Red Bull wilde dit weekend gewoon lekker racen. Toch ging het niet door. Hoog tijd om even met het vingertje te wijzen naar de schuldigen.
Man man man, wat hadden we ons er op verheugd. Na een lange winter zouden we eindelijk weer gaan racen. Met ‘we’ bedoelen we dan niet alleen de metaforische wij als in de brede aanhang van het grote F1 circus, maar ook de letterlijke wij als in de deelnemers aan de Junkyard Race. Doch helaas, allebei die feesten zijn afgeblazen. ‘Het Coronavirus’ gooit wat RNA in het eten.
Toch leek het er lange tijd op dat het F1 seizoen wél gewoon van start zou gaan. Dat was mooi geweest, want dan hadden we nu echt zeker geweten dat Hamilton weer kampioen wordt. De teams waren al gearriveerd in Melbourne. Zelfs de Italianen waren de lockdown in hun land net te snel af geweest. Iedereen had al een rondje over het circuit gelopen. De fans stonden reeds aan de poorten. Als het virus deze race als toeschouwer wilde bijwonen, dan had het nu al lang een mooie plaats op de tribune gevonden. Dus ja, nog even snel een F1 race houden voordat de gekte echt toe zou slaan: het leek te gaan lukken.
Op het laatste moment ging het dus alsnog mis. Maar door wie? Inmiddels is duidelijk geworden dat Red Bull Racing graag wilde racen. Ook enkele andere heldenteams zoals Haas F1 en Williams waren voorstander. Wie dan niet? Wie was de kopschopper die het laatste tikkie gaf en daardoor niet wegkomt met een fopstraf? Tijd voor een spelletje zwartepieten:
Eerste verdachte: McLaren met de Engelse sleutel in de keuken
McLaren stak uiteindelijk de andere verdachten aan om weg te gaan. Het team uit Woking maakte als eerste bekend dat het sowieso niet mee zou doen aan de race. Daarmee was het lontje van het vat buskruit officieel aangestoken. Toch duurde het nog heel lang voordat de definitieve beslissing viel. Dat had te maken met de andere verdachten.
Tweede verdachte: Ferrari met de revolver in de biljartkamer
Nog voordat de aflasting een feit was kwam er een fotootje naar buiten waarmee iedereen eigenlijk al genoeg wist. Het was namelijk een pica van een lijst met passagiers van een vlucht uit Melbourne. Aanwezig op de lijst: de namen van Sebastian Vettel en Kimi Matias Raikkonen. Hiermee was wel duidelijk dat Ferrari en zusterteam Alfa Romeo ook niet aan de start zouden verschijnen. Maar Ferrari is mogelijk nog verder gegaan dan dat. Helmut Marko claimt namelijk dat er teams waren die wel wilden racen, maar geen motor kregen. Hij kan het dan -in eerste instantie- eigenlijk alleen hebben over Haas F1. Immers heeft Renault alleen McLaren nog als klant (en die hadden zich al teruggetrokken) en over Mercedes hebben we het -spoiler alert- dadelijk nog. Saillant detail: velen verwachtten dat Ferrari toch al niet goed voor de dag zou komen, dus de aflasting spaart hun misschien wat schaamrood op de kaken na een hypothetisch teleurstellend resultaat.
Derde verdachte: Renault met de kandelaar in de zitkamer
Zie bovenstaande over Ferrari, alleen dan zonder het verhaal over de klantenmotoren.
Vierde verdachte: Mercedes met de dolk in de studeerkamer
En dan komen we terecht bij Mercedes. Na alle schade die bovenstaanden al hadden gedaan, gaf team zilver uiteindelijk de doodsteek. Dat zit zo: naar verluidt wilde Toto Wolff wél van start gaan. Dat wil zeggen dat ook Racing Point en Williams hadden kunnen starten. Op het laatste moment kwam er echter een belletje vanuit Mercedes’ hoofdkantoor. Ola Källenius aan de lijn. Of die Toto helemaal gek geworden was. Goeie PR voor de zoveelste overwinning weegt dezer dagen natuurlijk niet op tegen de slechte PR die de schijn van politiek incorrect optreden met zich meebrengt. Dus werd Toto de dolk in handen gedrukt met de opdracht om ‘m in de rug van de Australische Grand Prix te steken. En zo geschiedde.
