Heb jij weleens geprobeerd om met je auto zo zuinig te rijden dat je verbruik gelijk is aan dat wat de fabrikant opgeeft? Hoe goed ik mij best ook doe, het is mij nog nooit gelukt. Bij sommige modellen gaat dit je simpelweg gewoon niet lukken, want Evo schreef al een keer dat we door fabrikanten gefopt worden. John and Helen Taylor is het wel gelukt, sterker nog, zij reden een heel stuk zuiniger dan de fabrikant opgeeft en wel in een normale Peugeot 308 HDi.
In een standaard Peugeot 308 HDi met 110 pk sterke 1,6 liter dieselmotor, reden zij 25 dagen lang uiterst zuinig door Australië. Hun prestatie was goed voor een dubbel wereldrecord. De eerste notering in het Guinness Book of World Records was voor “Round Australia Diesel Economy World Record” en de tweede voor “Round Australia World Fuel Economy Record”.
In totaal werd een afstand van 14.580 km afgelegd waarbij gemiddeld 1.919 km werd gereden op een volle tank diesel van 60 liter. Omgerekend komt dit neer op 3,13 liter per 100 km, oftewel 1 op 32. De uitstoot bedroeg gemiddeld 90,3 gram per kilometer. De Peugeot biedt plaats voor 4 tot 5 personen, maar de rit werd afgelegd met z’n tweeën plus twee grote koffers met kleding voor bijna een maand. Het opgegeven verbruik is volgens de fabrikant 4,7 liter per 100 kilometer met een uitstoot van 125 gram CO2 per kilometer. Een hele nette prestatie dus.
Laat ze hetzelfde ritje eens doen in de Peugeot 308 Hybride HDI en kijk dan nog eens naar het verbruik. Helaas zal die hybride diesel er op korte termijn niet komen, nu PSA onlangs een flinke slok overheidssubsidie is misgelopen.
90km/h door de woestijn, geen stoplichten, geen files, geen kruispunten en bijna geen ander verkeer is wel ff wat anders dan door nl. karren.
dat gaat je hier niet lukken.
Weer gefopt!
Ik zit met mijn Fiat Punto HGT/Abarth uit 2004 erg dicht bij het opgegeven verbruik, wat 1 op 12 zou zijn.
Zonder op verbruik te letten, is mijn gemiddelde verbruik 1 op 11,5 en dat is stadsverkeer, auto / snelweg. Soms rij ik pittiger dan de andere keer en toch ‘netjes’ 1 op 11,5 al is dat geen superzuinig verbruik natuurlijk! :)
Daar is de auto ook niet voor gemaakt. Maar als ik wat lekker doorrijd en boven de 130 kom, stijgt het verbruik enorm!
Constant 120 km/u doe ik ook met 1 op 11,5 en vind ik niet gek. Anders had ik wel een zuinigheidswonder gekocht ;).
Ik kan hem nog een 3de wereldrecord geven: lelijkste hok in autogeschiedenis tot nu toe. Allemaal mooi dat verbruik, maar onmogelijk in real life
whow!! 1 op 32
@the bugcollector: Natuurlijk is Australië niet met een land als Nederland te vergelijken, maar de Taylors hebben hier in hun Peugeot niet voor niets twee wereldrecords te pakken. Het zal dus wel niet zo eenvoudig zijn, denk ik dan.
Ze moeten het verbruik buiten de bebouwde kom als maatstaf nemen, niet het gemiddelde verbruik.
@Dennis
True!
Alleen al de zelfbeheersing opbrengen om een maand lang niet een keer goed door te trekken is al een prestatie op zich.
Ik heb overigens een 306 2.0 GTI gehad en die reed (na chippen en luchtfilterwissel) ook zuiniger dan in het boekje stond. Moest je wel onder de 3000 toeren blijven en daar had ik hem dus niet voor.
Als je zo zuinig probeert te rijden is de fun ook helemaal weg en bovendien is het enorm vervuilend om zinloze kilometers te maken met als doel het verbruik/de vervuiling te meten. En ik denk niet dat deze schildpadden een file zijn tegengekomen Deep Down Under….
