En als we zeggen dat de nieuwe elektrische Ferrari schofterig duur gaat worden, bedoelen we ook dat de nieuwe elektrische Ferrari schofterig duur gaat worden. Want dat wordt ‘ie. Echt heel duur…
Ferrari’s zijn nooit echt goedkoop geweest, zeggen we met gevoel voor understatement. Alhoewel, een 250 GTO kostte nieuw zo’n 18.000 dollar. In deze tijd is dat spotgoedkoop, zeker als we in ogenschouw nemen wat je er anno nu voor vangt…
Maar goed, voor een beetje 296 GTB betaal je zo al 310.000 euro en dan moet je hem nog aankleden. Duur inderdaad. Maar nog niet zo schofterig duur als de nieuwe elektrische Ferrari gaat worden. Want daar gaan ze een belachelijke prijs voor vragen…
Nieuwe elektrische Ferrari wordt schofterig duur
Persbureau Reuters heeft van een kuchende man in een regenjas vernomen dat de vanafprijs van de nieuwe elektrische Ferrari minimaal 500.000 euro gaat worden. Je leest het goed. EEN HALF MILJOEN EKKERMANNEN voor een elektrische auto. Schofterig duur inderdaad.
Voor een exemplaar met een dikke V12 is het al veel geld, maar voor een elektrische auto is een half miljoen echt veel en veel te veel geld. Zeker als je nagaat dat het bij die 500K pas begint. Dan moet hij nog worden voorzien van opties en die zijn niet bepaald gratis bij Ferrari…
Voor dat geld kun je bij Porsche exact twee exemplaren van de Taycan Turbo GT halen. Wat al bepaald geen stakker is, zullen we maar zeggen. En kon je bij een benzine-Ferrari nog zeggen dat je om de huil van de V6/V8/V12 graag wat extra betaalde, bij de elektrische gaat dat niet op. Ondanks dat er nog steeds wat herrie uitkomt…
Goed, nu weet je dat de nieuwe elektrische Ferrari schofterig duur gaat worden. Mocht je denken; ik hou van schofterig duur, help me van mijn geld af meneer Kroymans, vanaf eind volgend jaar zou je hem moeten kunnen bestellen.
Maar wij slaan even over…
Ach zo blijven ze lekker exclusief. Als je moet kiezen tussen een elektrische of een V12 Ferrari voor een half miljoen, welke kleur neem je dan?
Beter dit, dan dat de nieuwe elektrische Ferrari schokkend duur zou worden ;)
:-)
Als kind had ik ook een elektrische Ferrari. Voor de kerst gekregen. Toen waren ze nog niet zo duur
Zo gezien is een elektrische G klasse voor 150.000 euro een koopje. Idem voor de komende Range Rover EV.
Valt wel mee toch? Rimac is vanaf 2 miljoen? Daar heb je vier (!!?@#!) van die Ferrari ’s voor.
Een Rimac is een speciale klasse, dat is de electrische ferrari niet.
is schofterig duur, duurder dan peperduur?
asking for a schoft
ongeveer 1,7 meter
Het is wat de gek er voor geeft. Met de Purosangue heeft Ferrari geleerd dat het eigenlijk niet uitmaakt wat ze vragen, ze verkopen het toch wel.
Wellicht verwachten ze een wat beperktere afzetmarkt waardoor de marge per auto nog wat ruimer gepakt wordt? Flinke hap uit het R&D budget zou je zeggen, moet ergens terugverdiend worden
Ik snap niet waarom Ferrari de moeite neemt. Wordt nauwelijks mee gereden. Dus elektrisch gaan heeft geen enkel voordeel. Heb je een auto in je garage staan met een ton aan accu’s. Die 95% van de tijd niets staan te doen.
Investeer lekker in synthetische benzine. Wat kost dat spul nu? 4,5 euro per liter? Daar zit een gemiddelde Ferrari eigenaar toch niet mee?
Met het oog op de brandverzekering zal de premie voor een electrisch hok met spontane zelfontbranding in de garage een stuk hoger zijn.
Rimac klaagt nu dat hun elektrische supercar niet verkoopt. Slechts 50 van de 150 zijn verkocht. De opvolger krijgt benzine motor. Bron : zie artikel bij Auto Motor und Sport.
Alsof een benzine Rimac wel zo goed had verkocht… Het ding is lelijk en van een onbekend merk.
Ferrari is heel goed in projecten te laten bekostigen door klanten. Dat hele FKXX of hoe het ook heet bekostigd heel veel ontwikkelings werk voor hun hypercars.
Ach, half miljoen, half miljoen. Ik betaal nu ook 9000 euro MRB per maand voor een simpele 6 cylinder BMW diesel.
Even 3 maand op de fiets en het budget is rond voor de snelle rekenaars onder ons
Wat zou een straatlege versie kosten van de LeMans Ferrari Hypercar? Dat apparaat is serieus goed in elkaar gezet. Ferrari Spa. zou alleen de geluidsengineer(s) van Cadillac een vakantiebaantje moeten aanbieden want wat klinkt die Cadillac Hypercar fantastisch!
Alsof zo’n V12 normaal wel dat soort prijzen rechtvaardigd… Is ook gewoon simpele techniek. Je betaalt voor dat stijgerende paardje, niks meer of minder.