Aan jullie de vraag wat hier de consequentie voor moet zijn. Een bloemetje en een bedankje, of hoop je dat Mercedes degradeert? Laat het weten, in de comments!
Ik had ook liever een race gezien morgen maar je ziet wat de rest van de wereld doet om dit in te dammen dus in dan opzicht begrijp ik de keuze. Alleen aan de andere kant scheelt de heftigheid weer per persoon dus we kunnen dit onmogelijk indammen naar mijn mening
Vreemde stemmingmakerij dit artikel of ben ik te zuur, omdat ik geen wc papier kon kopen?;)
@banderas: speltip nr1: eerst spoelen, dan met de bips verder naar beneden zakken en nog maals spoelen en het rozetje is weer schoon
@banderas: In diverse media zijn deze zaken al aangehaald en is het een politiek spel geweest van belangen die niks met de sport op zich te maken hadden. De regering en de volksgezondheidsraad van Australie hadden al het sein op groen gezet, de FIA en FOM waren er klaar voor en alleen McLaren wilde niet rijden. Ferrari begon tegen te stribbelen en het lijkt enkel vanuit het belang dat ze er dit jaar toch niet klaar voor zijn. En omdat het hele land in quarantaine zit en dus zondag voor de buis is zo’n afgang best pijnlijk. Uiteindelijk was er toch een Go na lang vergaderen die om plots op het aller aller laatste moment werd tegen gehouden door het Mercedes hoofdkantoor. Het schijnt dat de opperbazen van Ferrari en Mercedes met elkaar gesproken hebben en dit, samen met de klucht over de vermeende doofpot zaak over de Ferrari motoren, onderling zijn overeengekomen. Mercedes is namelijk in de zaak over de motoren, waarin ze eerst het voortouw namen hier bij de FIA beklag te doen met de rest van alle teams, plots van zijde gewisseld en steunt nu Ferrari/FIA/Jean Todt
@wif1: is mercedes veranderd van standpunt mbt het beïnvloeden van de brandstof meter door Ferrari?
@mark997gt3: Jazeker, te bizar voor woorden maar de hoogste bazen hebben schijnbaar een gesprek gehad. Mercedes heeft vervolgens zijn standpunt 180 graden gedraaid onder het mom ‘belang van de sport’. Ik denk echter dat ze de kampioenschappen wat zijn gaan verdelen en elkaar wat cruciale info over motoren en auto’s hebben uitgewisseld. Het doel van de teams was namelijk enkel de technische documenten boven tafel te zien krijgen met de actie tegen de FIA. Nu heeft mercedes al wat meer info gekregen en zal de zaak nu definitief in de doofpot belanden: Ferrari blij, Jean Todt/ Fia blij en Mercedes happy dat ze dit jaar weer de titel binnen slepen.
@wif1: helemaal mee eens. Mercedes had ook een illegale auto die ze last minute moesten aanpassen. Komt ze dus niet slecht uit.
@rickthestig: Precies, je past niet zomaar even je achterwiel ophanging aan op zo’n cruciale plek.
Ik sluit me aan bij je mening.
Lijkt erop of de beleidsmensen bij RB wat narcistische trekjes vertonen.
Alle sportmanifestaties worden gecanceld.
Lastige overwegingen, maar begrijpelijk. Zoveel mogelijk risico vermijden, verspreiding indammen, en wachten tot er ook meer bekend is over het virus.
Ze doen ook alles om Jack Plooij met zijn mic weg te houden.
@iannuzi: Of je laat een Coronapatient in z’n mic hoesten..
