Ook bekend als “The blue screen of Death”. Elke Windows-gebruiker kent het, maar tegenwoordig zien we steeds vaker soortgelijke schermen in auto’s. Check die Bugatti Galibier (alert-dialog-box dinges), maar nu is ook de Jaguar XJ betrapt op een digitale crash.
De heren van CNET waren druk bezig met hun XJ-review, totdat de het gehele besturingssysteem uitviel. Waaronder een Linux-based infotainment system. Jaguar moest vervolgens een “Assist recovery man” sturen, welke met zijn laptop (een Panasonic CF-18 ToughBook draaiende op Windows Vista OS) een wireless connectie met de auto moest maken om contact te leggen. De beste man heeft de auto uiteindelijk weer aan de praat gekregen, maar de oorzaak bleef onduidelijk.
Dankzij de massale integratie van computers in onze auto’s kunnen we ons komende jaren waarschijnlijk verheugen op vele vergelijkbare incidenten. Wij blijven graag op de hoogte van eventuele ervaringen die jullie op dit gebied hebben.
Met een oude Jag zul je een stapel reserve onderdelen mee hebben moeten nemen, maar een computerfout zul je nooit gehad hebben. Een van die dingen die eigenlijk jammer zijn tegenwoordig, terwijl we wel gewend/verwend raken aan de luxe
@cheetacars:
Ooo, daarom hangt die kofferbak van een oude Jag XJ altijd naar beneden :)
Dat is dan handig als je als ICT’er zo’n auto koopt, dan kun je je nog wat geld besparen met zulke crashes :P
Slecht dat de wagen niet buiten het systeem om kan werken. Eigenlijk zouden ook voor de computer een soort van noodprogramma moeten bedenken.
Een beetje hetzelfde idee als bijvoorbeeld iets met de inlaat verkeerd is, dan gaat de wagen ook op een noodprogramma draaien om zo in elk geval nog bij de garage te kunnen komen.
Gelukkig was de oplossing van het probleem simpel:
@robbie: dat doe ik met mn Windows PC ook altijd, werkt prima! ;)
@autoblogger: mijn opa heeft een 2007 mercedes S klasse en een 2001 mercedes S klasse.
de 2002 heef een keer gehad dat je als je gas gaf wel de motor hoorde revven maar dat je amper accelereerde, dat was omdat het bestuuringsysteem raar deed en de wagen steeds in neutraal zette, terwijl een ander systeem hem steeds weer in de versnelling zette omdat we nog reden.
de 2007 heeft dat ook een keer gehad, en toen we daarna wilden inparkeren deed ie helemaal niks meer, mn opa zette de auto uit, en toen ressette (ofhoejedatookschrijft) de wagen zich weer en toen deed ie het.
ze zijn allebei naar de garage geweest en dan doen ze hem aan een computer en checken alles en instaleren alle software weer opnieuw., sindsdien nooit meer problemen gehad. gelukkig verder nooit wat mee gehad:)
@robbie: Restart manually??? zit er dan een slinger bij? (net zoals bij de wat oudere Lada’s) :shock:
Ehm…James, would you be so kind to start the Jag with the ehm…. Manual device.
ze waren drug bezig ? als ze met drugs bezig zijn dan was het waarschijnlijk vooral in hun hoofd dat er iets mis was ..
“De heren van CNET waren drug bezig met hun XJ-review” :P
@Windowmaker: aha, dat zou die storing kunnen verklaren;)
(thanks, heb het inmiddels aangepast)
doe maar Apple…
@Bazi: die ondersteunt maar 1 gaspedaal
@robbie. De eerste twee statements van de tekst snap ik maar hoe start je een systeem ‘handmatig’op. hahaha. Met een slinger….of nog beter een ouderwetse knijpkat.
http://tech.slashdot.org/story/10/08/14/1313256/New-Jaguar-XJ-Suffers-Blue-Screen-of-Death?from=rss
Slashdot merkt terecht op dat er geen Microsoft Windows OS in een Jaguar XJ is geïnstalleerd. Wel draait er Linux op het infotainment systeem. Dit is echter niet verantwoordelijk voor het starten en managen van de Bosch computers die het motormanagement besturen. Blue Screen of Death is in dit geval een misleidende titel voor een onwillige Jaguar daar er geen sprake is van Microsoft Windows noch van een blauw scherm. Het enige systeem waar wel Windows op is geïnstalleerd is de laptop van de service monteur. Een matig artikel van CNET, slecht vertaald door Autoblog, omdat een Jaguar XJ simpel weg geen blauw scherm heeft.
@T16: er staat in het artikel dat er Linux op het infotainment systeem draait. Tevens schrijf ik dat het besturingssysteem crasht, zonder te claimen welke systeem dat is (want dat weet ik neit, en CNET blijkbaar ook niet). CNET schrijft echter wel dat het om een blauw scherm gaat, en dat heb ik overgenomen. Helaas hebben ze er geen foto van, maar daar kan ik weinig aan doen.
@mezelf: pedaal, niet gaspedaal.
@Bazi, juist doe maar apple. Als je nou leest zie je dat het een Linux-based OS draait, en wat is MacOSX oh crap juist ja UNIX (BSD), en Linux weer een van de zoveel varianten van unix.
Open maar de terminal op je mbp en voer een simpel commando in die je ook in linux kent, en voila en het werkt. Voortaan graag je tekst onderbouwen of het verhaaltje eens goed doorlezen i.p.v. de titel met BSOD en dan gelijk aan wind00s denken.
@rsx: unix en linux verschillen nogal fundamenteel in design. De bovenkant met commandotjes en schermpjes is wel het zelfde maar wat er onder ligt en het werk doet is nogal anders. Eigenlijk het foute blog voor zulk een reactie.
On topic, dus je infotainment gaat door een reset en dan moet er een monteur komen om het fixen? Door wie en waar is dat gemaakt? Beginnen de Indiaase invloeden bij Jaguar nu al merkbaar te worden?
Jakkes Linux.
Moet je dan als je een versnelling wilt opschakelen eerst je versnellingspook mounten ;)
@Donstil: Nee zullen we dan Windows doen?
“Are you sure you want to leave first gear?”
En als je dan op OK gedrukt hebt:
“The next gear contains a combination of safe and unsafe speeds. Are you sure you want to continue?”
Er is een fout opgetreden in GPS.exe. Sla uw bestemming op, ga terug naar het beginpunt en voer de reis opnieuw uit.
@HDM: Haha nee das idd niet veel beter.
Ik draai dan ook op MacOsx
“Wil je de iSchakelpook in de itweede versnelling doen”
Even denken. Nog nooit een uitvallende auto meegemaakt. Dit wel:
– Land Rover Discovery & Range Rover Sport: in beide auto’s meegemaakt dat de cruise control bleef hangen. Is een aparte ervaring als je met 160 door blijft jakkeren en op ‘off’ blijft drukken. Remmen / Neutraal werkte natuurlijk wel.
– Zelfde auto’s: altijd BlueTooth gedonder. Hebben ze nooit kunnen fixen.
– Discovery: luchtveringselektronica in de war, op de laagste stand van Hilversum naar Groningen gehobbeld :(
– Discovery: spiegels met een eigen leven.
– BMW: bandendruksysteem in de war, bleef daardoor klagen over lekke banden die gewoon goed waren.
