Nieuwe Smart ForTwo en Forfour - alle specificaties & info

Vanavond zijn in Berlijn de nieuwe Smart Fortwo en Forfour onthuld. Na de obligate lekplaatjes hebben we hier alle info voor je.

Ruim anderhalve decennia na de introductie van de eerste Smart in '98 heeft moederbedrijf Daimler de nieuwste telgen onthuld. Ze zijn nog steeds klein van buiten, ruim van binnen, stads en overduidelijk herkenbaar als een Smart. De motor is opnieuw achterin gemonteerd, evenals de aandrijfassen. Niet zo gek, als je bedenkt dat de Smart het onderstel deelt met de eveneens achterwielaangedreven Twingo.

De nieuwste Smart Fortwo - de derde generatie alweer - meet 2,69 meter in de lengte, 1,66 meter in de breedte en is 1,55 meter hoog. De wielbasis bedraagt 1,85 meter. Met de motor achterin kon Smart de draaicirkel verkleinen naar 6,95 meter (kerb-to-kerb) en 7,30 meter (muur tot muur) door de wielen verder te laten uitslaan. Voor een stadsvoiture een prettige verbetering. En terwijl de overhang voor en achter nog iets verder afnam, is de spoorbreedte met 100 mm toegenomen.

De techniek

Bij zowel de ForTwo als de ForFour is de kenmerkende tridion-veiligheidskooi gebleven. Smart rust ze tevens uit met zijwindassistent (standaard), automatische afstandsregeling (optie) en spoorassistent (optie). De Duitsers zeggen bij de vooras gebruik te hebben gemaakt van onderdelen uit de C-Klasse, achteraan is een geoptimaliseerde De Dion-achteras geplaatst.

Zes cilinders

Pardon, we bedoelen eigenlijk twee driecilinders. Smart levert de ForTwo en ForFour met een 999 cc driecilinder die 71 pk levert en vanaf 2850 tpm 91 Nm genereert. De topper wordt eem 898 cc driecilinder met turbo. Deze hoest 90 pk op en levert een maximumkoppel van 135 Nm bij 2.500 tpm. De nieuwe turbo heeft een elektronisch gecontroleerde wastegate en is - uiteraard - voorzien van een automatische start/stop-systeem. Het zal niet als een verrassing komen, maar het gaat hier om dezelfde blokjes als in de Twingo.

Nieuw voor Smart zijn de twee transmissievarianten: klanten hebben de keuze uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak en de twinamic zesversnellingsbak met dubbele koppeling.

Personaliseren kun je leren

De nieuwe Smartjes komen in drie uitvoeringen (Passion, Prime en Proxy40) en het merkt bied 40 combinatiemogelijkheden voor de bodypanelen en de tridion-veiligheidskooi. We hadden niet anders verwacht van het merk dat er prat op gaat om zoveel mogelijk kleuropties aan te bieden. Binnenin kun je uiteraard ook van alles aanpassen. Het gebogen dashboard bestaat uit twee delen. Een buitenste deel dat eventueel kan worden voorzien van een stoffen bekleding, en een groot binnenste, verzonken deel dat de functionele elementen herbergt. In het dashboard zijn het het instrumentcluster en het smart mediasysteem met het radio/navigatiesysteem op een 'zwevende' manier geplaatst.

De prijzen van de nieuwe Smarts worden eind deze maand bekend gemaakt. Bekijk de eerste video van het stadswagentje op Autojunk.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•