Het noodlijdende Williams is na een overname in Amerikaanse handen terechtgekomen.
Williams is de laatste jaren steevast achteraan het veld te vinden en is daarmee nog maar een schaduw van wat het ooit geweest is. Tot overmaat van ramp gaat het financieel ook allesbehalve lekker. Er moest daarom dus wat gebeuren.
In mei werd bekend dat het team van Williams en hoofdsponsor Rokit vroegtijdig uit elkaar gingen, nog voordat het seizoen goed en wel begonnen was. Toen werd ook meteen bekend dat het verkopen van het team een optie was. Nu is het zover: de overname van Williams is officieel.
Williams maakt namelijk vanochtend in een statement bekend dat het raceteam verkocht is aan Dorilton Capital. Dit is een Amerikaanse investeringmaatschappij. De raad van bestuur van Williams is unaniem akkoord gegaan met de overname. Ook Frank Williams himself, inmiddels 78, heeft ingestemd met de transactie.
De naam Williams zal nog gewoon behouden blijven na de overname, dus fans kunnen wat dat betreft opgelucht ademhalen. Dorilton zou wel gek zijn als ze die historische naam zouden laten vallen. De Amerikanen zijn ook niet van plan het team naar een andere locatie te verplaatsen. Grove in Oxfordshire zal dus nog steeds de thuisbasis van het team blijven.
Wat er hopelijk wel gaat veranderen zijn de prestaties van het team. Claire Williams heeft er in ieder geval vertrouwen in. Ze laat in de reactie weten dat de overname van Williams niet alleen het voortbestaan verzekert maar volgens haar ook de deur naar succes opent.
En wat gaat Claire zelf doen? Sinds dat zij daar met de scepter zit te zwaaien blijven de resultaten uit en is het team het lachertje van de grid geworden.
Moet ook zeggen dat die netflix documentaires en verscheidene interviews mij nou niet echt een goed gevoel gaven over haar als baas daar..
@lekkaah: vond het met name overdreven feministisch geneuzel
De Netflix-docu gaf me de indruk dat ze reeel is: Williams doet het niet goed en belande langzaam in een onhoudbare situatie. De stress die dat besef geeft was te zien.
Het beeld wat ik kreeg was dat er – onder leiding van haar vader – aan oude formules werd vastgehouden, die niet meer kunnen. Zelf alles ontwikkelen, een ontwikkelaar aanstellen die de ervaring mist uit de laatste decennia, dat soort dingen. Wat ze natuurlijk wel liet liggen was om daar tegenin te gaan: als je binnen de kaders van een opdracht die niet kunt behalen, moet je de opdracht terug geven.
Ik hoop voor het team en de aantrekkelijkheid van F1 dat de verkoop het signaal is dat er andere keuzes gemaakt kunnen worden die nodig zijn voor de toekomst.
Dorilton geeft op hun eigen website aan dat ze na overnames het liefst samenwerken met het bestaande management. Grote kans dus dat zij mag blijven zitten. En heel gek zou het ook niet zijn, er lopen maar weinig mensen rond die genoeg relevante kennis hebben voor de baan als teambaas in de Formule 1.
Het grootste probleem waar Claire mee te maken had, was dat ze de afgelopen jaren eigenlijk tussen wal en schip viel. Als “Deputy” team principal was zij wel de kop van jut als er dingen niet goed gaan, maar je merkt aan haar hele doen en laten dat ze in principe een speelbal van haar pa is, die haar niet echt de vrijheid geeft die ze nodig heeft om écht iets te veranderen bij Williams.
Ik ben daarom wel benieuwd hoe zij het gaat doen nu paps niks meer te vertellen heeft.
@Edge: Daar kon je wel eens de spijker op de kop slaan….
@Edge: ik geloof niet dat Frank de laatste jaren nog heel sturend was binnen het F1 team. Claire heeft de strijd om de macht binnen het F1 team gewonnen van haar broer.
