Wint Verstappen te makkelijk? Dat is wel de mening van een bekende Nederlander.
Het F1 seizoen is drie races oud, maar nu al is duidelijk dat Verstappen dit jaar zijn derde wereldtitel pakt. Jullie wisten dat overigens al na de wintertests, toen wij dit hete nieuws braken. De RB19 is veruit de beste auto van het veld. Niet alleen meer in de races, zoals vorig jaar ook al het geval was, maar ook in kwalificaties.
Dat betekent dat Verstappen eigenlijk alleen Perez hoeft te verslaan. En we hebben al gezien dat dit over een heel jaar geen probleem zal zijn voor onze held. Tuurlijk, Perez zal af en toe een keer sneller zijn en wellicht nog wat races pakken. Maar meer dan dat zal er niet inzitten voor de Mexicaan. Tenzij zijn vader een paar keer een wielmoer losschroeft bij MV1.
Bovenstaande is een beetje dubbel voor de Nederlandse F1 fan. Want natuurlijk is het leuk dat Verstappen ongekend succesvol is in de koningsklasse. Maar de zondagen worden er niet enerverender meer door. Het zou natuurlijk ideaal zijn als Max het kampioenschap er elk jaar in de allerlaatste ronde uitsleept na een kneiterhard gevecht met Hamilton, Leclerc en Alonso. De natuur van de F1 is echter dat het vaker zo is als dit jaar dan in 2021.
Steeds meer Nederlanders voelen ook merkbaar de verveling een beetje toeslaan. Zo ook Kees van de Grint. De ingenieur die faam maakte in de racesport als de Bridgestone bandenman van Michael Schumacher, vindt het allemaal wel erg makkelijk gaan voor Max Verstappen. Daarbij legt hij zijn focus op de DRS. Red Bull en Newey hebben daar namelijk ook nog een aerodynamisch foefje mee uitgevoerd. De DRS van Red Bull is daardoor nog effectiever dan die van andere teams. Kees heeft daar aan een kant bewondering voor:
Je hebt andere auto’s gezien die in de DRS zitten en dan komen ze er nét naast. Maar de Red Bulls rijden er zo makkelijk aan voorbij. Dat is een groot compliment aan het team van Red Bull, dat ze daar ook aan gedacht hebben om ook in die richting te ontwikkelen. Dus petje af daarvoor.
Kees van de Grint, heeft een onverklaarbare aantrekkingskracht op Jos Verstappen
Aan de andere kant vindt Kees het eigenlijk maar niks dat het zo wel erg makkelijk wordt voor Red Bull:
Ik ben nooit voorstander van deze kunstmatige ingreep geweest. Ik vind dit niks. Racen is iemand achter je houden en de ander moet een gaatje vinden om er voorbij te gaan. Dit heeft niets met racen te maken. Dat kan eigenlijk iedereen, iemand op het rechte stuk voorbijrijden. Ik zou liever geen DRS zien en dan zien hoe Verstappen dat gaatje forceert. Maar dat ligt niet aan Red Bull noch aan Verstappen, dat ligt aan de regelgever. Of een beetje aan de sport, want als je dit soort kunstgrepen nodig hebt, dan is de sport niet helemaal gezond. Als dat reglementair toegestaan is, dan wil je er het beste van maken. Dat hebben zij heel duidelijk gedaan.
Kees van de Grint, zou liever geen DRS zien
Waarvan akte. Is het dit jaar echt te makkelijk voor Max? Of zie jij Max het liefst álle races makkelijk winnen? Laat het weten, in de comments!
DRS is ingevoerd om een einde te maken aan de saaie optochten. En dat doet het succesvol.
Dat het een lapmiddel is voor een niet goed genoeg aerodynamisch reglement is natuurlijk ook waar.
Het probleem is ook niet dat Red Bull zo sterk is, het probleem is dat de andere teams niet net zo goed zijn.
Ik vind ook wel eens wat. Laatst nog een tientje.
Ik heb Kees daar nooit over gehoord tijdens het Schumacher tijdperk toen hij nauw betrokken was bij Ferrari.
Misschien omdat hij over DRS klaagt en dat is pas in 2011 ingevoerd…ofwel 7 jaar na de hoogtij dagen van MSC en Ferrari….kortom het zal zeker kloppen dat je hem daar niet over hebt horen klagen…
Wijsneusje hoor! ik heb het over het feit dat hij klaagt over saaie races.
Kees was toen niet onafhankelijk. Denk dat dat wel scheelt.
Verder altijd een genot om naar te luisteren!
Kees heeft zoals wel vaker volkomen gelijk! Ze zouden dit seizoen op banen als Suzuka, Silverstone, Spa of Sao Paolo eens moeten kijken hoe ze daar kunnen racen zonder DRS.
We willen allemaal strijd zien en bovendien dat jouw favoriet wint! Wat daar voor nodig is staat mijn of meer vrij. Als er geen kunstgrepen zoals DRS zijn moet je ook alles afschaffen, want elk seizoen zijn er wel voordelen voor team X omdat ze nét wat meer tijd hebben gebruikt om te ontwikkelen waar het voordeel in te behalen is. Als je dat wil voorkomen moet je ze niet zelf laten ontwikkelen, maar iedereen dezelfde auto geven.
Zoals gewoonlijk kun je het een team niet aanrekenen als het dominant is, de rest heeft het huiswerk dan niet goed gedaan. En ook zoals gewoonlijk zijn het vaak klachten van mensen die ooit zelf bij een dominant team betrokken zijn geweest. Maar mensen hebben nou eenmaal een selectief geheugen.
F1 is een constructeurs kampioenschap. Een wedstrijdje auto bouwen als het ware. Wil je een puur rijders kampioenschap dan moet je het zoeken in het cup racen. Identieke auto’s waar niks aan ontwikkeld mag worden, dan komt het puur op de rijder aan. Daarom is de Porsche Carrera Cup zo’n mooie klasse, en hoog aangeschreven.
We zijn net 3 races onderweg, het is wel heel erg vroeg om al te roepen dat Verstappen zijn 3de WK titel gaat halen.
Het is nog vroeg in het seizoen, de moeilijke periode voor Red Bull gaat nog komen.
We moeten niet vergeten dat Red Bull heel wat minder tijd in de windtunnel mag doorbrengen, en dat gaat pas doorwerken in het laatste deel van het jaar.
Verder laat Ferrari het nog afweten, maar Mercedes is de grootste bedreiging, die zijn grootschalig orde op zaken aan het stellen.
James Allison keert terug als technisch directeur bij Mercedes, en reken maar dat dit zijn uitwerking gaat krijgen.
Mercedes zou ook met een hele grote upgrade gaan komen voor de auto’s, en dat ze het podium al hebben bereikt zegt ook wel wat.