Een V8, een supercharger, 510 pk, mooie lijnen en achterwielaandrijving. Hoe veel meer kan een mens zich wensen?
De bankrekening om er één aan te schaffen. En om de brandstofrekeningen te voldoen. Verder zou ik het ook niet weten. Toch vinden we Jaguar een moeilijk merk om te duiden. Het merk lijkt een lichte identiteitscrisis te hebben. Vroeger was het eenvoudiger: ging je voor chique, dan moest het een Jaguar worden. In zekere zin was zelfs de X-type van dat kaliber, hoewel die auto nooit op die manier is aangeslagen. Nu zijn er echter de hypermoderne Jaguar XF en de nou ja, wellicht een tikkie te futuristisch Jaguar XJ. De XK lijkt nog een soort overgangsmodel. Oubollig is de XK niet, maar hij weet de smaakpapillen ook niet te beroeren zoals de XJ dat wel doet. En ja, dat statement kan je op twee wijzen uitleggen.
Over de XKR en dan vooral toch deze, niets dan goeds. Wat een ding. Er zijn heel veel mooie auto’s, maar dit is (in mijn ogen dan toch) echt een topper. Een rasechte coupe met gelikte lijnen. De witte strakke lijnen worden perfect geaccentueerd door de pianolak zwarte accenten van het Black Pack, waarvoor je dan wel extra euro’s moet aftikken. Daarvoor krijg je dan wel hoogglans raamlijsten, grille, luchtinlaten en 20 inch “Kalimnos” lichtmetalen velgen. In dit jaargetijde is het niet te zien, maar na een beurtje met sop blijken die ook hoogglans zwart te zijn.
Om de feestvreugde verder te verhogen kreeg deze XKR ook het Speed Pack mee. De Jag krijg dan aanpassingen om te zorgen dat de stabiliteit op hoge snelheid verder wordt vergroot. Zo is er een andere splitter voor en krijgt de XKR een grotere achterspoiler op de kont mee. En niet geheel onbelangrijk: de topsnelheid wordt niet meer begrensd op 250, maar op 280 km/u. De XKR voelt overigens meer dan potent genoeg om geheel onbegrensd nog veel harder te lopen, maar die optie biedt Jaguar (nog?) niet.
De voorwaartse drang wordt verzorgd door de bekende 5.0 supercharged V8, die in meer Jaguar producten (XFR, XJ), maar ook in diverse Range Rovers te vinden is. Nu weet de V8 al raad met zo’n looiige Range Rover, kun je nagaan wat deze doet met een bijna 900 kg lichtere XKR. Lightning, dat is de term. Gaat als de brandweer. Hoewel ik eigenlijk nog nooit een echt snelle brandweerwagen heb mogen aanschouwen, maar dat geheel terzijde. De XKR is dat in ieder geval wel. De sprint naar de 100 moet onder droge omstandigheden in 4,8 seconden te halen zijn. Dat droge cijfertje geeft wel iets aan over het prestatiepotentieel, maar daar is meer over te vertellen. De supercharged V8 geeft simpelweg altijd thuis. De zestraps automatische versnellingsbak helpt ook een handje door het juiste verzet te kiezen, maar het blok heeft over een breed toerengebied altijd power in overschot.
Dankzij de twin vortex supercharger, twee watergekoelde intercoolers, directe injectie en nog veel meer hightech komt de V8 totaal aan een indrukwekkende 510 pk en een maximumkoppel van 625 Nm. Nu piept Jaguar ook over afgenomen interne frictie en daardoor een toegenomen efficiëntie. Dat is belangrijk voor brandstofverbruik en CO2 uitstoot, maar natuurlijk zuipt de XKR als een losgeslagen tempelier. Vergeleken met wat Duitse concurrenten is de XKR (en ook XFR) nog een matige drinker, maar met zo’n claim krijg jij na je wekelijkse AA meeting ook niet direct de handen op elkaar. Heel veel maakt het echter niet uit, want laten we niet doen alsof de beoogde clientèle op basis van een tabelletje met het brandstofverbruik de keuze voor de volgende auto met 500+ pk’s gaat bepalen.
