Het zal je niet ontgaan zijn dat Peugeot momenteel een beetje krap bij kas zit. Zo hebben ze onlangs als hun hoofdkantoor in Parijs verkocht en hebben ze een flink pakket aandelen aan General Motors verkocht. En blijkbaar heeft dat nog niet genoeg geld opgeleverd, want ze verkopen nu ook nog 1 van hun kroonjuwelen. Binnenkort wordt er namelijk een Peugeot 908 HDi FAP (chassisnummer 02) verkocht. De verwachte opbrengst? Ergens tussen de €1.500.000 en €1.800.000!
De Pegeuot 908 HDi FAP werd onthuld in 2006 tijdens de autoshow van Parijs en beleefde in 2007 zijn racedebuut. Deze langeafstandsracer moest ervoor zorgen dat de dominantie van Audi met hun R10 TDI verbroken zou worden. Deze auto was destijds was destijds niet alleen opvallend vanwege zijn 700+ pk/1.200 Nm+ sterke twin turbo 5.5 liter V12, maar ook vanwege het feit dat er een dak op zat. De andere auto’s die in de LMP1 klasse actief waren op dat moment hadden namelijk geen dak.
De auto die straks geveild gaat worden in Monaco door RM Auctions is chassisnummer 02 en deze auto heeft in 2009 deelgenomen aan Le Mans en daarnaast races gewonnen op Monza, Silverstone en Spa. Ook is dit de eerste 908 HDi FAP die openbaar wordt verkocht.
Voor de meeste mensen zal deze auto waarschijnlijk net buiten het budget vallen, maar een mooi koopje is het zeker!
PS Als je deze auto koopt zit je overigens wel direct vast aan de diensten van Peugeot Sport:
“Starting and running this vehicle calls for specific equipment, third-party software licences and skills. The seller commits to providing the necessary technical support for a period of three years. This service will be provided at Peugeot Sport’s normal rates for technical support”.
Photo Credit: Bernard Canonne ©2012 Courtesy of RM Auctions
• 2009 Le Mans Works entry
• Exceptional and undisputed racing provenance
• 1st Overall at Monza, Silverstone and Spa
• Groundbreaking HDi diesel-powered V12 engine
• Run by the Works-Peugeot factory race team
• The first Peugeot 908 HDi to be ever offered for public sale
• Rare and important milestone in motorsports historyRace Career
Monza 2007: Début of the 908 HDi FAP, first pole position (Minassian) and first win (Minassian/Gené)
Silverstone 2007: Minassian/Gené (pole position: Minassian)
Interlagos 2007: Minassian/Gené (fastest race lap: Gené)
Barcelona 2008: Minassian/Gené
Spa 2008: Minassian/Gené/Villeneuve (fastest race lap: Gené)
Spa 2009: Victory for Minassian/Pagenaud/Klien (pole position: Pagenaud)
krijg ik gezien mijn leeftijd vast niet op eigen naam verzekerd.. is toch wel een vereiste.. dus nee dankje :)
@dennisr: No problem regelen we wel ff :P
@agera: ah, u bent verzekeringsagent? kan er ook geregeld worden dat ik gewoon niet betaal? :)
*telt zijn geld*
zou je zo’n ding streetlegal kunnen maken? lijkt mij van wel. alles zit er op en eraan om zo de straat op te kunnen, de banden aanpassen en mogelijk een toeter en wat knipperlichten werk.
Stel je voor dat je daarmee op de weg rijdt :) en dan lekker diesel gaan tanken :D
@Soulmaster: er is geen ruimte voor een kentekenplaat aan de voorkant ;)
Reken er maar niet op dat je dit road legal kan krijgen.
@robbie: even een beugeltje maken.. met zelftappers op de spoiler..
@robbie: dat wil ik nog wel eens zien :) met wat kleine aanpassingen kwa uitlaatgeluid en verlichting. ik vermoed dat je toch een eind komt.
blijft stoer om met zo’n ding over de weg te rijden, lambo’s en ferrari’s en nissans gek rijden :)
@Soulmaster: dream on…
– Motor is niet schoon genoeg
– Voetgangersveiligheid
– Verlichting
– Geen airbags
– Etc etc
@robbie: Ja, volgens mij moet je zoveel aanpassen dat je net zo goed een nieuwe auto kunt bouwen :’)
@robbie: och met zo’n auto heb je van voetgangers geen last :)
@robbie: In Engeland krijg je zelfs tanks op kenteken, en die kun je dan ‘gewoon’ invoeren in Nederland.
@kp92: nee hoor, kan allang niet meer! Regels zijn ernstig aangescherpt… Zelfs voor kitcars als een Caterham of Westfield is het vrijwel onmogelijk een kenteken te krijgen.