En hoeveel carrosserie naden hadden ze afgeplakt? Hoe dicht hadden ze de grille gestopt? Hoe knalhard de banden opgepompt? Allemaal mogelijke cheats waar in dit bericht geen melding wordt gemaakt of ze wel of niet gebruikt zijn.
jep! hiero! 2 volvo’s die altijd rijden zoals opgegeven of zuiniger! :)
volgens mij is volvo erg netjes met die cijfers… voorzover ik meegemaakt heb. Manier van rijden maakt erg veel uit. Volvo’s hebben daarbij altijd koppel bij lage toeren waardoor je rustig kan cruisen.
Het enige wat écht dodelijk voor verbruikscijfers is… stadsverkeer. De 740 2.3 4-cyl die normaal 1:10/11 rijdt en zuiniger kán gaat bij flink stadsverkeer naar de 1:8 en dan mag ik niet te vaak doortrekken of remmen.
Als ik wil kan ik met mijn audi a3 2,0tdi aan het zelfde verbruik zitten als de fabriek opgeeft, maar dan moet ik wel rustig rijden endat is niet altijd weggelegt voor mij. nu zit ik aan een verbruik van 6,5l/100km als ik rustig rij 5,5l/100km
waarom kiezen we nou niet voor eens en altijd:
X Per 100 KM /OF/ 1 OP X ???????????
hier Wubbo .. ga maar lekker fietsen met je nano ..
14.580 km zonder aan de gas te komen:
dat moet SAAI geweest zijn… pfff!
Bij australie denk ik overigens aan lange rechte wegen zonder stoplichten en zonder gefrustreerde bejaarden of jhonny’s… en onder die omstandigheden rijdt een 20j oude 740 met 2.3 vierpitter op benzine makkelijk 1:15… waarschijnlijk zelfs 1:16/17 als je op 1 tank constant 90 kan rijden.
Raar dus dat niet meer auto’s tegenwoordig deze verbruikscijfers halen…
als voorbeeld… ik blijf het knap vinden, deze volvo heeft eens vanuit friesland naar midden gelderland (220km) gereden… 4 man, 2 honden in de auto en 1,5ton hout erachter… met een constante snelheid van 90, het verbruik was 1:14.
dat fabrikanten over verbruikscijfers liegen is bij mij al lang bekent sinds ik een autovisie van vorig jaar heb gelezen, werd er uit gebreid over getest, vdr nog gefeliciteerd met het wereld record, ik ga niet zeiken dat die auto lelijk is dat weet iedereen al(of zeik ik nu tog???)
als ze dit resultaat nu trouwens in de politiek eens onder hun ogen krijgen… en dan eindelijk op het idee komen dat je stoplichten af moet schaffen… en zoveel mogelijk wegen opengooien ipv haarvaten dichtsmeren waardoor de grote wegen verstopt raken…
Dan denk ik dat heel nederland makkelijk 10% zuiniger rijdt…
maar daar gaat deze thread dan eigenlijk weer niet over :P In ieder geval lijkt een recordpoging als dit mij best leuk om te doen. Vooral in Australië, maar dan liever in een Volvo of BMW :) een V50 D5 of BMW 320d lijken mij wel geschikte wagens.
Ik droom al helemaal weg bij het toeren door een zonnig(warm!) landschap met eindeloos uitzicht en af en toe leuke beestjes/bosjes. De goeie muziek eronder en gaan!
Als ze constant 90km/h gereden (zouden) hebben dan helpt een hybride niet om een nog lager verbuik te krijgen; hybride bespaart het meeste in het stadverkeer…
ik betwijfel of ik dit moet geloven =/
Ik MIJ best doe? -> Mijn ;)
Goh, niet verkeerd.
ik rij met mijn Mitsubishi Colt 1.3:
7,5 l/100 km op de autoweg, met een snelheid tussen de 120 en 130
6,5 l/100 km op de autoweg, met een snelheid tussen de 100 en 110
(vreemd dat een sprongetje van 20 km zoveel scheelt
rij ik binnendoor, lekker rustig cruisen dan kan ik zuiniger zijn dan dat de fabrikant aangeeft: 5,5 l/100 km :D
Doe ik het toch wat minder met mijn diesel 13L/100km.
