Ook al zou je het niet direct zeggen: de Rivian R2S is compleet nieuw en is bereikbaarder dan de vorige modellen. Ook krijgt ‘ie gelijk een klein broertje: de R3!
De overstap naar elektrisch biedt mogelijkheden voor nieuwe bedrijven. Het al welbekende Tesla-verhaal, bijvoorbeeld. Rivian timmert ook lekker aan de weg nu het bedrijf eindelijk hun R1T pickup en R1S SUV op de markt heeft gebracht. Dat tweetal is de Model S van Rivian. Het laat zien wat het bedrijf in zijn mars heeft, maar is nog aan de dure kant. Dat deze twee het balletje laten rollen betekent dat er nu een goedkoper model kan kopen. De Model 3 van Rivian is hier en hij heet Rivian R2S. We hebben er wat eerste info over, al verwachten we zo snel mogelijk nog meer informatie (en plaatjes!)
Rivian R2S
De Rivian R2S komt in zijn geheel nogal bekend voor. We kunnen kort zijn over de styling: het is een vrijwel identieke auto aan de grotere R1S. De herkenbare styling, met de grote lichtbalk en pilvormige koplampen, zorgt ervoor dat de R2S eigenlijk een R1S lijkt die op A5-formaat is geprint. Dat doet het nodige met de ruimte, al is het nog steeds best een forse SUV. Het doet vooral het juiste met de prijs. Daar komen we zo even op terug.
Zoals gezegd moet je de R2S dus niet perse klein noemen, want hij is 4.715 mm lang, 1.700 mm hoog en de wielbasis is 2.935 mm. Vergeleken met de R1S is ‘ie wel klein, want die is 5.100 mm lang en 1.837 mm hoog, met een wielbasis van 3.075 mm. De kleinere R2S levert niet veel in qua cijfers, want het rijbereik is meer dan 300 mijlen en de snelste R2S sprint van 0 naar 96 km/u in minder dan drie seconden.
Gadgets
Ook lijkt de Rivian R2S de Fisker Ocean in zijn vizier te hebben. De Ocean maakte furore met zijn California Mode, waar je alle ruiten (inclusief de achterruit) kan laten zakken voor een lekker briesje in de cabine. Dat kan de R2S ook. Rivian is ook trots op een nieuwe feature: in de bestuurdersdeur zit een zaklamp die je uit de deurbekleding kan halen. Handig! De R2S is een vijfzitter en alle stoelen, inclusief de voorstoelen, kunnen helemaal plat om te kunnen slapen. Echt een soort avontuurlijke auto, dus.
Prijs
Zoals gezegd mag de Rivian R2S iets goedkoper de deur uit: de basisversie gaat rond de 45.000 dollar kosten. Dat is goed nieuws, want dat zorgt ervoor dat de R2S gelijk in een competitief stukje markt komt. En het betekent dat je de lol van de grote R1-modellen kan krijgen voor veel minder geld.
2026
De Rivian R2S staat voor 2026 op de planning en zoals meer merken doen kan je hem al pre-orderen voor 100 dollar. Dan heb je jouw R2S alvast verzekerd voor tegen die tijd.
Rivian R3
En daar blijft het niet bij: Rivian onthult ook de R3, wat een nóg kleiner model is. De R3 noemt CEO RJ Scaringe dan ook meer een soort speelse crossover. Omdat het nieuws vandaag echter vooral de R2S omvat, blijft de R3 voor nu enkel wat plaatjes en de belofte dat we het er later nog over gaan hebben. Verwacht echter dat de R3 wel eens in een nog lager segment een lekkere prijspakker kan worden.
R3X
Oh ja, en Rivian gaat creatief gebruik maken van de kleine R3 zijn ‘speelsheid’ met de R3X, een soort sportversie annex speciale editie op basis van de R3. De R3 zal na de R2S uitgeleverd worden, dus ergens in 2026 of 2027.
Die R3X lijkt wel een love baby tussen een ouwe Lada Niva en een nieuwe Jimny. En dat is positief bedoeld. Wat een geinig ding lijkt me dat zeg.
Vreemd genoeg zie ik er iets in van een Golf 1 serie
Als je de onderste helft even wegdenkt, dus kijkt vanaf de onderkant van de ramenen daar boven dan zie ik het ook!
Het is een soort van Golf 1 Country. En ik zie dat wel zitten.
inderdaad, een elektrische Golf 1!!!
Van voren lijkt het wel Pac-Man of een smiley face…
Die R3 en R3X zijn wel erg geslaagd hoor. Geven een beetje Honda E concept vibes. Mooie retro vibes en een echt eigen gezicht. Kan best een succes worden mits redelijk geprijst.
En profil is het een kopie van de Golf 1, buitengewoon geslaagd…
Jammer geen 7 zitter..
Als je met veel mensen wilt reizen neem je de trein. Of de bus. Of de ID.Buzz…
Pfoe, 1.837 mm hoog. Ik ben net geen 1.90 en mijn ogen zitten wat lager.. dus ik kan zeer waarschijnlijk het dak niet eens zien, of ik moet op mijn tenen gaan staan. Wat een joekel, en daarmee haal je dan je boodschapjes en gooi je je kind bij de opvang.
Voor de liefhebbers van het gewicht van de R1S SUV heb ik het even opgezocht: 2670kg..
*Insert facepalm gifje*
Als petrolhead heb ik moeite met EV’s, maar Rivian prikkelt mij wel. Koplampem als Dyson ventilatoren sls kenmerk. Heeft wat. R3 is retro Peug 306
Geen interieur foto van de R2s?
Er staan geen foto’s in dit artikel, dit zijn allemaal renders. Ze gaan pas in 2026 in de verkoop dus ik vermoed dat het interieurontwerp nog niet echt vast staat
Op het YouTube kanaal van MKBHD staat er een statische voorstelling van de echte auto’s.
Ik bedoelde zijn subkanaal genaamd Autofocus.
Dank je. In dat filmpje vind ik beide modellen nog veel beter overkomen als in de foto’s van dit artikel.
Komen ze ook nog met een R5? De R3 lijkt er al op…
Ik ben niet zo van de SUV’s, maar deze Rivians zien er leuk uit. De vergelijkingen die @camber24 en @erwingrunn opmerken, zijn inderdaad treffend.
Wanneer komt Rivian naar Europa? Met deze prijzen maken ze serieus kans – zeker in een SUV wereld vol met de stortvloed aan Chinese eenheidsworsten.
Die R3 is fantastisch en zouden ze prioriteit moeten geven.
Ja, Land Rover die Rifian R2S is wat jullie Defender had moeten zijn!
Rivian R2S River Rotator – Score :
– Johnny Mercer : ‘When The Bloom Is On The Sage’
– https://www.youtube.com/watch?v=IkGGhnHFyKY