Op zich best logisch. Voor een dikke hotelsuite betaal je ook meer dan voor een eenpersoonskamer, en een dubbele hamburger kost meer dan een enkele. Waarom zou je lange auto’s, die extra ruimte innemen, dan niet meer laten betalen? Op de plek van één Ghost passen immers makkelijk 2 Smartjes.
Vandaag verschijnen in de media berichten over bovengenoemde voorgenomen plannen van het stadsdeel West uit onze hoofdstad. Helaas kunnen wij de waarheid hiervan niet checken, aangezien, in tegenstelling tot wat hier (PDF) vermeld wordt, de parkeernota 2012-2020 nergens te vinden is. En daar zou het in moeten staan.
Dus we moeten even afgaan op wat er in chocoladeletters in de vaderlandse media verschijnt. Enfin, het verhaal is duidelijk, en de initiële gedachtengang ook. Maar als je op het punt van praktische uitvoerbaarheid uit komt, dan wordt het al wat lastiger.
Want hoe willen ze in hemelsnaam zoiets gaan uitvoeren? Als het om parkeervergunningen gaat, dan kan ik me dit nog indenken, daar komen volgens het plan dan ook categorieën voor. Voor bezoekers zou het op kentekenregistratie moeten gebeuren. Maar: normaalgesproken moet je je auto in een parkeervak langs de stoeprand zetten. Een vak dat toereikend is voor kleine, middelgrote, en grote auto’s. Of je auto nou 5 meter lang is, of 3 meter, dat maakt nogal uit in de kans om een plekje te vinden.
En bovendien is het voordeel van een kleine auto al dat je hem in een kleine parkeerplek kwijt kunt. Dat lijkt me beloning genoeg. Straks betaal je dubbel voor een grote auto, die je vervolgens nergens kwijt kunt. En gaan ze dan ook kleine auto’s die 1 meter voor het einde van een parkeervak parkeren beboeten? Vragen, vragen.
Soms vraag je je wel eens af hoeveel realiteitszin er in gemeentebesturen aanwezig is. Om op een wat vrolijker noot te eindigen: sinds gisteren kunnen EV-rijders in Amsterdam rekenen op een stukje extra subsidie. Stimuleren, het werkt beter dan pesten. Trouwens, hoe zit het eigenlijk met dat betalen naar vervuiling?
UPDATE 16-01-2012: De plannen zijn nu ook voor de gewone sterveling in te zien (PDF, mirror). Een paar opmerkingen:
“Het aantal auto’s in het stadsdeel kan zodoende gelijk blijven, terwijl de ruimte die deze auto´s in beslag nemen afneemt. 8 auto’s van 4,5 meter is immers gelijk aan 10 auto’s van 3,60 meter. Of de toepassing van een gedifferentieerd vergunningtarief effect heeft op het ‘wagenpark’ in stadsdeel West op de langere termijn, is onbekend.”
Dit zijn echt de hele kleintjes zoals de up! en Panda. Smart is trouwens maar 264cm. Een Polo daarentegen al weer bijna 4 meter, dat lijkt me toch de minimale klasse waarin je als gezin rond kan toeren. Daarnaast is er in West sprake van een mengsel van insteekvakken en lange parkeerstroken. Alleen bij de laatste categorie is dit plan te billijken, lijkt ons.
Foto: rubenpriest, autojunk.nl
Het zal nooit eerlijk worden in de wereld, altijd blijft er baas boven baas en iedereen denkt aan zichzelf.
Geloof niet dat het echt effect sorteert, aangezien parkeervakken bepaalde afmetingen hebben en mensen meestal het gehele vak innemen ongeacht de grootte van de auto. Het zou slimmer zijn om binnen de voor parkeren bestemde ruimtes bestuurders te stimuleren zo weinig mogelijk ruimte in te nemen door aan te sluiten.
Pff, het is al duur genoeg hier in Nederland.
Waar zijn de oude tijden van vroeger? Toen alles nog normaal en begrijpelijk was aan de prijzen? We zijn net citroenen geworden alleen persen ze al ons centjes eruit.
Het gaat allemaal gewoon om.
Geld – Geld – Geld – Geld en Geld.
@marokkaanseheld: Jij hebt gesproken jongen. +1 voor jou zelf.
@marokkaanseheld: u is vreemd..
@dennisr: De integratie verloopt ook hier op autoblog geheel vlekkeloos
@mgmgb: zekeros wetenos!
Waar is dan de wegenbelasting voor, we betalen toch ook al meer wegenbelasting?
@Mas: dat dus. Een grotere auto is over het algemeen al zwaarder, dus duurder. Jammer, next.
