Nissan GT-R SUV is de ideale trekauto

De link tussen de donorauto en de (Skyline) GT-R is niet eens heel vergezocht, dus we snappen deze bijzondere Nissan GT-R SUV wel.

Normaliter zou ik mijn ietwat persoonlijke vetes niet etaleren op Autoblog, maar er moet mij even iets van het hart. Dat de JDM (Japanese Domestic Market)-cultuur een gave en voor ons westerlingen bijzondere cultuur is, prima! Vinden we allemaal. Maar weet wel waar je over praat voor je desinformatie verspreidt. Zo vond er op de welbekende Instagram- en Facebookpagina’s een ware tornado plaats toen Nissan de Skyline Crossover onthulde.

Nissan Skyline

Dit is namelijk totale verloedering van de Skyline-naam! Hoe durft Nissan zo’n saaie SUV te vergelijken met de legendarische R34 GT-R??! Schaam je! De realiteit, en dit is wat kennelijk nog niet zo bekend is: de naam GT-R is de naam waar je op moet letten. Dat was namelijk de sportversie van een vrij doorsnee grote sedan/coupé in Japan, jawel, de Nissan Skyline. Die gaat al generaties lang mee en zelfs toen de naam GT-R werd afgekoppeld voor een zelfstandig model, werd de Nissan Skyline sedan voortgezet en nog steeds gebouwd! Al kan het zijn dat de modellen na de R34-generatie je bekend voorkomen: buiten Japan werden deze verkocht als Infiniti Q35, Q70 en Q50.

Zeggen dat de naam Skyline gebruiken voor een normale sedan verloedering is, is net als zeggen dat een BMW 316i geen 3 Serie kan heten omdat het geen M3 is. En als je dat vergelijk doortrekt: de Skyline Crossover is dus gewoon een soort X3. Goed, nou is het commentgedeelte van een willekeurige Instagram-pagina niet perse een betrouwbare steekproef voor intelligentie, maar dit is dus de Skyline-naam. En die mag best op een crossover geplakt worden, wat in dit geval uiteraard de voor ons eveneens bekende Infiniti EX37 is. Helemaal omdat je voorin de Skyline Crossover de VQ37VHR 3.7 liter V6 met 330 pk vindt. Da’s niet mis! Maar een Nissan Skyline GT-R Crossover kwam er nooit.

Nissan GT-R SUV

Tot nu dan. Via een Japanse website stuitten we op een bijzonder project. Iemand heeft namelijk besloten om die Skyline-naam van de crossover toch te linken aan de GT-R. De Japanner in kwestie bouwde namelijk een Skyline Crossover om tot een GT-R!

En dat ging zo te zien niet over één nacht ijs. Om van deze Nissan Skyline Crossover een GT-R te maken, zijn de bumpers vakkundig weggewerkt met het plaatwerk van de SUV. Zo op het oog is er gewoon om de bumper heen geplamuurd en is het zooitje daarna gespoten, maar er is over alles nagedacht. Zo zijn de sluitnaden helemaal anders om de kofferbak te laten functioneren, is het nummerbord verhuisd van vrij laag in de bumper naar tussen de achterlichten en is zelfs de C-stijl aangepast om de daklijn van de GT-R iets beter te imiteren.

In de laatste en huidige fase van dit bizarre project is ook de spoorbreedte aangepast en zijn er echte GT-R-velgen gemonteerd, is alles één kleur gespoten en zijn er zelfs details toegevoegd zoals de zwarte A-stijlen. Er was zelfs plek voor een originele GT-R-spoiler!

Trekauto

De vraag ‘waarom’ wat betreft het bouwen van een Nissan Skyline GT-R Crossover kun je anno 2024 vrij simpel beantwoorden met ‘omdat het kan’. En wij vinden vooral het oog voor detail indrukwekkend. Over elke keuze lijkt nagedacht te zijn.

Maar het allerleukste van de GT-R SUV is het feit dat het geen showpony, maar een werkpaard is. De auto heeft namelijk ook gewoon een trekhaak en voldoende trekvermogen om een trailer met daarop de andere auto van de eigenaar te trekken. En dat is een Nissan Skyline van de eerste generatie waarvan een GT-R kwam, die Japanners ook wel de Hakosuka noemen. Cirkeltje weer rond. Overigens zien we op de pagina van de eigenaar ook nog een Nissan Skyline Coupé CPV35 (Infiniti G35) met een GT-R-bodykit. Hij is dus bekend met het fenomeen.

Als mensen dus nog een probleem hebben met een crossover die Skyline heet, met deze ‘echte’ GT-R SUV is er geen speld meer tussen te krijgen. Een zeer bijzonder project.