Porsche heeft een goede gewoonte om de “RS” (Renn Sport) toevoeging als type-aanduiding te gebruiken voor hun brutere modellen als bijvoorbeeld de 997 GT3 RS, de RS Spyder voor Le Mans en de Boxster RS 60. Toch is Porsche niet het enige automerk dat graag gebruik maakt van de RS aanduiding, maar noemenswaardige conflicten bleven tot nu toe uit.
Dan heb ik het natuurlijk over Audi die de RS aanduiding gebruikt voor brute modellen als de RS4 en RS6. Voor een dikkere uitvoering van de TT had Audi de naam “TT RS” in gedachte, maar daarmee overschrijdt Audi volgens Porsche een dunne gevoelige lijn. De RS aanduiding staat dan namelijk net als bij Porsche op zichzelf, dat wil zeggen, dus zonder getal(len) of letter(s) eraan vastgeplakt. Als het aan Porsche ligt, gaat dat feestje dus niet door. Aangezien Porsche tegenwoordig aardig wat in de melk te brokkelen heeft binnen de VAG groep, houden we er rekening mee dat de TT RS naam (voorlopig) van de baan is. (via: windingroad)
RS-TT dan maar ?!?
Wat welke aanduiding gebruikt Renault voor hun sportieve modellen?
Gewoon geen TT RS maken dan maar? Het is toch al niks.
@V8 Vantage: Uhhhh, “1.2”? :P
De oplossing? Gewoon geen TT RS (of what so ever) bouwen.
TTRS?
RS=Rally Sport naar mijn mening, of bestaan de Porsches met een dergelijke afkorting al langer soms? Naar mijn mening niet, dus waar bemoeien ze zich eigenlijk mee. Laat ze die mooie reincarnaties van het verleden nog maar lang doorbouwen, blijven ze in ieder geval goed verkopen. Maar laat ze zich alsjeblieft niet met namen bezig houden, want daar is Porsche niet zo goed in, de ene keer een naam, dan weer een nummer etc…
waarom maken ze van de tt niet gewoon een R4 dan past hij beter bij de R8
@V8 Vantage
Inderdaad, Bij renault staan de letters RS ook los achter de modelnaam.
Clio RS, Megane RS. Maar misschien heeft porsche er minder moeite mee doordat renault niet in de VAG groep zit.
En wat dacht je van de Skoda RS??
en nee James, die noemen ze niet 1.3 TDI
Beetje raar want Ford gebruikt die naam ook al heel erg lang, RS-Cosworth, RS-2000, en Focus RS. En binnenkort ook de Fiesta RS. En nu juist die laatste 2 staat de naamstoevoeging RS ook helemaal los. Gaat Porsche daar dan ook dwars liggen? Ik denk het niet want Ford is een onafhankelijke merk, terwijl Audi tot de V.A.G. brand hoord waar Porsche nu dus het meerderheidsbelang in heeft. misschien is het wel een oplossing om die toevoeging RS klein te schrijven, bv zo TTrs. Alles aan elkaar en dan de letters RS in het rood.
wat een bullshit als geen last heeft van lagere verkoopcijfers boeit het toch niet veel, echt porsche moet altijd er een stokje voor geven lelijke duitsers dat het zijn ( porsche dan hé)
Al veel vaker gezegd hier: Porsche gebruikt de toevoeging RS al sinds 1954. Op de RS Spyder is het begonnen. Daarna volgde de 550A RS, daarna de 911 Carrera 2.7 RS (1973) en daarna nog vele andere 911’s.
@ wouterhil
wa dacht je van de escort/focus RS
maar willen ze nu door dit GEEN TT RS (of wat het word) maken
is het da zo moeilijk om TT-RS of zoiets te verzinnen?
RSTT ofzo :P of R4 idd lijkt me ook wel passen….RSTT zou dan op zn minst een twin turbo moeten wezen in mijn fantasie :)
@BVO.
Inderdaad, er zijn er dus veel meer met RS.
Ik denk eerder dat ze geen TT RS willen ivm de Porsche Cayman verkoop.
Want zoveel ophef over 2 letters is toch niet nodig. Audi kan genoeg andere leuke namen verzinnen maar het gaat ze denk ik niet puur om de naamgeving.
Peugeot deed trouwens ook enorm moeilijk over de naam 901 die Porsche eerst aan hun model wilde geven dat later het icoon 911 werd. Ze hadden namelijk gewoonte recht op model namen met een 0 in het midden. Ja… En Porsche reed toen al jaren met de 904 en 908 op het circuit. Dus het is niks nieuws om te zaniken over een lullige letter combinatie.