Wellicht zal eerder de kwaliteit van het interieur daar een rol in spelen en juist dat heeft Jaguar in de XKR fantastisch voor elkaar. De XF(R) lijkt op sommige punten nog wat rommelig, maar Jaguars coupe excelleert hier. Het zwarte leer met witte stiksels, het gebruik van alcantara, aluminium en (weer) pianolak accenten lijkt volledige te kloppen. Natuurlijk heeft ook de XKR een startknop waarna de JaguarDrive Selector zich verheft uit de middenconsole. Een klein puntje van kritiek is dat juist het gevoel tijdens de bediening van die JaguarDrive Selector een tandje meer premium zou mogen. In mijn beleving zouden juist dat soort bedieningselemeten het gevoel moeten wekken dat ze in geen 500 jaar kapot kunnen gaan, maar zo solide voelt het niet. De maximale score van 10 punten kan wel worden uitgedeeld aan de elektrische verstelling van de stoelen. Net als Mercedes-Benz plaats Jaguar deze op het deurpaneel vol in het zicht. De uitvoering is ook nog eens briljant en briljant mooi, een waar juweel voor het interieur.
Het touchscreen navigatiesysteem verdient ook een speciale vermelding. Op zich werkt het systeem prima en het geeft een bijzonder kinderachtige kick om de stuurvielverwarming er mee aan of uit te zetten. Maar toch werkt het omslachtig om alles via het scherm te doen. Je moet altijd kijken wat je doet en vrij ver reiken om het scherm aan te raken. Het ultieme systeem is toch een hybride met een touchscreen en knoppen voor veelgebruikte functies. En nu ik toch bezig ben: voeg het door velen verguisde Volvo “piemeltje” achterop het stuur ook maar toe. Als je eenmaal weet hoe het werkt, functioneert het bijzonder prettig.
Minder prettig edoch wel vermakelijk was het om de 510 pk via de achterwielen los te laten in dit jaargetijde. Wielspin en overstuur liggen overduidelijk op de loer, maar het positieve is dat de balans prima in orde is. De XKR zal je niet snel overvallen met terminaal onderstuur en met de supercharged V8 geeft je altijd de optie om de gewenste hoeveelheid overstuur te genereren. Ook op slechter wegdek is de XKR niet snel van de wijs te brengen. Wel lijkt de XKR meer de ultieme GT dan de auto die je meeneemt voor een trackday. Het enige verbeterpuntje wat er is, is de besturing die net iets meer feedback zou mogen bieden en iets zwaarder mogen zijn.
Na een uur achter het stuur bekroop het gevoel me al: deze auto klopt. De XKR heeft in deze trim dik uiterlijk, een mooi interieur, een fantastische V8, een fijn onderstel en genoeg entertainment aan boord. Dan refereer ik niet alleen aan het audiosysteem, maar ook aan het actieve uitlaatsysteem die in de Dynamic stand met geopende kleppen meer van de V8 brul laat horen. De 149.570 euro voor de standaard XKR of 173.350 euro voor de geteste versie is niet mals, maar je krijgt er wel de beste auto voor die Jaguar op dit moment bouwt.
![Achtervolging door Londen met Jaguar XF [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/09/jaguar-xf-achtervolging-432x240.jpg)
Zat er dus toch niet ver naast met mijn poging:
Jaguar XKR 75
@JamesBond007: ik zei toch dat het geen 75 was :P
@Flamingo: Hey je had gelijk ja helaas geen 75 uitvoering voor AB. Nou ja deze is ook dik. Ik ga gauw kijken :)
@Flamingo:
Had gekund, maar wat een dikke bak zeg.
Zo’n ding wil je gewoon hebben voor elke dag. Lekker cruisen en af en toe het pedaal lekker intrappen.
Heel mooi filmpje weer hoor! Heerlijke wagen!!