@Mas: maar daar schiet de gemeente Amsterdam toch niks mee op? Die krijgt echt geen cent van die motorrijtuigenbelasting, en ook niet van de BPM. En aangezien gemeenten steeds minder geld van het rijk krijgen, de auto de ideale melkkoe is, en parkeertarieven de enige manier voor gemeenten is om geld aan auto’s te verdienen… Reken zelf maar uit!
het word steeds duidelijker, beetje bij beetje worden we gedwongen om een klein kut gebakje aan te schaffen.. omdat we met een grote auto meer en meer betalen.. benzine is duurder, parkeren is duurder, wegenbelasting is duurder.. verzekering zal ook wel duurder zijn..
echt logisch lijkt het me toch niet.. ze moeten de dure auto’s toch ook aantrekkelijk houden? je weet wel.. economie..
@dennisr:
Bekijk het van de positieve kant: ze promoten hier gewoon hot hatch gebakjes!
@dennisr:
Zeg aub geen domme dingen over de economie dat is niet echt nuttig, dat bevestigd voor sommige idioten alleen maar dat ze maatregelen moeten nemen zoals deze parkeerregel.
Economie vind haar eigen weg wel zolang de idioten in Brussel en Frankfurt er maar vanaf blijven, wat een andere manier is om te zeggen dat grote auto’s nadelig maken niets te maken heeft met de economie (nuja anders dan dat ook dit leuk gevonden word door milieu-hippies die hun elektrisch-smartje gratis voor hun deur willen parkeren)
@Hupke: de verkoop van grote dure auto’s leek mij altijd wel goed voor de economie.. onze zeer geliefde overheid verdient daar namelijk ook wel goed aan..
Mensen met grote auto’s betalen sowieso al meer MRB. Bovendien is het niet zo dat iemand die een grote auto rijdt automatisch meer geld heeft dan iemand in een kleinere auto. Het moet niet veel linkse… ehh gekker worden.
Prachtig :) Als dat klassiekerverbod uitblijft zit ik gebakken met mijn 3,89 meter lange bakkie!
Typerend dat kleine auto’s dan weer geen korting krijgen..
Werkt dan weer niet andersom.
@Olle: Nee natuurlijk niet! Het is natuurlijk wel de bedoeling dat de inkomsten uit parkeren OMHOOG gaan, niet omlaag!
als dit zo door gaat kun je hem beter ergens parkeren waar het niet mag, die boete is goedkoper dan parkeren in Amsterdam..
@dennisr:
En de kans dat je gepakt word veel kleiner dan wanneer je 5min. te lang blijft staan waar je wel mag parkeren.
In België moet fout parkeren beboet worden door de politie en te lang parkeren door parkeerwachters en die werken niet goed samen.
Nog even en je moet extra belasting betalen als je een lange lul heb.
Maar als je door lichamelijke proporties een grote auto nodig heb (lengte) krijg je dan korting?
@norge: Als je ‘m goed naar binnen vouwt, mag je tegen het oude tarief naar binnen.
Als je lange tenen hebt, dan heb je echt pech… :)
@norge: Ach, als je schade rijdt met je auto, dan gaat je verzekeringspremie (uiteindelijk) toch ook omhoog? Meer schade rijden is meer betalen; zo gek is een dergelijk uitgangspunt in sommige situaties niet. Met parkeren kan dat ook makkelijk worden ingevoerd.
Ach, we hebben het over een gemeente die serieus overweegt om parkeertarieven voor fietsen in te voeren. De parkeertarieven voor auto’s zijn inmiddels namelijk zo effectief dat iedereen tegenwoordig per fiets of scooter door de stad rijdt, en het parkeren van al die tweewielers wordt steeds meer een probleem. Het OV wordt ondertussen ook steeds duurder – je zou bijna denken dat ze iedereen die ook maar een beetje geld te verteren heeft graag zien vertrekken. Al die rijkelui zorgen er alleen maar voor dat er geen ruimte overblijft in de stad. :(
@potver7: weg met alle goed verdienende Nederlanders, New Marokko this is!
Ha, die hummer in Milaan. Das alweer een tijdje geleden :P.
Ot: Kijk er niet meer eens gek van op, overal waar ze geld vandaan kunnen halen, grijpen ze het
Zoals de tekst al beschrijft is het al lastig zat om een fatsoenlijke plek te vinden. Met 5,21m heb ik in Amsterdam-Zuid flink lang moeten zoeken tot ik eindelijk een plek had waar hij maar net in paste. Als het extra betalen wordt hoop ik wel dat het vinden van een plek makkelijker wordt gemaakt.
