Zelf een keertje proberen Mach 3 te halen op de Nürburgring is geen exclusieve aangelegenheid. Het circuit wordt beschouwd als een openbare tolweg en iedere automobilist met een rijbewijs kan vanaf 22 euro z’n eigen auto flink op z’n staart trappen. Nog leuker is het natuurlijk om met een groep vrienden en/of kennissen het lange bochtige circuit tijdelijk af te huren voor een paar serieuze showdowns.
Dat is precies wat een groepje liefhebbers heeft gedaan. Ze huurden de Ring af om zich met zo’n 98 auto’s even lekker uit te leven. Een krachtmeting tussen Nissan GT-R en de Porsche Carrera GT ontbrak niet. Dat werd natuurlijk op video vastgelegd en de beelden vind je hieronder.
De bestuurder van de GT-R is net een hijgend paard en moet nodig aan zijn conditie werken. Al die vermoeiende G-krachten! Het geluid begint overigens pas na 20 seconden.
een rondje ring kost 22 euro…
@Jantje_555: @screamworks:
Wat!? Hebben jullie dan geen kortingspas dan? ;)
Thanks, ik heb het aangepast.
Het is inmiddels 22 euro geworden :-)
Zo’n 5 jaar geleden was het 14 euro.
Wat kost het afhuren van een ring dan?
@ heren boven mij,
das hier niet het geval.
dit is gewoon een clubje die de hele baan heeft afgehuurd:P
zoon GT-R is best een rappe auto.. maar die GT moet zich echt inhouden. Wel leuk dat ze hun eigen pitspoes hebben meegenomen
@ hierboven: http://www.trackdays.de/
Deze gasten huren ieder jaar met een 125 auto’s het hele circuit af. Klik maar eens op de lijst van deelnemende wagens. Lekkerrrr. 469 euro per wagen voor een dagje fun.
@W1ck3D78:
Kost je evenveel om de ring voor een dag af te huren dan om een voormiddag op het circuit van Zolder te gaan rijden?
Leuk toch, de Nürburgring afhuren om onbeperkt te rijden? Geen bestelbusjes, touringcars, motorfietsen en andere ellende die je tijdens Touristenfahrten tegenkomt.
Driving Fun doet dat over drie maanden ook: http://www.driving-fun.com/958/active/12-11-10-N%C3%BCrburgring-Nordschleife-/Eerste-en-unieke-trackday-van-DF-in-de-groene-hel.aspx
Zo cool zeg, 350 euro bij die gasten.
De carrera GT rijdt wel duidelijk bij de GT-R weg. Later houd ie in om hem bij et laten komen. Maar wel een brute showdown!
Geen idee Hupke. Ik haal de prijzen enkel van de website.
hier dan het geluid voor die 20 sec die we missen
http://www.youtube.com/watch?v=vWrmZCKFu0c
je kan trouwens ook een gratis extra leuk rondje doen als je slim bent
@Flamingo: Is toch een fantastische wagen die Carrera Gt.. En dan dat geluidje…. :D
Eerste waar ik aan dacht toen ik dien vent hoorde: Murk Murk Murk!!! :D
Dat gehijg is al even ambetant als die carglass reclame :D Filmpje van flamingo is wel geschift! :D
Die Carrera GT heeft echt wel een lekker motorgeluid
@xilver: Een van de mooiste van de afgelopen 10 jaar denk ik toch wel.
de kerel in de GT-R rijd niet fantastisch, da ken harder.
De Porsche is in dit geval toch de baas met zijn 612 trappelende paardjes. Al doet de Nissan goed mee met 480 peekaa. Maar ik denk als de Porsche echt een goeie coureur aan boord heeft dan is de Nissan geen partij.
zonder beeld waan je je in een pornofilm.
@alfamannetje: ah, ik begrijp dat je heel wat ervaring hebt met de GT-R (op het circuit)? En of andere 480+pk sportwagens….?
De tijd op zich daar gaat het niet om, maar iedereen die onder de 8:30 kan rijden weetnbehoorlijk wat hij aan het doen is… Gezien je commentaar rij jij dat met je ogen dicht…..(?)
@w0o0dy: ga eerst maar eens begrijpen wat ik bedoel .Je hebt het al weer over tijden….
En ga er eens heen…..
@alfamannetje: ik ben niet degene die het doet voorkomen alsof een 8:07 rijden met een GT-R een eitje is. Ik beweer niet dat ie geweldig rijdt maar een 8:07 is wel respectabel voor een amateur en ik durf te stellen dat de man een beste pot kan sturen. Jij daarentegen ontwijkt serieuze vragen met vaag geleuter en probeert mij af te zeiken terwijl je vrijwel niets van me weet. En dan ben ik volgens jou degene die zogenaamd geen onderbouwing heeft?
Jij onderschat hoe goed je de baan moet kennen en hoe goed je moet kunnen rijden om zo hard te gaan ondanks 480pk en 4wd.
@w0o0dy: jij bent Autoblog en dus geobsedeerd door pk”s ( en derhalve een beroerd auto forum ,) , laat dat nu ook je beperking zijn maar zeker niet mijn probleem worden of zijn.
Volg een race cursus , alwaar je leert dat pk’s plan 3 of 4 is.
@alfamannetje: “Jij daarentegen ontwijkt serieuze vragen met vaag geleuter en probeert mij af te zeiken terwijl je vrijwel niets van me weet.”
Holle vaten…..
@ alfamannetje, tja zeg dat!!