Jeej, het was dus toch een XKR :P
(die raad spelletjes moeten jullie vaker doen)
Mooie auto wel, ben geen fan van de voorkant maar wel van de achterkant! Ik kreeg ook de indruk dat Wouter hem best wel kan waarderen..
al goed lach er nog geen sneeuw toen, nu hebben we een mooi filmpje voor een maandag avond
hhaa zat al de hele middag in de gaten te houden:P
had gelukkig gelijk:P
Touchscreen menu ziet er te goedkoop en niet luxe uit!
Deze heb ik in Oisterwijk gespot.
is een xkr special edition
Geweldig mooi wagen! Samen met de Aston Vantage de mooiste coupe die je kan kopen. Doe mij maar een zilver exemplaar
Filmpje is trouwens ook top ;)
@Rob: Nope, this one is!
http://www.youtube.com/watch?v=S0L9rIE5okM
Gruwelijk! Ook heerlijk dat die Chanel reclame d’r nu zit zonder geluid, een opluchting na die Renault reclame.
Ik begrijp alleen niet zo goed waarom dit ding “maar” 280 km/h gaat met zo veel vermogen. Ook de acceleratie naar de 100 zou best iets sneller moeten kunnen lijkt mij…
@Vanquish: ze halen de begrenzer er niet af maar zorgen gewoon dat ie wat later ingrijpt, enige nadeeltje van deze wagen.. (behalve dat ik nog 170 mille tokortkom om hem tekopen:P)
@Vanquish:
Denk dat hij dan misschien minder stabiel is.
Kan zijn dat bij zulke snelheden hij omhoog wilt. Misschien daarom, of dat Jaguar bang is dat er ongelukken gebeuren.
Zou zeggen stuur een mailtje naar jaguar en je zult het weten.
Geen enkele XK kan mij bekoren. Ok jaren 50 modellen misschien. Maar de rest… Aston-wannabee’s
@Die Bruine: Ken je history,
De vorige AM, de DB7 was gebaseerd op het platvorm van een 25 jaar oude Jaguar XJS.
http://www.youtube.com/watch?v=WOpT3DBhl0Y
@martinusgerhardus: leuk filmpje. kende ik nog niet!
walgelijke uitvoering wit met zwarte velgen!! doe mij hem maar in het zilver als cabriolet!
@sam: Is vast wel te bestellen in die kleur. We zien je foto’s binnenkort op Autojunk verschijnen!? :P
wouw, dit kan wel is de beste auto zijn die er op dit moment rondrijdt, welke andere auto combineert nou zo goed de prijs (Aston’s zijn veeeel duurder en.. nou… zijn ze wel beter?) 510pk geweldig uiterlijk, interieur, het geluid. wat een Prachtbak!
@lambo4all: helemaal met je eens, ik denk denk dat de de Aston Martin v8 Vantage in alle opzichten een concurrent is van de XKR … behalve de prijs!
wat kan een mens zich meer wensen? AWD!
ik heb daarstraks nog gelachen met een Aston die niet van het tankstation weggeraakte… Veel-honderd-pk voor niks nul nada.
@js: U lag dubbel in uw Suzuki Vitara ?!
Top filmpje heren! En Wouter articuleert beter dan hij ooit gedaan heeft. Tien punten dus ;)
@ Die Bruine: Ik kan zo snel geen reden bedenken waarom dat een nadeel zou zijn… ;)
@Klassiekerrally:
Ik hou wel van Jag’s hoor ;) Alleen de XK vind ik echt nep. Het lijkt in mijn ogen op een slechte kloon uit de PRC. Zo uit mijn hoofd vind ik alleen de XK-series lelijk. Als een ander merk zoiets doet, moord en brand. Jaguar komt ermee weg.
mooie bak. En oefenen oke. maar kijk uit voor het paaltje. zou zonde zijn. ;)
Zelf zou ik hem in het Uni-Rood kopen, en dan met zo’n Black-Pack! :D
Wat een rete gaaf ding, en zo’n heerlijke hamerende V8…. MMMMMM…
Mooi zeg de Thialf!!
Oja die witte auto is ook wel cool :)
Hoe kun je dit nou mooi vinden met die velgen… Brrr, ik heb regelmatig in de ‘oude’ XKR convertible gereden. Dat vond ik meer jag, dan dit persoonlijk.