@wouterhil
Idd en zij zijn er nog een hoop met RS en denk dat je nog uren over door kan gaan
maarja waarom geen TT-RS en wel een Z4M coupé (mijn ogen ook een concurent)
zal wel weer door die V.A.G. group komen en da porsche het meest te zeggen heeft
di is nog erger dan de 2de kamer man zijken om niks
Naai Fl*ckers (sorrie voor het taalgebruik) ze maken mooie auto’s maar dit ?!?
Lol @ James Brown :D
Maarre, ik kan me voorstellen dat Porsche dit niet ziet zitten. Vind het al vrij gul van ze dat RS4 en RS6 wel getolereerd wordt.
Porsche is goed fout bezig – al jarenlang trouwens, want ze blokkeren ook alles waar de benaming ‘Carrera’ in voorkomt. En dat terwijl ze die naam ook niet zelf hebben verzonnen.
Als ik de organisatie van de Carrera Panamericana was, dan zou ik proberen Porsche te verbieden die naam langer te gebruiken – puur uit principe en met terugwerkende kracht.
Ford gebruikt de naam als Rally Sport, Renault denk ik als iets van Race Sport of ook Rally Sport.
Porsche gebruikt hem als RennSport, Audi waarschijnlijk ook. Daar zit het ‘m denk ik in.
@BVO,
Tegen concurrentie buiten de VAG groep kan Porsche natuurlijk niets doen.
Maar binnen de VAG groep blijken ze dus toch een behoorlijke vinger in de pap te hebben.
Maar is het niet zo dat alle winst die van VAG merken komen, uiteindelijk bij 1 man/directie binnenkomen? Of heeft ieder merk in de VAG groep zn eigen winst en eigen baas?
@Racer X
Daar zou je wel gelijk in kunnen hebben, Maar waar zou RS bij skoda voor staan?
BTW, bij Renault staat RS voor RENAULT SPORT.
Ik snap Porsche wel, die TT lijkt te veel op een Porsche.
@ wouterhil,
geen idee of de winsten bij 1 persoon aankomt mischien een paar procent (of nog minder)
@wouterhil, ik denk voor Rare Skoda ofzo
Aangezien Skoda ook met Rally’s actief is, gok ik op rallysport.
Focus RS..
Porsche moet niet zo zeuren :) Waarschijnlijk gewoon om Audi te Boycotten of zo, omdat ze vinden dat die R8 een tegenstander voor de 911 is.
Vrij logisch dat ze in opstand komen. De TT begint steeds meer op porsche te lijken ( kwa uiterlijk en straks ook in naam ). Haal daar maar eens het verschil in uit. ???
Jippy dit is waarop ik gehoopt had:).. Porsche die als grootaandelhouder bij VAG nu ook dingen gaat blokkeren;)
@J.R.Booij
Jij kent echt wel je zaken! Carrera is Spaans en betekend gewoon “wedstrijd”, of in deze context race! (vandaar ook de naam van het welgekende merk van slotcarbanen) Alle modelen met gelijkaardige motoren (qua opbouw) zoals deze gebruikt in de Carrera Panamericana kregen de naam Carrera. Later is deze permanent in gebruik genomen voor de 911. Is trouwens een soort gelijk verhaal als bij de Targa Florio, waarbij Targa (bij Porsche) is gaan staan voor een model met rolbeugels, zoals bij de prototypes die de Targa Florio reden.
Enja ik vind dat Porsche best mag klagen als andere merken RS ook gebruiken voor hun sportieve modellen. Voor andere merken is het vanuit marketing standpunt gewoon handig om die naamgeving te gebruiken, deze wordt in de hoofden van consumenten toch direct gelinkt met sportieve prestaties.
Trouwens BMW heeft er ook voor gezorgd dat Mercedes de naam ML gebruikt en niet M zoals eerst was voorzien…
Waarom zetten ze er niet gewoon een streepje tussen, TT R-S.
als Porsche zo mieren**kerig is dat een 4 of een 6 eraan vast wel mag, mag dit vast ook wel.
@ jamesBROWN: Briljant! :D
RS Cosworth!
Een hoop mensen vergeten hier dat het totaal niet draait om alle merken met RS erachter maar om een onderdeel van de VAG groep waarvan porsche grootaandeelbezitter is. Dit in combinatie met een auto die erg veel begint te lijken op een porsche en dan ook nog eens een type-aanduiding krijgt die porsche al gebruikt is het logisch dat ze dit gaan blokkeren. Je wil audi en porsche namelijk gescheiden houden als merken. Als je gewoon even stopt en logisch nadenkt dan vind ik dat porsche gelijk heeft. Dat ford en skoda ook RS gebruiken heeft er niks mee te maken. Die zijn totaal van een andere klasse.
