De Pagani Huayra BC Roadster is meer dan alleen kunst op wielen. Het apparaat is ook nog eens bloedjesnel in de bochten.
Als je denkt aan een record op een circuit met een productieauto is Pagani vast niet het eerste merk dat in je opkomt. Nissan met de GT-R, Porsche, Lamborghini of McLaren zijn dan de merken die in elk geval bij mij naar boven komen. Niets is minder waar als het gaat om het record voor de snelste productieauto op het Circuit van Spa-Francorchamps. Vanaf heden is dat record namelijk in handen van de Pagani Huayra BC Roadster.
Het gaat hier overigens om een onofficieel record. Spa is een circuit waar auto’s met veel vermogen en goede aerodynamica zich thuisvoelen. De Formule 1 laat zien hoe achterlijk hard je de bochten kunt nemen. Pagani wist tijdens een test een tijd van 2:23.08 te rijden. Het vorige record lag op 2:24.82. Die tijd werd vorig jaar vastgesteld met een McLaren Senna tijdens een exclusieve trackday.
Pagani was zo vriendelijk om onboard beelden van het rondje vrij te geven op video. Het laat goed zien waar de Pagani Huayra BC Roadster met zijn 6.0 biturbo V12 toe in staat is. De vorig jaar gepresenteerde BC Roadster komt in een oplage van 40 stuks. Doe geen moeite. Alle exemplaren zijn al uitverkocht.
Blijft mijns inziens toch één van de mooiste supercars. If I only had the money…
Yes geen idee waarom ze sportwagens electrificeren
@sonnybonds: je kunt het niet leuk vinden, maar als je het daadwerkelujk niet begrijpt dan zou ik eens proberen je hoofd uit het zand te halen.
Zonda vond ik wel wat fraaier.
Van buiten vind ik het altijd nog een mooie verschijning.
Van binnen zie je toch dat hij, toen hij in 2012 uit kwam, qua design nog net mee kon. Maar nu, anno 2020, zijn we in het interieur toch weer een paar stappen verder qua design.
Alsnog is het natuurlijk een prachtige auto en niet verwacht dat die dingen zo snel waren.
@gregorius: niet akkoord. Pagani houdt vast aan hun design toen het de markt op kwam en doet niet mee met hypes zoals alleen maar ipadschermen. Net zoals Rolls Royce is dat een middenvinger naar de eenheidsworst. Het Pagani interieur is naar mijn mening toch net wat te kitcherig, ondanks dat het al jaren mijn #1 droomwagen is en blijft.
vind je? Ik vind net een interieur zonder 15″ multimediasystemen mooi.
Het blijft kunst, zo’n Pagani!
@dutchdriftking: het is niet mijn kopje thee…maar speciaal vind ik hem wel…en uniek en karakteristiek….maar om nou te zeggen mooi 🙂
@p993: Daarom zeg ik ook kunst, dat is wat anders dan mooi.
Hurray Huayra!
Een senna verslaan…. De winst zal op de rechte stukken behaald zijn?
Haha, sneller dan een Senna.
Al die lelijkheid van Mc Laren voor niets geweest.
Vraag me dan af: is een dicht De Pagani Huayra nog sneller of niet?
Serieuze tijd voor een straatauto.
Had het wel mooi gevonden wanneer ze Lewis Hamilton hadden kunnen strikken voor een snelle rondetijd. Heeft zelf die schitterende handgeschakelde Zonda en gezien de link die ze met AMG hebben.
Pagani, My ultimate dreamcars
Blijven de mooiste droom autos.. wat dat rondje betreft, is niet heel scherp lijkt het. Moet iedere Apex bijna 2x insturen.
“Als je denkt aan een record op een circuit met een productieauto is Pagani vast niet het eerste merk dat in je opkomt.”
Zal wel aan mij liggen dan.
Had koningsei het record niet in handen een paar jaar geleden?
Poe dat zag er uit als hard werk zeg, die auto gaat echt alle kanten op in de bochten lijkt het.
De tijd van de Mclaren Senna is dus niet gezet door Mclaren zelf? Ik zou wel eens een serieuse vergeijking willen zien, alle auto’s zoals ze geleverd zijn, zelfde coureur, niet speciaal getuned voor het circuit waar ze zijn, niet met extra plakkerige slicks etc.
Uiteraard gaat dit nooit gebeuren op deze schaal, maar het zou wel leuk zijn.