Toch niet helemaal eens met je over die witte kleur, Wouter.. Vind het er een beetje ordinair uitzien zo. British Racing Green of gewoon zwart staat em volgens mij stukken beter. Die zetels met dat witte stiksel is dan weer wel erg knap!
dit is een jaguar special edition!
Goed geschreven. Dank.
en vele maar denken dat het om een Merc ging :D
Erg mooie auto, zeker in het wit.
Jammere vind ik wel is dat als ik naar het dashboard kijk ik een beetje moet denken aan een veredelde Ford….. Niet spectaculair genoeg voor die prijs!
Niet mijn auto, doe mij maar een Mercedes CL of een 911!
En Wouter stuurwielverwarming is voor de dames hè:p
Kleur is beschamend!!
@porsj: ik vind de kleur net mooi wit staat het beste op deze xkr
En toch mis ik iets bij dit model. Misschien de voorkant of dat tie net niet scherp genoeg is (Wouter heeft het over moeilijk zijn pk’s op de weg te houden). Ik zou toch voor een 911 gaan.
Wat wel opvalt is dat zijn 0-100 tijd voor het aantal pk’s wat tegenvalt. Wel wederom toffe test met de juiste balans info en entertainment.
Geweldige wagen!! Schitterende lijnen.. Kun je ontzettend snel op je wintersportlocatie zijn.. een probleem; hoe neem je je snowboard mee? Die plak je bij deze niet op het dak…
@Jan: Die koop je daar dan toch? (Als je niet wilt huren)
Wat een heeeeeerlijke bak zeg!… Kan zo voor me deur komen te staan.
Beest van een uiterlijk… Goed bezig AB!
Wat kan je nog meer wensen?
Simpel geld en een elektr versie.
Meer niet! ;o))
o,ja .. alweer een Corvette ??
maar dan 1tje uit Engeland .. euhhh Amerika .. euhhh India ..
Nice review waar wordt dit eigenlijk opgenomen???
Dat had ik niet gedacht, lijkt qua geluid erg op een AMG V8, dus helemaal goed! Ik deel trouwens niet Wouter zijn mening qua uiterlijk: ik vind hem een iets teveel Frans Bauer uiterlijk hebben.
LOL Burn-out “voor de deur” van het politiebureau…
OT: het geluid mag uit, of in ieder geval af en toe.
hahaha die 7e foto is net een viss
Leuke auto, maar de koplampen blijven voor zo’n krachtige auto net even te vriendelijk. Wat dat betreft heb ik voor dat geld liever een tweedehands Aston Martin:)
fucking geil ding jaa..
jaguar is niet zo beroemd bij mij maar dit is zeker fucking vette wagen.
uiterlijk vind ik wel jammer..
achterkant is geil.. maar beetje bmw’ish?
zijkanten zijn gewoon saaii…
voorkant lijkt wel een opel ofso.. of iets dergelijke normale auto…
@TurkseHeer: Nou, nou.. Nog nooit een auto gezien buiten een golf, 3 serie etc?
in vind de thialf op de achtergrond vele malen gaver. Maar deze Jag mag er zeker ook zijn.
‘k Vind wit er niet uitzien, cheapig. Neem dan donkergrijs metallic met zwarte velgen.
waar zouden jullie voor gaan de Jaguar of een astin martin?
@rnd: Persoonlijk? De Asti Martini :P ;)
@rnd: Leer eerst maar es hoe je Aston Martin schrijft, voordat je je over dat soort vraagstukken gaat buigen.
Die touchscreen is met elke Jaguar!! XJ ookal,, alleen nu snap ik een ding niet endat is waarom deze 510pk heeft en erstaat er eentje op akker.nl en die heeft 420pk?
@MAB: Das de ouwe xkr met 4.2 v8
Dan toch de Xkr… Dit is nu gewoon een echt bloedmooi ding.
Dit is zo’n wagen die niet enkel sportief is… je kan er volgens mij ook perfect mee cruisen.
