NEE! Overheid gaat subsidie gebruikte EV's schrappen

Geen subsidie meer op gebruikte EV's binnenkort. Ze zijn de benzineauto aan het promoten in Den Haag.

Er zitten wat voor- en nadelen aan een elektrische auto. Zo ongeveer alle nadelen komen door één epische designfout van de EV, namelijk de accu. Daardoor is de actieradius zo klein, moet je lang laden en is het gewicht zo hoog. Gelukkig zijn er diverse financiële incentives.

En op zich is dat helemaal niet erg, dat de overheid links en rechts duurzame initiatieven steunt. In het begin is nieuwe technologie altijd wat duurder en kan de overheid in kwestie helpen de adaptatie van die technieken te versnellen.

Subsidie voor gebruikte EV's eraan

En op het moment dat het voor elkaar is, kun je de incentives geleidelijk intrekken. Dat is wat er nu een beetje aan het gebeuren is. Denk maar eens aan de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting. PHEV's zaten op het halftarief, maar gaan binnenkort naar het voltarief. EV's gaan naar het halftarief. Zonde, want elektrische auto's zijn heel erg zwaar vanwege die accu's.

De overheid gaat EV's nog onaantrekkelijker maken door de subsidie te schrappen voor gebruikte elektrische auto's. Je weet wel, de SEPP. Dat blijkt uit de voorjaarsnota. Die SEPP was altijd erg populair voor gebruikte auto's. Vaak was het potje voor EV-occasions eerder leeg dan die van nieuwe elektrische auto's.

528 miljoen euro

Door de subsidie voor elektrische occasions te schrappen, kan de overheid de subsidie op nieuwe elektrische auto's blijven geven. Het belangrijkste is natuurlijk de aanwas van nieuwe EV's in ons land. Dat worden sowieso occasions. De dames en heren uit Den Haag besparen namelijk 528 miljoen euro met de maatregel.

Ze zijn in de Tweede Kamer er heel erg bang voor dat de vraag naar nieuwe elektrische auto's in gaat storten als ze stoppen met de subsidies. Het is overigens wel duidelijk dat financiële prikkel bij elektrische auto's weggehaald gaan worden op den duur. Lees daar alles over in dit artikel van @RubenPriest!