Ik rij met mijn ford 2.2 TCDI uit 2006 op V-power diesel
5.3L op 100 km. Dit zijn vooral kilometers op de snelweg (130-140km/h), maar ook in de randstad
En ik sta er bekend om dat ik fel optrek (zover dat mogelijk is met een ford)
BTW het is een Ford Modeo 4d
90km/h door de woestijn?????????????????
De website maakt gewag van “25 tot 100 km/u”
Ik wed dat ze bijna nooit boven de 40 mph kwamen – 64 km/u.
40 mph zal wel hun richtsnelheid zijn geweest.
Jullie mogen niet vergeten dat er in peeceetjesland een tendens bestaat om dergelijke snelheden als normale autorijsnelheden te promoten.
En dat in Engeland op dit moment op veel normale wegen 40 mph als “norm” wordt ingevoerd en daarmee zowat de tegenhanger is van de Belgische en Duitse 70 km/u.
Misschien zie ik teveel “gevaar” maar toch …
Ik ruik stinkhippies van twee uur in de wind komen aanstinken.
En we snappen niet voldoende hoe hard er gelobbied wordt door de Johannen de Mol van deze wereld.
25 dagen achter elkaar met je vrouw in de auto…
Pfffff….
@zoef: in australie rijden ze op die woestijnwegen anders aardig door. toen ik daar was reed men zo rond de 110 tot 130. het leuke was dat je dan met 140 door een roadtrain (40 meter lange truck met 3 opleggers) voorbijgestoken wordt…
Mijn vriendin heeft trouwens sinds 2 weken een audi a2 1.4 benzine en die rijdt met snelwegverkeer 1 op 18 (120 constant) stroomlijn en gewicht doen een hoop
Mijn oude Seat leon TDI 110 pk met 310000 op de teller
kan met gemak 1 op 20 rijden en is nog snel ook.
Maar de Peueot 307 90 pk met 80000 km op de teller
hetzelfde gereden, met moeite 1 op 17 en is lui
Dus Peugeot heeft het nu eindelijk prima voor elkaar (toppie)
Het opgegeven verbruik is volgens de fabrikant 4,7 liter per 100 kilometer
Kolere mijn Berlingo rijd 1 op 16…maar dat is wel heel veel stadsverkeer elke dag soms kort maar meestal lang in de file van almere naar amsterdam en redelijk vaak met een aanhanger van ongeveer 750 kilo erachter…
Waarom is het eigenlijk zo lastig om een hybride diesel te maken ?
I don’t care about the economy, die auto ziet er gewoon niet uit.
@Djivy
Ja, en tegenwoordig willen ze ons allemaal zo laten rijden. Zie je ook meer en meer in het dagelijks verkeer, alleen vergeten die mensen dat ze in het 2e/3e rijvak rijden endat er mensen zijn die voorbij willen :P
Heb ook een maand door Australië gereden, maar ben nooit aan deze 3,13 liter geraakt. Waarschijnlijk zoop onze Holden te veel! Ook omdat we een Europese rijstijl op na hielden!
@ looneytune
Da’s nog netjes…ik rijd met ’n fiat scudo 1.9d v/d zaak en die haalt net 1 op 10.
Wagen is niet overbeladen ofzo maar de motor is gewoon te licht voor dit type ;)
Volgens mij is er nog een record gevestigd met deze auto! Hij mag dan zuinig zijn, het record wbt. lelijkheid is ook weer verbroken. Wat een vreselijke auto is het toch om te zien. Het kan niet vaak genoeg worden gezegd. Wat zou het toch fijn zijn als PSA gewoon wordt opgeheven.
kinderachtig hoor jaloerzie
Peugeot maakte vroeger wel mooie auto’s hoor.