Porsche mag straks formeel bij Volkswagen aan alle touwtjes trekken, maar dat is voor het machtsgeile Porsche nog geen reden om achterover te leunen. Porsche wil de invloed binnen de VAG groep nog verder uitbreiden en blikt nu naar Audi. De bestuursvergadering van 7 mei a.s. zal worden bijgewoond door drie Porsche kopstukken, waaronder Porsche baas Wendelin Wiedeking himself. Hopelijk zonder babyfoon ditmaal.
Porsche wil natuurlijk niet alleen een dikkere vinger in de pap voor zaken als het blokkeren van de naamgeving van de Audi TT RS. Porsche wil vooral onderzoeken hoe Audi voor de kar gespannen kan worden -euh ik bedoel- hoe de twee kunnen samenwerken bij de productie van een liefdesbaby. Porsche heeft namelijk geen antwoord op modellen als de BMW X3 en de Mercedes GLK. Een baby-Cayenne, dat wil zeggen een Porsche-variant van Audi’s Q5, zou dit probleem in één keer oplossen.
Daar hoeft het wat Porsche betreft niet bij te blijven. Er zou gezamenlijk kunnen worden gewerkt aan de nieuwe generatie Audi TT en Porsche Boxter. Volgens analisten is er voor Porsche behoorlijk wat te winnen in een nauwere samenwerking met Audi. Op technologisch gebied loopt Audi binnen de VAG groep voorop. Iets dat Porsche zelf natuurlijk ook al lang weet. (via: automotive news)
924 revival?
nee dank u…
overigens vind ik de andere modellen geen verkeerde keuze eigenlijk… porsche heeft met de SUV’s ook al een goudmijn aangeboord…
Liefdesbaby? Bastaard zeker ;)
hmm, een boxster(RWD, boxer motor achterin) en een TT (AWD/FWD dwarsgeplaatste motor voorin) ja dat lijken me echt toekomstige broertjes van elkaar :XD:
Alsjeblieft: niet nog meer van die SUV-meuk. Die troep rijdt er nu toch echt genoeg. Laten ze een trackday weapon maken of zo, net als Ginetta dat doet. Een soort ‘instap’ Porsche, maar dan wel lekker basic en to the point. Geen airco, niet te veel elektronische helpertjes, raampjes die je met je hand open draait. Lekker gefocused. Kom maar op, ik daag ze uit! ;)
Aan de andere kant: dan koop ik toch een Elise ;)
Porsche, we wan’t monopoly. Hoe een klein merk zich op werkt tot een absolute wereldleider. En dat allemaal uit een platgeslagen kever. Toch eigenlijk een een prachtig verhaal als je het zo bekijkt. :)
Porsche heerst!
@mx5/rx8 owner: wereldleider? Beetje perspectief kan geen kwaad… ze zijn bij lange na niet de grootste ook niet met de VAG erbij…. Hun snelste model krijgt het zwaar tegen een Nissan op snelheid….
In feite zijn ze vooral leidend in de winstmarge op de 911 (een 40 jaar oud model/concept) en een SUV met een berg VW onderdelen…. en kennelijk in beeldvorming want velen lopen er mee weg…
Nee, nee, nee, nee, nee, en nog eens nee. Porsche blijft van Audi af! Foei, ga terug naar je opgevoerde Kevers Wendelin Wiedeking! :P Alleen voor de techniek gaan ze nu Audi gijzelen, en voor het samen maken van modellen. Nee, ik hoop echt dat iets of iemand hier een stokje voor steekt. :(
@wOoOdy.
Dit is met recht een toekomstvisie. ;)
Dus niet te serieus opvatten. Het is gewoon meer een leuke visie voor een geschiedenis verhaal. :)
@mx5/rx8owner: ik denk juist dat ze de laatste 5/10 jaar de verkeerde kant op gaan. Niet als bedrijf, maar wel als sportwagenmerk… Je kunt niet ongestraft meer dan de helft van je productie laten bestaan uit SUV’s, dan gaat je sportwagen imago eraan…
@wOoOdy.