Nou en.. RS Cosworth, RS4, RS6, blaablablabla.. Niet zo zeuren..
Nou en.. RS Cosworth, RS4, RS6, blaablablabla.. Niet zo zeuren..
Juist JD,want een RS Cosworth is van een veel hogere klasse dan een Porsche rs maar dat weet iedereen ;)
of errre esse… gaan ze dan bij abarth weer zeuren??!!
Ford Ecosrt RS Turbo :-)
No worries, Piëch will save the day.
Weg met de Cayman btw, ik heb zelden iets opgemerkt wat zo smakeloos was.
Ik vind het geen echte Porsche.
Eigenlijk ook een zeer trieste actie. Skoda voert binnen de VAG groep toch ook (v)RS, FSI, TDI en dergelijke?
En anders maakt men er gewoon TT Turbo of TT 4S van, om lekker dwars te zitten! ;)
Boeit me eigenlijk vrij weinig,ik was toch niet van plan om een Audi of Porsche met de typeaanduiding ‘RS’ te kopen,zij het doordat ik ze ook niet kan betalen ;)
Audi deed destijds ook moeilijk toen volvo met de S4 en de V4 kwam.
Daarom is dit toen S40 en V40 geworden.
Het is gewoon een spelletje.
heeft porsche hier enig patent op naar mijn wete niet he naam tt rs grbruiken
‘k Snap best dat een Renaultje met RS, een Skoda of een Audi RS4 wel mag, maar een TT niet. Die laatste is namelijk (een beetje) een concurrent van de Porsche-modellen, en de rest niet of nauwelijks.
Wat een gezeik van Porsche, aandachttrekkers. Ik denk zomaar dat het uiteindelijk Audi TT Sport gaat worden :roll:
Ja en wat dacht je van de Volvo RS70 en de RS40 en de RS 230E.
En straks brengt Aston Martin ook een RS uit: de Vantage RS!!!
Doe me denken aan RS Cosworth, RenaultSport, e.d. Kan het wel begrijpen…
Porsche heeft gelukkig niks te zeggen over de merken buiten de VAG-groep dus die zouden de naam RS vast wel blijven hanteren. Skoda vast ook wel, die zijn niet echt een bedreiging voor de Porsche-bolides ;)
Het gaat Porsche erom dat zij voortaan het alleenrecht hebben op RS binnen de VAG Groep + Porsche. RS6 mag wel, maar geen TT RS. Een Octavia RS komt niet in de buurt van Porsche, Audi wel met de TT RS.
Targa is gedeponeerd door Porsche.
Ik denk dat John gelijk heeft. Daarbij zijn genoemde RS-varianten van merken als Renault, Ford en Skoda qua merkimago, kwaliteit en prestaties geen concurrentie voor Porsche.
Bij Audi ligt dat wat anders. Afgezien van de onderlinge gelieerdheid tussen Porsche en de VAG-groep, gaat het in het geval van de TT ook nog eens om een auto van een fabrikant met een sterk merkimago, die wat betreft kwaliteit en prestaties niet onderdoet voor diverse Porsches. De prestaties van de TT-S zijn al beter dan die van de Boxter en Cayman. Laat staan die van de snelste variant van de TT. Daarbij gaat het bij de TT ook nog i.t.t. de RS4 en RS6 om een COUPÉ!
Waarom geen TT-R, zoals de DTM versies ook heetten…?
@ Hubert
da’s helemaal niet waar wat je zegt van s4 en v4,
de 40 is namelijk in analogie met de s70 en s90 die toen al bestonden…
geen dingen verzinnen hé man
Het “verbot” beperkt zich voor RS na de type-naam. RS TT mag dus, maar niet TT RS.
Audi heeft de RS benaming trouwens van Porsche. De RS2 was de eerste RSx Audi, en die werd deels door Porsche ontwikkeld/gebouwd. Daarom gaf men in de benaming een knipoog naar Porsche mee.
Voorheen gebruikte Audi de “quattro” naam voor de aller sportiefste modellen, maar nu is dat de naam voor alle Audis met 4WD.
Audi TTS-R lijkt me echt veel vetter dan Audi TT-RS. Dus met een TT-S heb je al een dikke naam plus auto. Maar als je nou die S aan de TT plakt. Krijg je TTS! En als je daar dan de ”RS” versie van maakt dan noem je ‘m gewoon 2008 Audi TTS-R. De R versie van de TTS!
