We wisten al dat het met de verkopen van de Mercedes R-klasse niet geweldig ging. Om die reden werd de bloedstollende maar volstrekt zinloze R63 AMG uit het gamma geschrapt, kwamen er ook modellen met alleen achterwielaandrijving en kreeg de toch wel erg misvormde R-klasse een broodnodige maar helaas onzichtbare facelift. Dat deze getroffen maatregelen niet tot het gewenste verkoopresultaat hebben geleid, kun je afleiden uit de introductie van het FIRST EDITION pakket.
Dit pakket bestaat uit metallic lak, een exterieur chroompakket, PARKTRONIC, COMAND APS, telefoonvoorbereiding en het rokerspakketje. Het pakket is leverbaar voor de achterwielaangedreven R280 en de R280 CDI zowel in normale als in de lang uitvoering. Volgens Mercedes zou dit pakketje normaal €7.455,- kosten, maar nu hoef je slechts €2.900,- af te tikken.
Goed, we zullen even kijken wat kopers van de nog steeds misvormde R-klasse FIRST EDITION voor andere Benz hadden kunnen kiezen van het geld dat ze betaald hebben. Mercedes levert ook nog zoiets als een E-klasse Combi, de grootste Estate uit z’n segment. Omdat we het toch wel over heftige afmetingen en massa hebben, verkiest het merendeel de 190 pk sterke 3 liter V6 CDI. Een R280 CDI FIRST EDITION komt dan uit op €69.350,-. Een E280 CDI Elegance Combi heb je voor precies 100 euri minder. Een R-klasse is dan toch wel weer een flinke klap groter (4,92m x 1,92m x 1,66m, 2030 kg) dan een E Combi (4,85m x 1,82m x 1,50m, 1770 kg) en al helemaal als je kiest voor de 5,16 meter lange ‘R-klasse lang’. Welke van de twee (E-klasse of R-klasse) zouden jullie kiezen?
Mochten trouwens ook deze FIRST EDITION uitvoeringen niet aanslaan, dan heb ik alvast een tip voor Mercedes Benz Nederland: noem de nog luxere versie gewoon de R-klasse SECOND EDITION… Hoe origineel!
UPDATE: en noem ‘m maar ‘LAST EDITION’ als je ‘m inzet als lijkwagen (met dank aan TomRS6 voor de comment!)
Het is en blijft prachtige wagen :)
Het is en blijft helaas een lelijke Mercedes. Ik weet dat smaken verschillen maar dit is toch echt een kansloos model.
Ik vind de R echt een vette kar, en ik heb niet het idee dat de wagen in NL slecht verkoopt zie ze regelmatig rijden.
als je ruimte wilt neem je een R-klasse
als je niet voor lul wilt rijden neem je een E-klasse combi toch?
het blijft een lelijk gedrocht. maar de R63 AMG die ik op vakantie gezien heb is dan wel weer VET, niet mooi wel wreed
Wat een lelijk ding..
ik rij m af en toe en vind m geweldig!!!
R-klasse is zeer ruim, mijn nonkel heeft er eentje, maar vind het een lelijke bak. mercedes is sowieso mijn ding niet
“R-klasse SECOND EDITION”
Shoot dat was dus een open doel…… ;)
Het zal vast lekker rijden, maar dit is toch wel een van de lelijkste Mercedessen die er zijn, denk ik. En dat zegt toch wel wat, uit de mond van een Mercedes hater ;)
Wellicht is een verlengde versie als lijkenwagen een idee…
vind de r-klasse wel mooi, tot nu toe twee keer gezien
alleen jammer dat hij nogal prijzig is
hmm liever een R dan een E station… maar dan toch vooral liever een V70R! ha! :P die zijn niet eens zoveel duurder geloof ik en o zo veel fijner.
Geen verstand van dit model maar hopelijk komt er snel een ‘Last Edition’.
@Rob, daar wil je toch niet inliggen;). Hij heeft wel de ‘grauwe neutrale’ uitstraling van een lijkwagen, dus inderdaad, ook al bedoelde je het als grap, geen slecht idee.
Dan is de naam ‘Last Edition’ ook wel aardig van toepassing…
Noem het toch gewoon de “Last Edition”…
Het is maar hoe je het bekijkt,
ik vindt de auto persoonlijk iets te groot. maar best een mooie auto. voorkant vindt ik een beetje gebaseerd op de fantasieen van bassie en adraan maargoed.
Ik zou de R nemen. Die vind ik mooier (op de koplampen na). En dat is zo’n beetje mijn volledige argumentatie! :P
@TomRS6: we kunnen hem dan ook de ‘funeral edition’ noemen. Kan die gelijk met de kist de grond in :)
De R heeft toch ook een plekkie meer als de E (combi)?
En toch vind ik m wel wat hebben…
Ze kunnen beter voor de beoogde doelgroep een (verlengde?) ML op de markt brengen met een extra zitrij.. (of doen ze dat al..?)
