaak een slaapstoornis dan anderen?
@mashell: Die kunnen gewoon lekker slapen
@simonferrari: ja, maar dat is te lang.
@simonferrari: Korter!
@faalhaas: Mand 😉
Hoef gelukkig maar 10 minuten rijden. Mag zo weer naar huis.
En wat is de oplossing??? in ieder geval geen 100 gaan rijden want dan weet je zeker dat je in slaap valt….
Ik ben met 180km/h nog nooit in slaap gevallen… wel bijna toen ik met 90 achter een caravan aan moest sukkelen
@dutchneon: ook een leuk onderzoekje. Hoeveel groter is de kans op een ongeluk bij mensen die snachts 180 in plaats van 100 rijden 😄
Ik werk regelmatig nachtdiensten en moet daarna nog flink wat kilometers naar huis. Ik trek het onderzoek niet in twijfel maar erger mezelf vaak aan de haast die mensen hebben die op dat moment naar hun werk gaan. Vertrek dan wat eerder dan hoef je niet veel te hard te rijden. Denk dat dat niet meegenomen is in het onderzoek: wie is de schuldige bij een ongeluk? De persoon die uit de nachtdienst kwam of de persoon die naar het werk ging?
Hoe weet je dat die mensen op weg naar werk zijn, en niet naar huis?
Mensen die van hun werk komen zijn vermoeider. Ook denk ik dat mensen die naar hun werk gaan minder gehaast zijn, 5 minuten te laat op het werk is toch minder vervelend als 5 minuten te laat thuis. Zulke info hebben we ook uit een betrouwbare bron: https://www.autoblog.nl/archive/2011/01/27/avondspits-twee-keer-zo-dodelijk-als-ochtendspits
Na je nachtdienst is autonoom rijden vast fijn. Alvast een halfuurtje tukken onderweg naar huis, neem je dan mooi maar weer mee.
En dan de doorslapen in de auto of naar huis, naar bed gaan en dan niet kunnen slapen?
Rijden er ’s nachts niet 300% minder auto’s?
Dus mensen die overdag werken hebben 300% meer kans op geluk? 🤔
Na een nachtdienst als je naar huis gaat, vliegen die bouwvakkers en schilders met hun Caddy’s en Berlingo’s met 150kmpu