Doe het netzoals bij de Blackbird(supersonisch vliegtuig), maar er SR van!
Porsche is nu dik aan het mierenneuken nu ze steeds meer andelen van VAG in handen krijgen. Maar gelukkig laat Audi duidelijk merken dat ze het er niet mee eens zijn. Het nieuwe topmodel van de A6-reeks is niet meer gelanceerd als RS6 zoals vroeger, maar als RS 6. Hiermee proberen ze zich te ontdoen van deze domme regel. De RS 6 Avant is dus al met losse RS-aanduiding en als Audi ballen heeft noemen ze de top TT gewoon TTRS! Anders klopt de modellenlijn niet meer en is er sprake van boycot omdat andere modellen (ook binnen VAG) de type aanduiding wel mogen gebruiken!
Porsche is gewoon bang dat de TTRS te veel concureerd met de Cayman S en probeerd de komst van de TTRS tegen te gaan! Dus Audi jullie gaan deze hotte kar TTRS noemen, anders ben ik en vele anderen zwaar in jullie teluur gesteld!
@wouterhil: Audi wordt gerunt als een doodnormale NV. Ze hebben dus een eigen directie en doen hun eigen ding, maar Porsche is de groot-aandeelhouder waarnaar 51% van het dividend naartoe gaat.
En de raad heeft beslist, het wordt de Audi TT-R.
Waarom gaat Porsche niet back to it’s roots?
Alleen de 911 en misschien de Boxter.
Heb eens het lef om af te wijken van de traditie door een waardige middenmotor van de 911 te maken, dan hoeven we die troep als de Cayman ook niet mee te maken!
Waarom is die afkorting RS nou zo populair? Als automerk met een goed marketingapparaat zou je toch met een leuke andere lettercombinatie moeten kunnen komen? Waarom zou je nou precies hetzelfde willen hebben als andere merken? Voor de naamsbekendheid die de afkorting dan al heeft misschien. Dat zou nog best kunnen. Laat maar, ik heb het zelf al uitgevonden! :P
Zoals meerdere mensen al zeiden, RS bij Renault staat voor Renault Sport. Bij Audi voor Renn Sport, net zoals bij Porsche (vuile $%^$ :P ). Laten we het gewoon op TT-RS (aanelkaar?) of op RS-TT houden, dat lijkt me nog een mooie naam.
RS is ook geen aparte afdeling/wat dan ook van Audi, het valt allemaal onder Quattro GmbH. Die is verantwoordelijk voor alle S(port) en R(enn)S(port) modellen.
Mening: Porsche zit te mierenneuken. Bang dat de TT-RS de Cayman opvreet? ;)
@ Citrofiel: Wat klinkt er nou mooier dan al die bekende afkortingen? Ik heb die vraag die jij nu stelt ook wel eens aan mezelf gesteld, maar dan kom ik tot de conclusie dat dit gewoon de mooiste afkortingen zijn! GT-R, R-GT, S, RS, ST, GT, GTI, en er zullen denk ik nog wel wat zijn. :)
Audi TT-R is van ABT
toen in de DTM
http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/AkinaGhost788.jpg
un
ABT Audi TT-R
http://www.autoblog.nl/archive/2006/12/02/abt-audi-tt-r-in-essen
Al die mannen die zich afvragen waarom Porsche niet zaagt bij automerken als Renault (Clio RS – Mégane RS – …) of Ford ( Escort RS – Focus RS – Fiesta RS – …) of zelfs de Skoda ( Fabia RS – …). Het antwoord: het moeten echte AUTO’s zijn voordat ze erover klagen…
Kijk, en als je als autofabrikant nou onafhankelijk bent zoals poeh pak ‘m beet BMW en Mercedes. Dan had je niet zulke onzinnige discussies.
Porsche for president, ik zeg het je…
Zit toch niet zo te zeiken over die RS.
Een Audi, Peugeot, Ford of whatever zal met welke lettercombinatie dan ook nooit de status van een Porsche RS op enige afstand weten te benaderen, dus waar doen we in hemelsnaam moeilijk over.
Autofabrikanten: doe lekker waar je zin in hebt, als je het maar geen Porsche noemt. ( ze hebben net de Ibiza al genoeg ellende gehad)
Wat mij betreft maken ze er een TTR van, wat maakt die naam nou uit??
@ Rick Dos: *zucht…* Hoeveel jaren moet ik dat nog gaan aanhoren? ;)
ToeTeRS!!!