Mooie test en wat Wouter zegt over dat navigatiescherm klopt volgens mij ook.
Het zou handiger zijn om gewoon sneltoetsen te plaatsen naar de verschillende menu’s. Zo zou het rapper en intuïtiever werken…
Het filmpke is zoals gewoonlijk maar het artikel is deze keer precies wel leuker geschreven.
De XK(-R) is nu wel een wagen die ik liever in een ander kleur zie dan dat ondertussen al afgezaagde wit.
Wat een geweldige auto! Ik zou alleen geen sportpakket nemen en geen zwarte velgen maar dat is persoonlijke smaak..
Leuke rijtest en de motor klinkt heerlijk, maar om eerlijk te zeggen, een gedateerd uiterlijk zeg. Totaal niet spannend! Zelfs goedkoop. Jammer!
@Zimon
Je kent er echt niets van…! Tenzij je de velgen + combinatie wat goedkoop ogend vindt.
Maar ik vind het wel kunnen, de XKR 75 is zelf prachtig met z’n opvallende accenten.
Schitterende wagen en ik ben blij dat jullie daar ook zo over denken! Ook top filmpje en deze mag voor mij gerust langer duren, raak je niet snel op uitgekeken
Cool filmpje en een coole Wouter met warme handen!
Witte auto met zwarte velgen is zooo 2008
@sjonny:
hoi .. en wat zijn de kleurtjes van vandag ??
en heb je ook nog hair-styling adviezen ??
Eigenlijk is de xkr niet zo heel snel, 4.8 sec naar de 100 met 510pk of moet je hem zien als een gt?
@Wild2Mild: Het is idd meer een GT dan een (super-)sportwagen, net als de Maserati GT :) 4,8 sec is rap zat, maar het is niet één van de lichtste auto’s, vandaar dat anderen dit beter doen met hetzelfde aantal pk’s.
HH, waar zijn nu die mensen die allemaal dachten dat het een CLS was, het was toch duidelijk geen AMG
@the360box:
Inderdaad, laat staan dat het een opvoermerk was.
@AstonFan:
Ah ja amg-motoren zijn opgevoerde motoren. Daarom dat er ook hierin een AMG-motor zit en in een Pagani ook een AMG-motor. Allemaal troep ;)
Gaaf zeg, zo’n AMG. Je herkent dat geluid van die V8 uit duizenden. Mwoehaha.
OK. Het goede antwoord gaf ik ook niet. Da’s ook weer waar.
OT: Nou nog een andere kleurstelling (ik zie het leven niet zo zwart-wit, en wordt gillend gek van al die ‘pianolak’ op electronica. Laat staan op echte dingen.) en ik ben om. Wil ik zelf nog wel de benzine betalen.
Heb je zo’n bak wordt je er alsnog uitgereden door een RS3
Mooie auto, maar voor dat geld staat er bij iets anders in de garage (V8 Vantage, Granturismo)
Ding ziet er niet uit. Ding heeft een te hoog Ford gehalte naar mijn gevoel.
Heb deze en de vorige XK nooit iets aan gevonden. Komt misschien ook wel door het feit dat er zoiets als een DB9 is.
@Rick-dos: Dat je die DB9 er nu bijhaalt is toch alleen maar goed voor Jaguar? Of kan een goedkoper alternatief nooit goed zijn?
Op het geluid afgaande had ik gezworen dat het een AMG was!
Maar deze XKR is natuurlijk ook niet mis!
Enige nadeel, zijn snuit ziet er ietwat verouderd uit vind ik, dat ronde staat hem niet zo goed.
Voor de rest echt een mooie gave auto!
Jaguar heeft wat met de twijfelachtige koplampen (XF, C-X75), maar los daarvan vind ik dit een prachtige auto. En hij doet vroemvroem en gaat hard. Meer te wensen? ;)
Is dit niet het Black Pack van Jaguar?
Wauw, wat een lekker achterwerk! Die zijn zeldzaam. (Leuk, ik pauzeerde expres hier tijdens de video, en zag later dat dit jullie begin shot was.)