Firefly is het nieuwe submerk waarmee NIO Europa wil veroveren. Koop dan?
Chinese EV’s worden momenteel keihard aangepakt door Europa en Amerika middels heftige importbelastingen. Doch dat houdt de Chinezen niet tegen om toch te proberen de markt te veroveren. Ooit lukte het de Japanners immers ook om Amerika te veroveren met hun zuinige autootjes. Hoewel daar wel een oliecrisis of twee voor nodig was.
De Chinezen zijn nou eenmaal goed in goedkoop EV’s bouwen, terwijl ‘onze jongens’ daar nog steeds de grootste moeite mee hebben. De gemiddelde Nederlandse particulier kan nog steeds geen EV kopen, want die zijn peperduur. Wellicht kan NIO met haar nieuwe merk Firefly uitkomst bieden. Zij hebben namelijk een nieuwe compacte hatchback in de pijplijn.
De Firefly heeft nog geen naam. Maar het is een kek model dat een beetje doet denken aan de Honda e. Maar waar de Honda enkele ronde lampen heeft, heeft de Firefly er drie. Dat komt omdat ontwerper Kris Tomasson nogal fan is van dingen in drievoud. ‘Alle goede dingen komen in drieën’, zegt Kris. Voorheen werkte de Amerikaan bij BMW en Ford. Natuurlijk heeft hij ook nog wat cringeworthy marketing voor ons in petto:
We started with something that was simple yet iconic: a firefly. Firefly is small, electric and buzzing with energy and totally mesmerising. It became the foundation of our design DNA.
Er zijn verder wel wat feitjes bekend over de hatch, maar niet de belangrijkste feiten. Leuk dat de draaicirkel maar 4,7 meter is. Leuk dat er voorin 92 liter bagageruimte is met een afvoer zodat je er ook vis in kan vervoeren. Maar wat de specs in Europa worden, dat weten we nog niet.
Wel is bekend dat in China Firefly/NIO mikt op een prijs van iets meer dan omgerekend 19.000 Euro. Daar moet dan natuurlijk nog wel wat bij voor de Europese markt. Er wordt al gespeculeerd dat de Firefly in eerste instantie wellicht alleen naar het Verenigd Koninkrijk komt. Zij zijn immers geen lid meer van de EU en doen ook niet mee aan de importheffingen. Waarvan akte. Koop dan?
Wel een geinig ding. Doet ergens denken aan de Honda.
Chinese kopie van de Honda
Een draaicirkel van 4m70 ? Holy moly, da’s wel héél klein. Maar wel handig voor een stadsrakker.
Kopiëren, plakken een paar details veranderen en klaar. 19,000 in China betekend 38,000€ in de EU. Klein accuutje, hoog verbruik, van 0-100 in 18sec en een top van 130km/u. Prima voor Nederland, Luxemburg en San Marino.
Gaan we niet zien. Gelukkig maar.
Er zijn 197 Chinese merken waarvan (Chinese) experst verwachten dat er in 2030 nog een dozijn van overblijven. Koop?
Zeeker rijders zitten nu met zweet in de naad.
Waar zie jij staan dat het ding 18 sec dr over doet om naar de 100 kmh te komen en een top van 130 kmh heeft.
Wat een kek model, ben benieuwd naar de specs. Een 90L frunk klinkt sowieso goed. Hopelijk een behoorlijke range en vooral super snel op te laden. En als ze een blijvertje willen zijn op de Europese markt moeten ze vooral een consequent modellengamma en een herkenbaar merkgezicht hebben. Veel andere Chinese merken zijn daarin gewoon heel slecht.
“We started with something that was simple yet iconic: a firefly. Firefly is small, electric and buzzing with energy and totally mesmerising. ”
Ik dacht aan de M4 Sherman Firefly, de Amerikaanse M4 tank met een 76mm Brits kanon erop. Het enige wat door een Tiger of Panther heen hon schieten.
Dit ding maakt minder indruk zeg maar, en deze Honda-E kopie zullen we hier net zovaak zien als de Honda-E zelf. En daarvan heb ik er welgeteld eentje gespot.
Kopie van Honda. Meer media aandacht voor Chinese merken dan verkopen/lease sofar. Byd, Nio, Zeekr, etc etc complete salesflops ondanks bizarre hoeveelhied media aandacht…. . Muv van Volvo en MG die het wel goed doen.
De C stijl is echt briljant gedaan.
€19k in China, terwijl je daar ook een elektrische BMW 3-serie hebt voor €24k. Dit is puur voor de Europese markt.
Ben ik op tijd? :-)
Firefly!