#jeweetwel
In het licht van de rest van de ontwikkelingen rondom Covid-19 is het afgelasten van een F1-race aardig triviaal. Jammer dat het niet doorgaat, maar er zijn nu wel grotere problemen die aandacht verdienen.
@vaakbenjetebang: kan ook nog veel over gezegd worden…
Feit dat alle teams én een hoop fans al daar waren maakt het aflasten van de race deels een wassen neus.
In zekere zin is dat natuurlijk waar. Iedereen was er immers al en het is natuurlijk niet zo dat al die mensen ineens in de lucht oplossen omdat de race niet doorgaat. Zo beschouwd zou je kunnen zeggen: racen maar. Aan de andere kant: door de race door te laten gaan maak je het (potentiële) probleem gegarandeerd alvast niet kleiner – in het gunstigste geval maak je het niet erger dan het al is. Dan kun je haast niet anders dan de zaak afblazen, want anders ben je als organisatie altijd de gebeten hond als in Melbourne ineens een explosieve toename van het aantal gevallen zou plaatsvinden. Nu heb je in ieder geval alles gedaan wat je (nog) kon doen om de schade te beperken, ook al heeft het sterk de schijn dat het meer politiek gemotiveerd is dan iets anders.
Als je het artikel zo opzet dan heeft uiteindelijk de butler (de Fia) het gedaan en is Red Bull niet meer dan een figurant.
Als arts kan ik niet anders zeggen dat de risico’s zwaar worden onderschat. Op ziekenhuisniveau is het zwaar weer.
Dat Rutte heeft kunnen zeggen dat kinderen gewoon naar school kunnen blijven gaan is schandalig. Hij moet niet op de stoel van de dokter gaan zitten.
@janjansen: als ik zie hoe -kan het niet anders zeggen- achterlijk mijn medelandgenoten zijn dan begrijp ik U standpunt volledig. Bij ons geen winkels open(enkel voedingswinkels), de horeca verplicht 3 weken dicht, scholen net hetzelfde en dan gaan we in het weekend massaal maar naar Nederland. Onze minister van volksgezondheid had 2 weken geleden net hetzelfde standpunt als Rutte, alles was onder controle en er was geen reden tot paniek. Nu ineens is het alle hens aan dek, in de winkels is precies WO3 uitgebroken(lege rekken door hamsterende mensen) maar economie primeert blijkbaar en zo ook in het F1 circus
De WHO geeft aan dat verspreiding door kinderen nihil of niet existent is?
RIVM ziet dat van alle besmettingen met meer dan lichte klachten er 3 kinderen zijn.
Rutte ziet dat sluiten van scholen een enorme druk legt op ouders en de economie..
Jij moet niet op de stoel van de overheid zitten misschien? Op basis van welke feiten, behalve onderbuik beslis je om te ventileren dan Mr Teflon iets anders moet doen?
@schuimbekje3: die verspreiding door kinderen is niet voldoende wetenschappelijk onderbouwd. Dus we weten het niet zeker, ook de WHO niet.
@schuimbekje3: maar als je andere data hebt dan zie ik ze graag, en de FMS ook zsm.
Ik had zo graag een race gezien, zonder publiek. Nu heeft team rood extra tijd om zichzelf niet al te hard voor lul te zetten, dat is zo jammer.
Ik ben op dit moment in Melbourne samen met nog 100.000 andere fans. Het aflasten van de F1 vlak voordat de vrije training zou beginnen en de mensen al voor de hekken staan zal het Corona virus niet inperken.
Dit was dus puur een politieke beslissing mede veroorzaakt door de uitspraken van Hamilton en vervolgens het bestuur van Daimler.
Zuur voor alle fans hier die het allemaal wilden laten doorgaan en meer dan 10.000 km gereisd hebben en daarnaast duizenden euro’s hebben uitgegeven.
Wellicht dat Hamilton en Daimler de kosten kunnen compenseren…
Abu dabi gaf niet zo lang geleden 30 miljard uit om het F1 circus te ontvangen… waarom zou je denken dat F1 niet om de centen gaat?