– Bose Navigatie/Multimedia systeem is het grootste drama. Dan doet de iPod het wel, dan weer niet. De knoppen doen het soms wel/niet, en soms hebben ze ineens een andere functie. Echt, die bediening is nog slechter dan Yoko het had kunnen bedenken. Gewoon uit dus.
toevallig 2 of 3 week terug op het werk: een Laguna Coupe 2.0T waar van de brandstof pomp aan gestuurd werd en er een straal benzine de cilinder werd in gespoten terwijl de motor niet liep.. gevolg: carter, intercooler Alles vor benzine, en een computer ( “BDM”? ) doorgebrand…
lang leve de electronica :S
Mannen van autofans.be waren Jaguar XJ aan het testen en hebben exact zelfde probleem gehad. Auto stond met dak open en kon op geen enkele manier nog gestart worden en deed niets meer buiten het vertonen van een error scherm.
Mja het zijn nog altijd computers… kan altijd eens misgaan…
Ik zag vandaag voor het eerst zo’n nieuwe XJ rijden (volgens mij een 5.0 supercharged). Wat een prachtige bak zeg, daar kan echt geen Duitser tegen op! Ik praat dus niet over degelijkheid en betrouwbaarheid, maar puur over de looks.
Saab Cabrio waar de kap halverwege van bleef hangen 2002 9-3
Porsche Cayenne met een panoramadak wat uit zichzelf open en dicht gaat.
X-5 waar de bak in de 2e versnelling bleef plakken.
keer een klant gehad met een Laguna had van 1 jaar 9 maanden in de werkplaats gestaan!!!
wacht maar straks heb je zelfs van die nerds die een virus op je besturingssyteem planten en dat je bak dan naar de **** is…
@E34M5Touring:
Dat van die Laguna sta ik echt niet vreemd van te kijken.
Ik ken MEERDERE mensen die op z’n minst eens per maand bij de garage staan met hun NIEUWE Renault!
Turbo kapot, elektrisch/computer probleem, brandstofpomp kapot, dynamo kapot, etc… De lijst gaat maar door en door…
Er zal bij mij dan ook echt NOOIT meer een Franse auto in huis komen, al helemaal geen Renault…
@OverSoft:
Zooooo kortzichtig altijd dit soort uitspraken.
Duitsers hebben nooit problemen zeker?
Toegegeven de vorige generatie Laguna was wel heel slecht, maar denk je echt dat ze bij Renault niks kunnen maken?
De huidige generatie is weer gewoon redelijk probleemloos.
@clubbtraxx,
Stel hij neemt jouw oplossing dan is hij of naïef of achterlijk. Hij hoort van bekende de vele klachten die zij ZELF hadden. Om dan alsnog inderdaad voor zo’n wagen te gaan, kan het nog weleens voorkomen dat je als achterlijk wordt bestempeld.
@Bazi: “Doe maar apple”? Ja leuk, benzine moet je voor veel geld bij iShell kopen (mag vooral niet van Esso, Texaco of een willekeurig andere toko), om de deuren open te doen moet je de wagen eerst in een prullenbak rijden en als je per ongeluk het stuur normaal vast houdt ontvangt de radio niets (maar dat is eenvoudig op te lossen door een hoes om de hele auto te spannen). En dat allemaal voor de vriendelijke prijs van slechts €100k voor een gewone middenklasser (okay, op zwarte zaterdag kan je hem krijgen voor slechts €99k).
Anyway, terug naar de Jag. Ongetwijfeld een of andere netwerk storing. Er wordt weliswaar melding gemaakt van een Linux systeem, maar dat is slechts het infotainment systeem. Wat de werkelijke oorzaak was, was niet vast te stellen. Als Jaguar de wagen niet zou laten starten i.v.m. een storing in het infotainment systeem, dan zit er een hele grote design-flaw in. Maar totdat de Jaguar engineers de fout eenduidig gelocaliseerd hebben is iedere uitspraak daarover pure speculatie en onzinnig.
Gewoon ServicePack 1 downloaden en de Jag gaat weer als een banaan…
Onze Volvo V70 2.4 had het ook een paar keer, idd accu eraf en weer starten. Onze huidige Jaguar XF (ok geen XJ) heeft echter nog nooit een probleem gegeven.