Grappig, want we moesten toch allemaal met het openbaar vervoer naar de Grote Stad? Nu promoot je dat er meer auto’s kunnen parkeren zolang je maar een kleine auto hebt. Gevolg: waar eerst 1 schitterende fantastische mooie royale middenklasser stond, staan nu 2 kleine rugzakjes oftewel 2x zoveel. Dus nog meer auto’s in de binnenstad en dus nog drukker.
Hé, daar woon ik hihi, anyway, vroeger, en dan praat ik over 4 jaar geleden was er buiten de ring A10 vrijstelling van parkeerbetalen, dus geen automaten etc. Maar doordat er een paar idioten hebben geklaagd bij het stadsdeel dat ze geen plekje meer kondn vinden bedacht de gemeente hier iets op wat snel geld verdienen is, ook buiten de ring.
Nu otnkom je er bijna niet aan in A’dam, en dan vinden ze het gek dat er minder toeristen naar Nederland komen. Wij betalen al immers €30 voor een ondergronde parkeerplek die steeds duurder gaat worden.
Wat nog erger is, je betaalt al wegenbelasting of sniki houderschapsbelasting en dan ook nog parkeergeld…
Kwamen toch nooit in Amsterdam. Maar gaat nu wel erg ver. Wanneer zijn ze klaar met het uitmelken van de mensen met een auto.
Over parkeren gesproken.
http://www.youtube.com/watch?v=FLbXoTKpwik&feature=player_embedded
@norge: doet ie goed!
ik heb vandaag een rolls royce phantom gezien bij een normale parkeerplek aan een weg met daarnaast gewoon een normale auto. hij leek 2 keer zo groot en stak zeker een halve meter uit (over de weg)
Geachte Mijnheer Cohen,
Beste Job,
Zoals bekend doen jij en jouw partij het in de peilingen huile-balkerig slecht.
en jij vraagt je af waarom dit toch komt; immers je wilt het over inhoud hebben en de vorm is voor jouw onbelangrijk.
Uiteraard begrijp ik jouw nobele streven en je frustratie jegens die hoog-polige blonde volksmenner uit het zuiden des lands.
Er moet mij echter 1 ding van het hart, overal waar jouw partij al decennia de scepter zwaait zijn jouw onderdanen eerste klas pluche-plakkers en kleine machts wellustelingetjes geworden die de idealen en dogma’s uit een ver verleden in ere houden.
Me dunkt dat deze mensen beter op hun plaats zijn onder een totalitair regime zoals in Noord Korea.
Vind jezelf opnieuw uit, er is een 40 of 38 urige werkweek, er ligt eten in de (koel)kast en dit land is nog steeds een land van overvloed.
Je kleine Amsterdamse Kim Yong Il kloontjes hebben weer een nieuwe drol in een plastic zakje gedraaid, her verhogen van de parkeertarieven voor grotere motorvoertuigen.
Wat deze thee drinkende Kim Yong Il kloontjes echter geheel is ontgaan, is het feit dat er misschien wel een aantal belasting betalende; zich dood voor hun hypotheek werkende mensen wone die misschien wel 50 tot 100000 kilometer per jaar rijden en dat gaarne op een comfortabele wijze willen doen.
Uiteraard hebben deze thee drinkende Kim Yong Il kloontjes er totaal geen weet van eat er zich in de echte grote mensen wereld afspeeld, iets wat weerspiegeld wordt in de peilingen, waarin jij overigens als as van het kwaad wordt neergezet.
Dus beste Job, pak een bezem, neen nog beter neem een 40 tons veegwagen, de grootste die er is, laat een wind, klim achter het stuur en veeg al die kleine kimmetjes en Stalinnetjes weg en neem er mensen voor die slechts 2 goede eigenschappen hebben : ze drinken koffie en ze hebben een gezond boerenverstand.
Niet op grootte, maar op gewicht…simpel, weebrugje bij ingang van Mettler-Toledo
Wat met brede auto’s dan?
Ferraris, lambo’s enz die zijn zo 2 meter breed, en lambo’s zelfs iets breder..
Als je voor dat geld nou echt een groter parkeervak kreeg, zou ik het geen probleem vinden. Dit is echter weer een maatregel van het communistische stadsbestuur in een dramatische poging iedereen in een klein hondenhok te krijgen!
Die kutstad gewoon massaal mijden zoals ik al jaren doe. Ik ga er alleen heen als het echt moet. Zij blij, ik blij.
Dan kom ik geen inkopen meer doen met het gezin, missen ze toch een behoorlijk jaar omzet, stumpers