Ik ben het met je eens, maar ze flikken het toch. Tenminste, tot nu toe.
dames en heren alles draait bij bedrijfsvoering om meer winst en elk jaar maar meer,dus wat porsche doet is enkel goed,20 jaar terug waren ze bankroet en toen heeft mercedes ze er bovenop geholpen door hun productie,wat porsche niet kon betalen,in eigen handen tenemen en porche zo levend tehouden,veel merken aasten op porche en mercedes gaf ze de helpende hand en wie dacht toen porsche komt bovenop,zie maar ze doen het goed,blijft het juiste sportwagenmerk dat staat voor sport en veilig kan je niet van een ferrari of lambo nooit zeggen zijn vaak doodskisten geweest tot nu door de regels van de EU moeten ze veilig zijn!
Wat dachten jullie van een gemeenschappelijke doelstelling van Ferdinand Piëch, Martin Winterkorn en Wendelin Wiedeking? Macht = GELD!
@wOoOdy ..
ook al maken ze lelijke auto,s om lelijke mensen minder lelijk te doen lijken ..
ze zijn wel uniek en spinnen er goed garen bij ..
@w0o0dy
Porsche is meer een luxe merk geworden dan een sportwagenmerk. Maar doordat de 911 op zich zo’n sterk merk is hebben ze daar niet echt last van, wat betreft sportwagen verkopen.
Jezus, zijn de Touareg/Tiguan en de Q7/Q5 niet genoeg dan?
Laat Audi lekker concurreren met BMW, dan kan Porsche (samen met Lamborghini) tegen Maserati, Ferrari, etc opboksen.
En zeg vaarwel tegen de Cayenne, want er zijn als Touareg’s en Q7’s.
Porsche wil Audi voor de kar spannen vanwege de voorsprong “durch Technik….”
Leuke zin maar er zou moeten staan Porsche wil weten wat Audi met al die sportwagens (lees concurrenten) gaat doen.
Was Audi niet de eigenaar van het merk in Sant’Agata Bolognese dat nu aan z’n revival bezig is?
Altijd wel grappig dat mensen roepen bij Porsche: Hun winsten zijn zo exorbitant groot! En dan nét nog niet er achteraan roepen: En das niet eerlijk, want zij zijn groot en ik ben klein…
Ten eerste: Denk je dat bij bijv. Ferrari, Lamborghini, Maserati en ja, zelfs bij de GT-R en Corvette anders is? Of denk je dat ze hun winsten alleen maken door merchandising?
Ten tweede: moeten we niet vergeten dat Porsche geen subsidiepotjes achter zich heeft zoals een FIAT, VAG, GM of Nissan. Zonder die potjes hadden de genoemde merken niet meer bestaan. Porsche moet en doet het al jaren zelfstandig. En dat is op zich al en vooral in deze tijden noemenswaardig.
@Rick dos .. zet eens effe een dikke streep door GM .. dank u ..
@lincoln
……..Nee……..alsjeblieft…..
Audi bezit Lamborghini, VW bezit Bugatti. Wat gaat Porsche met deze merken doen?
@ Eric: compleet van de kaart vegen met de Porsche 9FF GT9 :D
Twee zeer mooie en goede merken, daar kan wel iets moois uitbloeien.
Wow wacht ff… dus misschien zal de nieuwe Cayman het onderstel delen met de Audi TT. Dat betekend dus dat de Cayman de motor voorin zal hebben! Dan heeft als enigste de 911 nog met RMR-layout!
Ik las trouwens ook ergens dat volgend jaar of dit jaar nog Porsche ook de DSG-bak zal gaan toepassen, ik denk dat dit wel weer een goede zet is want zo halen ze kortere schakeltijden.
En dat allemaal door de hulp van Toyota. Velen realiseren zich niet dat Porsche in de jaren ’90 gered is door productie lessen van Toyota. Anders was het merk inmiddels in de geschiedenis boeken verdwenen.
is het niet X3 en ML IPV GLK .
die porsche krijgt tegen woordig alles voor elkaar strax is de rest van de VAG group een grote marionet moeten BMW en Mercedes daar niet iets tegen doen?
@RND
GLK is de nieuwe kleine SUV van mercedes een klasse ”lager” dan de ML. En BMW begint steeds maar meer terrein te verliezen op audi, en het is niet echt dat er ook veel merken zo maar over te nemen staan. Volkswagen group had wel beter Land Rover overgenomen.