Ik vind dat Claire in de afgelopen jaren zich niet als een heel sterke teambaas heeft laten zien. Anderzijds was Williams al voor haar aantreden een team in neergang. Dat is al ingezet toen Frank Williams en Patrick Head Adrian Newey hebben weggepest.
Ben benieuwd hoe het met de nieuwe eigenaren gaat lopen. Investeringsmaatschappijen en F1 teams is meestal niet zo’n goede combi.
“Investeringsmaatschappijen en F1 teams is meestal niet zo’n goede combi.”
Ik vraag me idd af hoe zij dit als een ‘investering’ zien. Volgens mij is een F1-team kopen zo ongeveer de slechtste investering die je kan doen.
@berlinetta: In het verleden werd het gezegde “Wat is de beste manier om miljonair te worden? Koop als miljardair een F1 team” wel eens gekscherend gezegd, maar al met de combinatie van de nieuwe Concorde Agreement, de budgetcap en de 2022 auto’s die het veld dichter bij elkaar moeten brengen zou je als eigenaar in theorie redelijk simpel een gezonde businesscase rond moeten kunnen krijgen. Het zou mij niks verbazen als Dorilton Capital daarop vaart en hoopt dat Williams met met gerichte investeringen en herstructureringen vanaf 2022 weer winstgevend kan worden.
@berlinetta: die Amerikanen van Liberty Media die zijn bezig van de F1 een uiterst succesvolle franchise formule te maken. Iedereen wordt rijk, sommigen alleen wat meer dan anderen. Maar dat werkt wel. Flinke kosten besparingen, vergroten van commerciële waarde F1 en een eerlijkere verdeling. Het is vrij simpel. Daar hoef je geen BCG voor in te huren. Alle drie de punten zijn al deels uitgevoerd. Gaat helemaal goed komen met de teams die in de F1 actief zijn.
De dictatuur van Ecclestone is veranderd in een commercieel succesvolle franchise formule.
Ze heeft politicologie gestudeerd. Lijkt me niet echt een vruchtbare bodem voor een carrière als teambaas in de Formule 1.
En deputy is ze natuurlijk alleen in naam, Frank maakt op mij niet de meest heldere indruk.
Als ik de nieuwe eigenaar was zou Claire er als eerste uitvliegen. Door pappie op de troon gezet omdat ze zijn dochter is en niet omdat ze een goede teambaas is.
@karaya: als je wist wat politicologie voor studie was zou je dit niet gezegd hebben.
@stefje
M’n nichtje studeert politicologie, die zie ik geen F1 Team runnen.
Een technische- of race-achtergrond lijkt me wel handig.
Het wachten is op iemand die me vertelt dat een studie sociologie je uitstekend voorbereid op een carrière als kernfysicus.
Dus het stoeltje verkopen aan die gozer uit Israël afgelopen weekend heeft het team niet kunnen redden….
“Ze laat weten dat de overname niet alleen het voortbestaan verzekert maar ook een pad naar succes opent.”
*High pitched Teletubbies voice: Tijd om dag te zeggen! Tijd om dag te zeggen!
Nadat ze alleen nog een auto, wat werkbanken en een verdwaalde bankschroef overhadden is de boel verkocht aan Amerikaanse investeerder. Dat maakt toch nieuwsgierig naar wat die Amerikanen er nog in zien.
De naam waarschijnlijk
Toch bijzonder dat een inversteerder iets ziet in het slechtste merk van het moment. En vaak worden dingen beloofd maar na een paar jaar gaat zo’n bedrijf toch haar eigen weg en wie weet ook de naam.
History Naam is geld waard.
@HZW: valt wel mee toch? Misschien de naam Ferrari maar verder..
@banderas: papa stroll heeft aardig veel geld over gehad voor de naam brabham, maar die hapte niet
Bovenaan de ‘Targets’ om te kopen voor Dorilton Capital: ‘Established businesses with demonstrated profitability and cash flow generation’.