@ paul,
Haha ja inderdaad, pakken we wat hout van de zijkant van een oude Mini Clubman en een paar handgrepen van een Peugeot 404. :)
Het blijft toch een fraaie bak, zeker na de minimale facelift. Alleen zo jammer dat ie op het platform van de ML staat. Ik kan niet om het idee heen dat ie daardoor veel minder scherp rijdt dan had gekund.
Toch koop ik er over een paar jaar nog eentje, als ze leuk hebben afgeschreven. Met dikke motor moet dit wel de ideale gezinsbak zijn.
Dan loopt je gezin wel trauma’s voor het leven op. En de omgeving ook als ze zo’n hondslelijk hok zien.
Goed voor de Dela, Monuta, Yarden e.d.
Te lelijk voor het dagelijks verkeer.
Weer een echte smaken verschillen discussie.
Nu vind ik de meest MB’s lelijk, maar deze spant echt de kroon.
Vormgeving van MB zit wat mij betreft zowieso in een neerwaartse lijn.
Nwe S, C en M vind ik echt lelijker dan hun voorgangers
Alle mensen die negatief zijn op dit forum over de R, tevens de autoblogger. Zullen nog nooit een dikke R in het echt hebben gezien.
ik vindt de standaard uitvoering met die kleine velgjes een lelijke auto…..
MAAAAR toevallig heb ik een R320 CDI, de lange uitvoering, AMG-pakket, 21-inch AMG velgen en ik heb hem laten tunen door Brabus..
….eerlijk gezegt vinden veel mensen het een mooie auto, ik wordt regelmatig op straat aangesproken door mensen die vragen wat voor een auto het is en daarna hun goedkeuring geven…
PS:
Natuurlijk heb ik een paar mooie pics en een filmpje, ook een acceleratiefilmpje van 0-160 km/h. Ik zou het leuk vinden om die in te sturen op autoblog. Eens kijken of de meningen veranderen van de R-klasse……
@Juri;
Klinkt goed! Wat let je om e.e.a. up te loaden op Autojunk?;)
Lijkt me geen slechte auto……..alleen die vormgeving…. Audi bewijst met de Q7 hoe je bij een auto van dat formaat de proporties WEL goed krijgt.
Wacht maar af: de R63 AMG gaat een van de meest gewilde en meest exotische klassiekers van de toekomst worden. Al was het alleen maar omdat er zo weinig van zijn verkocht.
Wie een zak geld heeft: nu een mooie jong gebruikte uit Duitsland importeren, zuinig mee omgaan…WAT EEN VETTE BAK!
De R-klasse is echt een geweldige auto. Ik snap niet dat iedereen er zo op loopt te mopperen, het is niet zo’n lompe ML, maar ook niet een E-klasse die je overal als taxi tegenkomt. Je zit lekker hoog en hebt toch de voordelen van 4wd en tien keer meer ruimte dan in zo’n suffe E.
Ik denk dat ze beter de FIRST-EDITION kunnen veranderen in SECOND-OPINION !
Nog beter: importeren uit USA… met de huidige wisselkoers zijn ze daar onverslaanbaar goedkoop.
Hahahaa, hoe kun je je clientèle voor de gek houden: my first edition R-klasse.
First Edition?
Het ding bestaat al veel te lang, en dan komen met een First Edition.
Tsja, hoe wanhopig kun je zijn?
Die R vind ik nog steeds lelijk. Doe mij dus maar een E en als ik dan moet dieselen de 320CDI in een volledige Designo trim: de mooiste station ooit gemaakt!
Mensen,
Ik heb net plaatjes geupload op Autojunk van mijn R, ik ben benieuwd hoe jullie hier over denken: http://www.autojunk.nl/pix/view/133256
En filmpje 1: http://www.autojunk.nl/clips/view/133259
En filmpje 2: http://www.autojunk.nl/clips/view/133261
hou allemaal eens op met dat uikotsen van deze auto
schitterende auto en ik moet er niet eens aan denken first edition. Ik heb zelf de officiele first edition, namelijk de eerste serie voor de facelift. En dan volgooien met opties. zo kom je leuk uit en dan is deze auto echt ontzettend luxe. Verder heb ik de R350 en me vader de R320(zakelijk rijder) en ze zijn echt niet verkeerd kwa rij eigenschappen. de R320 is wel traag in optrekken(nou is de R350 ook niet te snel maar toch) mijn oom heeft de R500 en dat trekt toch veel aardiger. Het enige jammere vind ik dat ze niet de R klasse 4 zitter hebben gemaakt. de 5 zitter mist namelijk de middenconsole die de 6 zitter wel heeft en die console is het einde opbergruimte waar je u tegen zegt en een mega armsteun voor lange reizen altijd heerlijk.
mijn tip spaar eerst het geld bij mekaar en probeer het zelf en dan het commentaar erop los laten. je moet inderdaad wennen aan het uiterlijk maar daarna ga je hem mooi vinden. en met de 19″ amgtjes erop maakt het toch al best wel een stoere bak hoor. verder weinig mensen die hem hebben dus het exclusief cijfer is hoog;)
Iemand vond hier de Q7 mooi. Dat is pas een lelijk gedrocht. De Q7 ziet er niet uit als een SUF, niet als een normale people carrier, niet als een terreinauto…De bandjes die eronder staan zijn te klein en hij staat te hoog op zijn poten…
Een R-klasse ziet er stukken imposanter uit en naar mijn smaak mooier en vele malen exclusiever.
