In Genève konden we al kennis maken met de uiterlijke aanpassingen die TECHART voor de Porsche 911 Turbo had bedacht. Nu weten we ook wat de aanpassingen aan de motor inhouden.
Het kietelpakket bestaat uit twee onderdelen. Het eerste onderdeel is de TA 097/T1 kit welke bestaat uit een aangepast motormanagement en een sportluchtfilter. Het resultaat is 70 extra paardenkrachten waardoor het geheel uitkomt op 570 pk. Een sprintje naar honderd kilometer kost nog maar 3.2 seconden en de topsnelheid stijgt naar 324 kilometer per uur.
Wil je liever 620 pk en klinkt een koppel van 820 Nm je als muziek in de oren? Met de TA 097/T2 kit is dat geen enkel probleem. Dan worden er wel even wat onderdelen vervangen, waaronder het uitlaatsysteem. Een topsnelheid van 333 kilometer per uur krijgt u er gratis bij. Ook de sprint naar de 100 verloopt nu een stukje vlotter, namelijk in 2,9 seconden. Da’s niet misselijk. Sterker nog, dat is verdomd snel. De sprint naar 200 kilometer is zo mogelijk nog indrukwekkender. Die wordt afgelegd in een schamele 9,3 seconden.
wow, prachtige auto en geweldige prestaties. super
naar 570 paarden hij heeft er tog al 510 ??? dus dan moet het 580 zijn
@pipo: de standaard turbo heeft 500 pk, de turbo-s heeft er 530.
Wow de gasten van techart zijn goed bezig! Zelfs de GT2RS van gisteren komt niet aan deze waardes! En met 4 wielaandrijving ook nog dus niemand hoeft te huilen dat het een widowmaker is ;)
2,9 seconde is aardig gek
Die vermogenskromme ziet er aardig goed uit!
@Nijntje_:
Koppelkromme daarentegen inspireert tot schakelen bij de 5000 toeren, ipv het doortrekken tot de redline.
@pipo: Volgens mij is hij 620 pk als je goed kijkt…
In ieder geval heeft TechArt weer goed zijn best gedaan.
Met schakelen verlies je tijd. Vermogen brengt je naar je top, koppel zorgt ervoor dat je blijft.
Zo! Das een behoorlijk stukje extra vermogen, maar nog belangrijker, veeeel meer prestatie! Doen ze goed! Wat kost het?
0 naar 200 in 6.9 sec? OMG! tegen die tijd zit mijn vaders merc net op de 120 denk! hebbe hebbe hebbe!
@lambo4all: waar zie jij een 0-200 tijd staan van 6.9 seconden?
@lambo4all:
volgens mij heb je het verkeerd gelezen wat er staat: De sprint naar 200 kilometer is zo mogelijk nog indrukwekkender. Die wordt afgelegd in een schamele 9,3 seconden.
OT: dat hebben ze toch weer knap gedaan (Y)
@gullwing: geenidee hoe ik daaraan kwam, maar indd thanks voor de verbetering!
Techart rules!
Mooie plastic bumpers, alleen die spoiler is lelijk. Die zou ik origineel laten.
De motorupgrades zijn wel maf! 620pk en 820 Nm, allemaal uit een 3.8 6-cilinder!
Acceleratie tijden zijn ook om van te kwijlen. binnen 3 sec. naar 100 en maar een goeie 9 sec. naar de 200km/h.
Als ik geld had… I’ll by it
Ik neem aan dat die sprinttijdjes de max. zijn met launch control en PDK?
Ik ben geen fan van het plasticwerk. De Turbo is al niet de meest elegante 911, met z’n koelopeningen en luchtinlaten. Met die andere voor-en achterbumper en de sideskirts, toont’ie ineens obesitas-achtig aan. Nee, doe maar een standaard Turbo.
Ik zie door de 911’s het bos niet meer
doe mij maar standaart (met gt3 rs velgen)
Neen, de gewone versie is toch wel mooier ;)
Kijk eens! Nou nog in het rood met zwarte accenten en uiteraard de velgen van de 911sportclassic
Dikke middelvinger toch maar weer naar Porsche die met die GT2RS op de proppen komt. En dan heb ik het puur en alleen over de prestaties, uiteraard rijdt een GT2RS totaal anders..maar toch, weet nou niet zo zeker of zo’n GT2RS sneller de Grüne Holle omgaat dan die ”TA 097/T2 kit”. Vind hem er trouwens nog wel redelijk tof uitzien, spoilers etc zijn niet veel extremer dan bij de normale Turbo