Duidelijk Williams ja…
@gregorius: wanneer zou jij aandelen kopen? Als ze op hun duurst zijn of als ze zijn gedropped naar een all-time low?
uhm… ik denk op zn high. Dus ik ga nu wat Tesla en Apple aandelen kopen! (zoals velen nu doen)…..
/sarcasme
Op die fiets had je in 2015, op zn low, ook V&D aandelen kunnen kopen. Of nu bijvoorbeeld Hema aandelen.
F1 teams zijn allemaal in principe verlieslijdend. Je zit eigenlijk vast aan zo’n beetje minimaal 80 miljoen euro dat in het bedrijf moet steken, per jaar, om überhaupt te kunnen kwalificeren; maar dan rijdt je wel achteraan zoals Williams. Als je achteraan rijdt en het minste punten scoort, dan krijg je van de Fia, PRE-Corona een miljoen of 40 aan prijzengeld. (Williams kreeg ook nog een wij-doen-al-lang-mee bonus van een miljoen of 20 als ik het goed herinner). Dan heb je dus een gat van 20 mio dat je alleen al op moet vangen met sponsoring en rijke pappies die hun minder talentvolle zoontjes in die auto willen zetten (Latifi).
Maar wil je jaar in jaar uit het laatste team zijn? Blijf je dan dat gat van 20-40 mio op jaarbasis opvullen met sponsors? Nee, natuurlijk niet, je wil investeren om sneller te worden. Maar stel dat je naar 140 mio gaat ipv 80, dan zit je nog altijd naast teams zoals Haas, TorroRosso en Sauber. En die krijgen niet 60 mio meer uit die FIA pot. En als je net pech hebt dat je bij de verkeerde maker inkoopt (Sauber en Haas bij Ferrari), dat zit je mooi in de shit voor een jaar of meer.
Dus nee. Op zn low inkopen van een bedrijf dat eigenlijk failliet is (V&D voorbeeld) is niet slim.
En het achterhoede team van de F1 kopen, dat echt op alle fronten op het moment het slechtste is, dat is ook apart.
Waarom ze het doen? Ze verwachten dat in 2022 de regels veranderen, waardoor Williams, met budget cap en dus andere regels misschien opeens een middenveld team is. Op dat moment is het beter verkopen, juist omdat het wel Williams is.
PS: dank voor de vraag. Was even lastig jou vraag. Zeker omdat ik maar 2 Masters in de Economie heb, maar 5 jaar beurshandelaar ben geweest en op het moment pas 12 jaar in de FinTech werk.
@gregorius: er staat niet bij dat dat recent moet zijn toch?
En wat is de relatie tussen Toto en Dorilton?
De CEO van Dorilton heeft een buitenechtelijke relatie met ene Pamela wat ook de naam van een liedje van Toto is.
Jammer voor Frank. Ik zou willen dat ze bij RTL de uistekende docu over hem zouden uitzenden. De man leeft boven de F1 werkplaats.
Een Trumpistaanse Investeringsmaatschappij die een compleet F1 team koopt …. hmm what could go wrong with this picture!?
Ik krijg ineens een deja vu van Gordon Gekko The Corporate Raider en Blue Star uit Wallstreet the movie. Hoeveel patenten heeft Williams nog in bezit? Zou Claire Williams de rol spelen van Bud Fox?
Als je laatste bent kan het alleen maar beter gaan toch? Wliams wil alles zelf bedenken en in huis ontwikkelen en produceren. En dat is erg lastig en duur. Maar door in te kopen en te kopiëren wordt je nooit de beste. Misschien vinden ze nu een middenweg, en met de nieuwe regels wordt het misschien weer wat. Ik hoop het. Williams was een ijzersterk merk en kan dat zeker weer worden.
Ze zijn altijd aparte club geweest in de F1. FW en PH regeerde team met ijzeren hand. Wordt er iemand wereldkampioen dan mag ie ook zo weer vertrekken. Net als ontwerpers. Maar wel succesvol.