@ Romeo: Jep, ik vind de Q7 geweldig. :) Ziet er gewoon te gek uit. En het interieur is prachtig (zelf heb ik in eentje gezeten die bij Audi Exclusive was geweest). Stoere bak.
On-Topic: Tja, de standaard R ziet er idd wel zielig uit, in tegenstelling tot die van Juri. :) Dan ziet het er wel chique uit. Vooral van binnen.
Chief, wees eens specifieker…wat vind je “gewoon te gek” aan de Q7? Is het interieur van de R-klasse lelijk? Niet stoer genoeg? Wat maakt die van Juri chique? Velgen die je voor een redelijke prijs kunt fixen bij de plaatselijke velgenboer?
Feit blijft dat de R-klasse stukken imposanter en exclusiever (en daarmee mooier/aantrekkelijker) dan elk ander SUF, niet ? Is dat nou niet niet de reden dat mensen hier geilen op de RS6 ?? Of zeg eerlijk, gewoon omdat er 4 ringen op de neus zitten?
Lelijk en slecht rijgedrag. Mercedes had hier nooit in moeten investeren, veel te lomp
ik weet niet hoe de verkoop in nederland is maar in belgie zie ik hem toch veel rondrijden en een sportieve wagen is het niet maar iemand die een stijlvolle
volume wagen wil is deze een mooie wagen
Ik zeg: R-klasse is Vito voor omhoog gevallen ploegbaasjes
Ik snap dat er markt voor is (in de US), ik snap ook best dat-ie rijdt als een paleisje, maar het ding klopt gewoon niet.
Lampjes inderdaad te klein, wieltjes te klein, poging om de bestelbus-daklijn te maskeren door de achterste zijruitjes a-la coupé af te laten lopen is het ook nèt niet…
Ik denk niet dat MB een opvolger van R gaat maken, is ietwat te controversieel.
je maakt een aantal foutjes, 1 er komt een opvolger voor de mercedes R sterker nog die stond al in frankfurt namelijk de mercedes F500 weliswaar een concept maar lijkt 100% op de R
ten tweede 21″ velgen te klein? hmm ik weet niet wat heb je zelf onder je auto 15? beetje apart
De F500 werd al in 2003 gepresenteerd, ik zou bijna zeggen dat dat de aanloop was naar de huidige R.
En als het werkelijk 21″ is wat er standaard onder een R ligt dan is het ding echt errug fout ontworpen: alleen een monster kan dergelijke langspeelwielen klein laten lijken…
(en wat ik zelf voor wieltjes heb doet er niet toe, de paus heeft het ook over sex…)
de mercedes R wordt inderdaad niet standaard met 21″ geleverd maar dat moet je der wel onder leggen.
Verder werd de F500 inderdaad in 2003 gepresenteerd, De mercedes R ook. daardoor werden ze gelijk gepresenteerd. De R is eerder het voorbeeld voor de F namelijk dat de R de grote al in productie broertje is.de F 500 mind werd gemaakt als hybrid concept….
raare metafoor over de paus trouwens..
ongelovelijk, zulk een negatieve comentaar op de R klasse van Mercedes, ik denk dat veel mensen er nog niet hebben mee gereden. Het confort van een kleine mercedes, luxueze afwerking, ongelovelijk rijcomfort. ik denk dat veel mensen alleen hier comentaar geven uit jaloerzie. een waarheid is de prijs niet goedkoop maar een middeklasser met opties is ook niet meer de basisprijs
De R klasse is super moooi!!!
Dat hij slecht verkoopt geloof ik niet echt, ik zie hem wekelijks rondrijden.
Eerst vond ik hem afstotelijk maar nadat ik er een beetje gewoon aan werd vond ik hem geniaal mooi ik verkies de lange versie met geblindeerde ruiten. Hij valt zeker goed op.
Hallo,
Heb hem eindelijk tweedehands aangekocht in Duitsland, 2j en 3maand jong.
R staat voor ronduit subliem : rijgedrag, muziek soundsyst., de kracht, 6plaatsen en de afwerking !!!! ongeloofelijk
rij er eens mee en je weet het.
greets
heb hem nu 5 maand en 25000km achter de kiezen. Nog nooit zo een cruser gehad. Kom nooit vermoeid uit mijn wagen. blijf een gemiddelde van 9,4l/100 houden, veel km in de ardennen. Kan gerust naar Eindhoven met een gemiddelde van 7,8. Kom van BMW (120 000km en het leder van de zetels is reeds doorgesleten – electronica is wel up-to-dater tov mercedes) terug naar Mercedes. Welkom thuis zegt de mercedes R
:D :D