@Svenska_Aeroplan_AB:
jullie vergeten dat voor one-offs de regels veel minder scherp zijn dan voor in serie geproduceerde auto’s
@robbie: Zelfs op een Maserati past de Nederlandse kenteken plaat, dus lijkt me niet zo’n probleem
@Soulmaster: ehhhh, geluidsproductie? of je moet de hele uitlaat vol willen proppen met isolatiekit?
@v8amg: deze produceert toch maar rond de 5.500 rpm? En rijd op diesel, ik weet niet of het veel uitmaakt, maar deze klinkt iig niet als een F1 auto;)
@porschegt2rs: die dingen produceren echt veel minder geluid dan bijvoorbeeld de lambo’s uit de lmp2. Het zal nog niet road-legal zijn, maar geluidsproductie is dan je minste probleem denk ik.
Erger is dat er geen esp op zit, en dat is tegenwoordig wel een vereiste is de EU. ;)
@mrs250: LMP2 Lambo’s? Die bestaan niet beste vriend.
@robbie: gt1 bedoelde ik idd, moet ook geen 2 dingen tegelijk willen doen.. :)
@Soulmaster:
Je kan waarschijnlijk wel iets roadlegal laten bouwen dat quasi hetzelfde is als je diep in de beugel wil tasten.
Leuk voor de zondag op de Nordschleife
prima voor woon-werk verkeer? :)
@v8amg: Als je een privé-tunnel hebt wel…
Had Lewis Hamilton dat wat eerder geweten… :D
-edit: check-
Leuk om te hebben maar mijn oprijlaan doet tie in 1 seconde.
Verder mag je hem niet gebruiken…..
@norge:
Van de straat tot aan je houten huisje … hahahaha ;-)
@rechercheur: Klinkt als jaloers ? Tja als je zelf maar een zolderkamer heb :)
1drempeltje en weg is 1.5 mil. Dit kan totaal niet street-legal worden, dit is alleen bestemd voor de track.
@amg77: Dat dus, dan kan je wel leuke beugeltjes en isolatiekit kopen maar als dat al werkt zit je toch echt hiermee.
@amg77:
Ja iemand die 1.8miljoen uitgeeft aan een wagen en een leger advocaten op de been brengt om een wagen road-legal te krijgen kan echt geen mogelijkheid vinden om een wagen over drempels te laten rijden.
Super leuk speeltje. Hiermee ben je een eindbaas op het circuit. *kwijl*
Das wel niet zo tof dat PSA ZO hard in de problemen zit. Net nu ze weer leuke auto’s beginnen te maken, zowel bij Peugeot als bij Citroën…
Kon ik het maar kopen, vind die €1.500.000 maar weinig voor een technisch superieur apparaat, pure technologie.
In bepaalde staten in USA kan je volgens mij Le Mans auto’s en dergelijke van voor een bepaald jaartal (’72 ofzo dacht ik) wel op kenteken laten zetten en die auto’s brengen daarom op veilingen een stuk meer op. Auto’s van na dat jaartal zijn naar mijn weten onmogelijk om waar dan ook op kenteken te krijgen.
@Kaje: dat heb je zeker van James Glickenhaus gehoord ;)
@Kaje: had ‘graaf’ Martini geen Porsche 917 met kenteken?
@Kaje: Kijk hier eens dan…
http://www.gtspirit.com/2011/06/02/for-sale-street-legal-porsche-962c/
@norge: dat is wel een replica he ;) En dan kan je dus rekening houden met bepaalde eisen bij het bouwen.
@robbie: Das waar ,maar ik kan me herinneren dat er een Duits bedrijf was vroeger die een paarvan zulke “le mans” porsches omgebouwd had voor straatgebruik .
@norge:
Dat klopt inderdaad. Dauer heette dat bedrijf.
Ze maakten straatlegale versies van de Porsche 962.
Schuppan had ook een wat meer aangepast model: De 962CR
Fap, fap, fap.
Fijn: een Pegeuot! Zeker dat het geen Chinese kopie is? Met zo’n naam zou ik toch eerst eens onder de motorkap kijken ;-)
Fijn dat het een diesel is.. Benzine toch vrij duur voor woon werk verkeer.
Verbruik en uitstoot svp
Zou geen euro uitgeven aan dit ding van en voor loosers.
het valt me op dat iedereen het over road-legal heeft maar als ík zo’n auto had mag de politie me wel bij proberen te houden:P
Koop dan meteen een Audi Le Mans racer.
@jordy14: Het probleem is dat ie bakken vol geld kost, en dat mensen nog steeds gaan denken dat je met een A4 rijdt.
zou hem wel willen hebben hoor!
wil je iets street legal? koop dan een maserati mc 12..
http://www.autoblog.nl/archive/2011/08/19/maserati-mc12-corsa-streetlegal-gespot
@KaCh1ng: doet me denken aan de dauer 962LM
Fap fap fap!
Voor dat geld heb je een mooie bugatti veyron met iets meer luxe. :d:p
@32ocd: Voor dat geld, wil je iets hebben wat een ander niet heeft, dus geen veyron!