Update van Mercedes: mbrace2. Autodiagnose (en entertainment) 2.0, die het mogelijk maakt je Mercedes op afstand te controleren en draadloos te updaten.
Het wordt steeds gekker met die moderne auto’s. De tijden van een ‘check engine’ of ‘oil’ lampje zijn we ver voorbij. Met mbrace2 is Mercedes in staat op afstand de auto te controleren op fouten. Je auto controleren kan tijdens het rijden, via een knop op je dashboard of smartphone. Daarmee kan je zelfs de behoefte naar de wegenwacht te snel af zijn door Mercedes over je status in te lichten voor je met panne langs de weg staat.
Een tweede belangrijke functie van het systeem is draadloos updaten. Want net als de PC op het bureau hebben auto’s tegenwoordig regelmatig nieuwe software nodig. Door de noodzaak van een kabel te elimineren hoopt Mercedes tijd en moeite te besparen.
Handig maar is het ook veilig? Mercedes is vrij goed met het versleutelen en beveiligen van hun elektronica. Voeg je draadloze functionaliteit toe dan maak je het voor een grotere groep interessant te ‘kraken’. Gaan hackers er binnenkort met je nieuwe CLS63 vandoor of vertrouwen we het wel? Video met uitleg op autojunk.nl.
Zoiets Alwood?
http://www.youtube.com/watch?v=z3ESRmg-r3w
@AutomotiveDesigner:
Heb echt een hekel aan dat filmpje.
@exotic: Ik ook, het is hartstikke fake! Maar goed de strekking is in ieder geval duidelijk. ;)
Krijg dan altijd zo’n Endemol gevoel van Big Brother….
Zorg liever dat het mechanisch beter geconstrueerd wordt zodat de boel langer meegaat en minder onderhoudsgevoelig is. Maar dat zal toch wel niet gebeuren in de hedendaagse wegwerpmaatschappij, hippe smartphone bullshit op een auto is immers veel kekker.
@alcantara: Ga je nu zeggen dat mercedes niet lang meegaat? 80 procent van alle auto’s gemaakt voor 1990 en nog rondrijdt is een mercedes
@mercedesclsfan: Nee dat zeg ik niet, maar minder onderhoud is altijd beter. Overigens is de kwaliteit van Mercedes ook niet meer hetzelfde als 25 jaar geleden.
@alcantara: De kwaliteit is nog steeds even goed, de auto is alleen maar enorm ingewikkeld geworden door toedoen van de veeleisende consument, die niet meer weet hoe hij moet remmen, niet weet waarvoor zijspiegels dienen, een gemasseerde kont wilt tijdens het rijden en altijd zijn facebook wil updaten
@mercedesclsfan:
waar heb je die cijfers vandaan?
en geldt dit ook voor MB’s van ca 10 jaar oud of is inmiddels ook in de statistieken zichtbaar dat die wegroesten?
@escort77: Er zullen wel ergens statistieken zijn maar ik zeg 80 uit persoonlijke vaststelling en om te overdrijven het is vast en zeker geen 80 % maar ik stel in het dagelijks leven vast als je oude auto’s ziet dat het best vaak een mercedes is, ook porsche of volkswagen zie je vaak maar bv een renault van voor 1990 zal je niet snel tegenkomen
Kunnen MB monteurs straks zien dat ik een porno’tje van de lokale tankstation zit te kijken in m’n gloednieuwe CLS..
@kaasboerin: met de nadruk op zien, die halen gewoon de hele afdeling erbij en kijken gewoon mee. Scheelt hen weer dvd’tjes kopen.
@kaasboerin:
Nooit gedacht dat jij ooit een mercedes zou rijden :P
Als je maar wel zelf kan kiezen of je de update wil, straks rijdt je auto ineens anders. Bij mijn Apple TV blijf ik bewust bij de vorige versie van de software, omdat ik de nieuwe interface niet mooi vind.
wat als er iets mis gaat met de update? dan kan je dus niet verder
Oef je auto zal dit soort ongein maar nodig hebben ,nee liever een kwaliteits auto die zonder dit soort ongein heel blijft …….
De auto’s van tegenwoordig geven allemaal foutmeldingen aan die helemaal niet betrouwbaar zijn, ik zou niet graag in Mercedessen willen gaan rijden die dit systeem hebben.
Er zit wel humor in dat filmpje, druk een knop bij een lege accu en…. Zou er dan echt nog een telematica dienst beginnen? Het filmpje is Amerikaans, dus vooral marketing.
Eigenlijk best wel slim, het forceert je een beetje om naar de Mercedes dealer te gaan ipv de lokale garage.
@max1995: Mensen met nieuwe auto’s, en zeker van auto’s boven een bepaalde prijsklasse, gaan ECHT NIET naar de lokale garage..
Veel techniek van wat er allemaal staat beschreven door alwood zit trouwens hedendaags al in auto’s van Mercedes-Benz, en weer bewezen, het houdt nooit op bij die duitsers… prachtige ontwikkelingen
Dit is nu echt premium. En angst, al dan niet voor hackers, is altijd een slechte raadgever.
Lijkt me sterk dat je een update kan uitvoeren onder het rijden..nergens in het filmpje hoor ik er ook maar iets over, terwijl het wel in het artikel beschreven staat( tweede funtionaliteit..etc)
Leuk als de installatie fout gaat en je gaspedaal blijft hangen.
Filmpje beschrijft eigenlijk dat het gewoon een diagnostiche tool is die je wat real time info weergeeft. En daarbij eventueel de dealer kan inschakelen, mocht je pech hebben.
Wel handig als je een snellere auto voor je hebt. Je belt ff je dealer, laat hem online chippen en bij het volgende stoplicht ben je in eens toch sneller.
Het is vrij goed te beveiligen, maar als er bijvoorbeeld een private key van Mercedes uitlekt en je een fake mobiel netwerk opzet dan is het mogelijk om een fake update door te sturen waarin je bijvoorbeeld iets inbouwt zodat de auto zichzelf sloopt (automaatbak die blijft vasthangen, vol remmen na paar honderd meter of bij bepaalde snelheid).
Ok, dit soort dingen is ook mogelijk als je nu al fake software zou schrijven en gewoon met kabel naar de auto uploadt, maar dit maakt het een stukje makkelijker om dit op grote schaal te doen.
Het is niet makkelijk, maar als de goede informatie uitlekt en zich de goede omstandigheden voordoen dan is het wel mogelijk. Veiligheid moet dus extreem serieus worden genomen bij dit soort dingen. Er hoeft maar 1 gek te zijn die het lukt en de gevolgen zijn dan niet te overzien…
Of het er beter op word weet ik niet.
Niet nieuw,bij GM in USA al jaren mogelijk.