The sky’s the limit!
Het komt niet vaak (wel eens) voor dat een achtervleugel de daklijn ontstijgt, maar het is RENM gelukt. De tuner presenteert zijn nieuwste project, de STS-700, een heerlijke rode Gallardo op basis van de ‘oude’ Super Trofeo Stradale, die dezelfde power als een Aventador uit zijn V10 poert. Mi gado, dit is een lekker ding!
Als gezegd, de 570 pk’s kregen een dikke schop naar 700 paardjes bij 8.500 toeren, en tussen motor en bips hangt een kleppengestuurd titanium uitlaatsysteem dat slechts 11 kg (standaard 30 kg) weegt. Het chassis en de vering werden nog verder fijngeslepen, en aan de uithoeken zijn magnesium wielen met ‘racebanden’ gemonteerd.
De ho-ijzers zijn carbon-keramisch, en het interieur is voorzien van racekuipjes, -gordels en een rolkooi. RENM means business. Alleen hadden ze die dikke go pro-zuignap wel even weg mogen shoppen.
Kosten? Ongetwijfeld een godsvermogen, maar daar krijg je wel een scherpe, oncomfortabele bottenschudder voor terug. Je moet alleen bij het binnenrijden van parkeergarages wel even opletten dat je met je spoiler niet het plafond raakt, maar voor de rest zit je met deze hardcore Lambo gebeiteld. Een video van de creatie vind je op autojunk.
Lekker!
mooie kleur, en de spoiler past m wel!
“warning .. contains spoiler” ..
lekkuhh
Spoiler mag lager, sowieso kopen.
Niks te nadelen van de auto, want wat een prachtding. Maar zijn de uitlaten (zie foto 4) assymetrisch?? Vind het een kleine fail als het zo is..
@miittcchell:
Italiaanse bouwkwaliteit noemen ze dat. Maar dat moet je voor lief nemen. Is namelijk karakter.
@Rob:
Oh wacht. Het zal wel een Duitse tuner zijn. Dan kan dat natuurlijk niet! Waardeloze rommel, op de brandstapel ermee!
Wow, ‘staat wel errug link hoor !
Moet je zo ver de hemel in gaan om de boel op de grond te kunnen houden?
@mmot05: Hoe hoger de achterspoiler, hoe meer deze in ‘schone’ lucht zijn werk kan doen en dus, hoe effectiever zo’n ding is…
@lemans96: Ferrari 458 italia: 140 kg downforce bij 200km/h, lancer evo (met z’n bovengemiddelde duikplank): 8kg downforce bij 200km/h. Wat ik wil zeggen is dus dat zo’n spoiler helemaal niet optisch zichtbaar hoeft te zijn
@mmot05: slecht voorbeeld, feit is dat je voor een spoiler “schone” lucht wil hebben. Kijk maar naar het “monza-package” of de formule 1 wagens. De achterspoiler zit daar ook zo hoog mogenlijk.
@mmot05: Dat zal best maar als je echte downforce wilt hebben, dan zul je toch met spoilers i n de weer moeten. Zo’n Evo(of Impreza) komt zelden boven de 250 uit. Meestal zelfs niet boven de 200(rally) dus heeft zoiets nauwelijks voordeel van zo’n spoiler. Alle circuit 458’s in de internationale GT-klasses, voeren verder weldegelijk een flinke vleugelt. Zonder dat leggen ze het gewoon af tegen de concurrentie in hoge snelheid bochten…
Bij de meeste auto’s vind ik een klein lief beschaafd spoilertje wel mooi staan , maar niet zon surfplank als deze
Alleen nog een widebody erop en hij is af.
Een lambo met een spoiler. Het moet niet gekker worden!
@mout: Want de standaard STS heeft geen spoiler.
Evenals de SV.
@mout: Sowieso heeft nagenoeg elke Lambo een spoiler.. Een voorspoiler..
‘Het chassis en de vering werden nog verder fijngeslepen’
Weetje wel hoe gevaarlijk het is om je veren te vervangen?! LEVENSGEVAARLIJK!
Ot: geil..
Alleen dat nummertje op de zijkant, dat is een beetje teveel nfs achtig
Hij ziet er nice uit hoor!
Die mag wel bij mik op de oprit!
Zal wel nodig zijn die spoiler. Lijkt me niet dat ie er voor de sier op zit. Dikke bak trouwens!
@loekie125: Hele dikke bak. Z’n topsnelheid zal er niet echt baat bij hebben maar op de circuits zal dat ding ’t waarschijnlijk super goed doen.
Ik vind dat er wel een spoiler op moet. Maar zo’n grote spoiler is wel overdreven. Maarja het zal wel snel zijn op het circuit.
Krijg er beetje dit gevoel bij: