Aangezien een 1938 Bugatti 57SC Atlantic Coupe een beetje onpraktisch is om de hele dag mee te slepen heeft de ontwerper zijn prijswinnende klassieker omgezet in een strak horlogedesign, uiteraard Swiss Made.
De klassieke Bugatti is met 4 exemplaren vrijwel onbereikbaar, het horloge komt iets dichter bij, maar met alleen je 13e maand kom je er niet. 13.000 Amerikaanse dollars doet het ding in de webshop, ongeveer de nieuwprijs van een Toyota Aygo.
Voor dit geld krijg je een 45MM Steel Calfskin Automotive watch dat is geïnspireerd op het dashboard van de Atlantic, met een identieke houtrand en cijfers die gelijk zijn aan die van de tellers in de auto.
Het 11,2 mm dikke klokje heeft een behuizing van geborsteld staal, en maakt gebruik van saffierkristal. Hij is waterbestendig tot 5 bar, maar we adviseren niet met de kalfleren band in het zeewater te gaan. Elk exemplaar komt in een alligator-embossed doosje, maar een polo of petje krijg je er niet bij.
Das niet veul voor een horloge dat gelieerd is aan Bugatti. Is ook bekend wat voor caliber uurwerk erin zit?
@roppp: ik zie trouwens 2 uurwerken. Op de 1e foto staat een chronograaf en de andere foto’s zijn van een handopwindbare standaardwerk.
Kleding en automerken die met horloges komen; Nee, doe maar niet doen.
@sydney: Armani had een tijdje best mooie fashion-horloges. En daar moet het, naar mijn mening, ook bij blijven. Paar 100 euro voor een mooi ontworpen batterijklokkie.
Voor al het automatische werk & beter, zou ik toch niet zo snel een fashion horloge kopen.
PS. Heeft iemand al gevonden waar RL het mechanisme heeft ingekocht? Of is t zelfs een ‘normaal’ horloge van merk xx, met een frontje erop?
@gregorius @ropp ik denk een unitas 6497
@TimD: Jaeger heeft niet zn eigen ‘ontwerp’ voor van binnen?
@gregorius: veel uurwerken worden door het merk vaak zelf “fine getuned” breitling gebruikt namelijk een uurwerk dat ook in duurdere Citizen, Certina, etc word gebruikt! Ook Hublot en Cartier doet dit, hoe dit met dit uurwerk zit durf ik niet te zeggen, maar als je even kijkt naar het design, is het een 1 op 1 kopie van het Panerai uurwerk
@TimD: Hier staat enorm veel wat niet klopt. Breitling gebruikt dus echt NIET een uurwerk waar ook Citizen/Certina gebruik van maken. Deze twee merken maken even uit mijn heeft gebruik van Miyota Quartz waar Breitling aangepaste ETA automaat uurwerken gebruikt. Ook is Cartier op het moment veel bezig met eigen ontwikkelde uurwerken zoals ook in hun nieuwste Diver zitten. Het laatste deel is nog het ergste, de 1 op 1 vergelijking van het Panerai uurwerk. Dat is het zelfde als roepen dat alle auto’s hetzelfde zijn want allemaal een stuur en vier wielen.
@x3ro: ik heb het ook niet over de Quartz modellen, voorbeeld: de Super Avenger, Chronomat, super oceaan automaat, hier zit een normaal 7750 uurwerk en of ETA uurwerk in, Certina maakt dus ook gebruik van deze uurwerken, Citizen weet ik voor 90% zeker.
@x3ro: over dat laatste, als je even vergelijkt: dit uurwerk x het uurwerk van een Pam 111, enkel de brug is verschillend.
@TimD: Alleen zonde dan dat de PAM 111 een handopwinder is en dit een automaat. Dan lijken ze imho toch wel meer te verschillen dan alleen de brug.. Tevens gebruikt Citizen geen ETA. Certina dan weer wel, echter zijn deze niet te vergelijken met de aangepaste ETA uurwerken bij Breitling. Hetzelfde als dat de IWC ETA’s niet te vergelijken zijn met de ETA’s gebruikt door Certina. Waar de door Certina gebruikte ETA te vergelijken is met een BMW 116i, zijn de ETA’s aangepast en gebruikt door Breitling en IWC gelijk aan bijvoorbeeld een M6 Gran Coupe. Beide zijn BMW, alleen zit er nogal een verschil in een aantal andere zaken. Zo zijn het ETA 2824-2 en het Breitling B17 uurwerk qua basis identiek, echter zit er nogal wat verschil in afwerking, nauwkeurigheid etc.
@x3ro: eta heeft een aantal basisuitvoeringen van de Valjoux 7750 die door de verschillende fabrikanten
vrij kunnen worden aangepast en aangevuld. Meestal worden deze uurwerken gebruikt door Zwitserse merken en in een enkel door Duitse (zoals Sinn). Citizen en Seiko hebben eigen automaten. Die gebruiken echt geen Zwitsers uurwerk.
Het uur werk is van Jaeger-LeCoultre. Dat geeft het horloge nog een Nederlands tintje. Het bedrijf is namelijk van een Hollander die sinds 2004 horloge`s maakt in Zwitserland. Laatst was hij nog op Radio 1
@autoblogfan:
Denk dat je in de war bent met Frederique Constant.
@ivomx5: Dank je wel. Je hebt gelijk. Peter Stas is de CEO. Dat het een Jeager uur werk is heb ik van deze bron. http://www.topspeed.com/cars/bugatti/index21.html
https://www.google.nl/search?q=Jaeger-LeCoultre&espv=2&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=pq1pVPTrMYLDPPzRgJgO&ved=0CAYQ_AUoAQ#tbm=isch&q=Jaeger-LeCoultre+ralph+lauren
Je gaat voor 13k toch geen horloge kopen van Ralph lauren?
@ettie: zolang er 5k word betaald voor een Seiko…
@timd: een gewone Seiko is als een Nissan, de Grand Seiko moet je dan zien als Infinity, betere afwerking en materiaal.
@ettie: naar wat we nu dus weten, zou ik eerder zeggen; als je 13k uitgeeft aan een Jaeger, dan wil je dat toch niet met Ralph Lauren letters erop!
Dat is alsof je een Ferrari koopt waar Armani overheen is geweest en ook gelijk alle Logo’s veranderd in Armani logo’s.
Geef mij dan maar de Seiko, koop ik er een leuk 205 GTI’tje bij…. ;-)
Aardig klokkie, maar ik spaar nog even door voor een Tag Heuer Monaco.
@gtwillem: die is wel zooooooo 1897
@roppp: klopt. Tijdloos design ;-)
Die Londonse Bugatti Brand Store moet toch met iets gevuld raken…
Ik hou het wel bij mijn Breitling
Als eerste : Seiko Spring drive is geweldig goed , beter als vele Zwitserse Manufactuur.
Breitling gebruikte in de jaren 80 en 90 wel degelijk Japanse uurwerken.
Inmiddels maken Ebel, Breitling , Rolex hun eigen chrono uurwerken.
ETA wil in principe de uitlevering van uurwerken buiten de Swatch groep stoppen vandaar de vele ontwikkelingen.
Veelal kopen of kochten de merken basisplaten in bij ETA waarna de tandwielen en overige zaken werden afgewerkt op hoog niveau (tolerantie en precisie)
Daarnaast werden er aan de basisuurwerken nog extra functies bij gemaakt ; IWC maakte van een 7750 een van de meest gecompliceerde uurwerken ooit.