Is het nou echt zo vermoeiend zo’n rondje “ring” of is die kerel gewoon een slapjanus?
ja ,het is in ieder geval geen coureur , dat zie je aan alles . ”I love you” uitspreken midden in de bocht betekent toch : hij kon ruim harder door die bocht. En hardlopen , krijgt ie conditie van.
En nog wel een GT-R , een aap kan er ook hard mee ,toch :)
@alfamannetje: waarom denk je dat hard rijden met een GT-R simpel is? De auto is niet heel erg listig, maar wel wat zwaar en vraagt om een eigen rijstijl. Maar ook met die auto moet je gewoon goede lijnen rijden, je rempunten goed timen en niet te vroeg of te laat of te veel op het gas gaan…. zelfs met de electronica aan ga je niet zomaar hard zonder (bijna) crashen.
@alfamannetje: leuk ontweken, maar geef maar gewoon antwoord op de vraag…. Jij hebt ruime ervaring op de Ring met dit kaliber sportwagen?
Toch even een vraagje aan ikke en aan alfamannetje… wat is jullie snelste tijd op de Ring?
@w0o0dy: aan je vraagstelling is goed te merken dat je niet goed begrijpt de nurburgring. Immers, zo gauw je je gaat bezighouden met de tijd ben je je leerfase voorbij (..) en gaat het veelal fout is mijn visuele en eigen ervaring.
Laat dat maar aan de professionals over .
De GT-R is zeker het toonbeeld van een simpele auto te rijden op de nurburgring zonder de pretenties dat iedereen snel kan . Ee beter leerproces zou bijvoorbeeld kunnen zijn een Lotus of Clio Rs . Nog leuker ook.
ik zou de beelden van die heli die je aan het begin van het filmpje ziet wel eens willen zien. Mooi overzicht.
Moesten jullie ooit al eens op de ring gereden hebben met uw gewone alledaagse auto (zoals ik :) ), dan begrijp je wel waarom die man zit te hijgen als een varken tijdens zijn rondje.
Met een veradelijke auto van 100000 EUR aan 250 op een enorm intimiderend circuit met 170+ bochten, hoogte verschillen van 300m, blinde bochten en bochten die off camber liggen is best vermoeiend en vooral enorm mentaal stresserend.
Een prof die dit dagelijks doet kan wellicht vrij rustig blijven, maar zo zijn er niet veel, laat staan dat deze hier op dit forum zitten.
Ben nog het meest intimiderende vergeten, die 2 strookjes gras van 1m met direct ernaast een vangrail die uw wagen wel eens wil onderhanden nemen.
Mooie beelden
Carrera GT voor mij graag;)
Deze zweedse meneer heeft gewoon ontzettend veel lol. Dat roept hij ook continue. En wij gaan lopen zeiken over tijden en andere bullshit. Ga ook eens gewoon lol maken :)
Nou , als je autorijden wilt leren op de Ring neme geen GT_R of Bugatti veyron
Maar wederom :
aan je vraagstelling is goed te merken dat je niet goed begrijpt de nurburgring. Immers, zo gauw je je gaat bezighouden met de tijd ben je je leerfase voorbij (..) en gaat het veelal fout is mijn visuele en eigen ervaring.
Laat dat maar aan de professionals over .
@alfamannetje: wederom ontwijken…. klinkt alsof je vooral achter de gameconsole zit….en dus geen idee hebt wat circuitrijden echt inhoudt.
ps. als deze meneer ietwat nettere lijnen zou hebben gereden zou deze een veel betere tijd neerzetten.
De Porsche is een ander verhaal , nu hij deze bijhoudt zullen beide enkel lol maken en dat is goed.
Walter Rohrl zei ooit dat deze teveel pk”s heeft voor de Ring . Ik wil hem graag geloven. Dat kan niet anders.
ik denk ben 2 keer zo oud als jij en dito circuits gezien en heb dat inhoudelijk benaderd.
Alleen, je ego dat is het probleem , die zit je in de weg . En daar kan ik natuurlijk helemaal niets mee.
” Zonder argumenten heb je geen punt ”
Nou , haal dat eens weg …….heb nog niets inhoudelijks gehoord vriend.
De keus is aan jouw. Kom maar op met inhoud.
jullie jatten het nieuws overal vandaag maar zijn te triest(ego) om er een bron bij te vermelden?
@Doen: hoezo jatten we het nieuws vandaag? Heb de artikelen van vandaag even doorgekeken en dat wat geen bron heeft was een persbericht uit onze inbox. Sowieso reageer je op een bericht van gisteren. Weet niet hoe het met dit artikel zit, dat wordt uitgezocht, maar je reactie lijkt me wat overtrokken, beste man.
Moet ik nu een inhoudelijk comment behandelen met iemand die de Ring nog nooit heeft gezien en een EVO snel optrekkend als ultieme ziet ?
Nou , wat wil je weten jochie.
@alfamannetje: “terwijl je vrijwel niets vaan me weet”
Helemaal hilarisch is je comment “Alleen, je ego dat is het probleem , die zit je in de weg . En daar kan ik natuurlijk helemaal niets mee.”
Ik heb even je comments nagelezen en van de 183 druipt 3/4 van de egotripperij… oftewel jij projecteert je eigen zwaktes op anderen.
ff serieus die porsche die destijds al 650.000 euro koste mag je toch ook niet vergelijken met een auto die nieuw 120.000 kost… Als je dat geld in de Nissan stopt dan heb je meer dan 700 pk en rijdt je deze porsche echt helemaal zoek…