We spreken met een Nederlandse Corporate Vice President, werkzaam bij het hoofdkantoor van Nissan in Japan.
Onder zijn leiding werd Nissan één van de beste ‘global brands’ in 2014.
– Wat is je naam en huidige functie?
Roel de Vries, Corporate Vice President, Global head of Marketing and Brand, Nissan Motor Corporation.
– Waar heb je hiervoor gewerkt en hoe kreeg je je huidige baan?
Ik ben in 1994 bij Nissan Europe begonnen in een Pan-European MBA programma. Via Europa en Zuid Afrika ben ik in Japan terecht gekomen. Mijn banen voor deze baan zijn een combinatie van Marketing, Sales en Product planning:
2015 Corporate Vice President, Global Marketing, Brand Strategy
2014 Corporate Vice President, Global Marketing and Brand
2013 Corporate Vice President, Global Marketing and Brand
2012 VP, Global Marketing Strategy Division
2010 Divisional General Manager, Global Marketing Strategy Division
2009 Program director, E platform (Rear wheel drive vehicles)
2008 General Manager, Product Planning General Overseas Markets (Nissan Motor Co., Ltd)
2004 Director, Marketing and Sales (Nissan Motor Company South Africa)
2003 General Manager, Sales
2000 General Manager. Marketing and Communications
1999 Senior Manager, Product Marketing: Passenger Vehicles and SUV
1997 Product Manager, Marketing (Nissan Motor Company South Africa)
1994 MBA, Nissan Europe B.V. (Amsterdam)
– Welke studies/scholen heb je gedaan?
Bedrijfskunde aan de universiteit in Groningen, met een focus op Supply Chain Management (1994). Daarvoor heb ik een Bachelor Industrial Engineering gedaan in Eindhoven (1991).
– Welk advies zou je geven aan mensen die hetzelfde willen doen?
Advies is niet altijd makkelijk te geven, omdat iedereen zijn eigen pad moet vinden. De dingen die voor mij hebben gewerkt zijn:
- Volg je passie, het is onmogelijk om het beste uit jezelf te halen als je geen vreugde haalt uit wat je doet.
- Wees open en geïnteresseerd in mensen en culturen. Marketing (en zeker op een wereldwijd niveau) draait allemaal om het kunnen inschatten wat mensen drijft. Je zult het ook nodig hebben in het multi-nationale werken. De grootste fout die mensen maken is denken dat de manier waarop zij de wereld zien de beste of de enige is…
- Heb een liefde voor data, financials en alles wat te maken heeft met nummers. Het is een universele skill die je altijd kunt gebruiken. Het is altijd al belangrijk geweest maar de wereld van big data en analytics zet het in een stroomversnelling.
- Werk hard en leer om te gaan met stress. Zelfs als je doet wat je leuk vindt word de druk in je baan groter naarmate je meer verantwoordelijkheden krijgt. Het is zeker niet iedere dag feest en je performance in moeilijke situaties is belangrijker dan wanneer de wind in de rug staat.
- Wees ambitieus, maar niet te ongeduldig. Ik zie zoveel mensen die te snel willen gaan en zichzelf niet de kans geven om diep te gaan in hun banen. Je kunt vroeg in je carrière misschien een paar snelle stappen maken, maar als je niet de juiste, diepe ervaring hebt gaat het na die eerste stappen meestal erg langzaam.
- Weet wat je wil doen en zorg dat je van iedere stap in je carrière de dingen kunt leren die je later nodig hebt. Het is onmogelijk om je carrière in detail te plannen, maar je kunt werken aan de ervaringen die je opbouwt.
– Wanneer begon je passie voor auto’s?
Al heel vroeg, mijn passie zat hem vooral in de Automobiel industrie. Technologisch hoogwaardige producten met complexe logistieke en productieprocessen en, misschien wel het belangrijkste: een zeer sterke emotionele relatie tussen klant en product. Ik heb ook een passie voor de auto’s zelf, maar de passie voor de business heeft me meer geholpen in mijn carrière.
– Wat rij je zelf?
Ik begon ooit met een witte Autobianchi A112. Op dit moment rij ik een Nissan Elgrand [red: een luxe MPV die hier in NL niet verkocht wordt].
– Waar ben je het meest trots op?
De groei van het Nissan merk wereldwijd. Het bouwen van een merk kost tijd en is niet altijd snel zichtbaar in ieder land of voor ieder persoon, maar we zien over de hele wereld dat de klantenbinding sterker wordt. In Europa zijn we niet zo groot (ongeveer 10% van ons wereldwijd volume) maar de QashQai is een goed voorbeeld waaraan de groei van het merk kan worden gemeten.
Dit artikel is onderdeel van een serie specials, waarbij we spreken met Nederlanders die werken bij grote/bekende internationale automerken. We kijken daarbij vooral naar het pad dat is afgelegd om tot de betreffende functie te komen. Meer artikelen lees je HIER!
Hij is gek op badges iig ..
Vooral als er “manager” in voorkomt ..
@lincoln: ik ben corporate manager, van mezelf. Ook wel zzp genoemd
Oei een corporate man. Zal wel een zakkenvuller zijn want dat zijn ze echt állumaaaal! Dus. Mooie staat van dienst. Houdt van het maken van auto’s, niet per definitie van auto’s cq rijden zelf, gezien keuze voor merk en corporate Car :)
@porker: misschien heeft de man 6 kleine kinderen, weet jij veel
@porker: Het zou mij niks verbazen als deze meneer een chauffeur in dienst heeft, en dan is zo’n Elgrand toch geen verkeerde keuze.
Gaaf stuk!
Hmm interessant, kijk uit naar de reeks. Kleine noot: een iets langer stuk (lees: 5x zo lang) had gemogen.
@piebepost: ^. Langer en diepgaander, please. Erg interessant!
@piebepost: Er komen wekelijks 2 tot 3 nieuwe management boeken ( no kidding ) op de markt van managers die het wiel hebben uitgevonden ..
Die praatjes zijn werkelijk allemaal hetzelfde ..
@lincoln: petje af dat je 3 dezelfde boeken per week leest.
@dirkiii: Dat doen gelovigen toch al jaren met de bijbel/koran/thora
@piebepost: thanks, maar we willen ons vooral richten op de opleiding en carrière van deze personen. Ik heb dat nog even toegevoegd onderaan het artikel.
Goed idee een dergelijk artikel! Zitten veel interessante Nederlanders in de wereldwijde Automotive
Dat is toch wel een dikke wagen, wat meneer rijdt! Erg gaaf
@toyotafortuner: jouw voorkeur voor een bepaald type auto ligt echt mijlenver van mijn voorkeur vandaan. Desalniettemin leer ik af en toe door je reacties Aziatische auto’s kennen waar ik tot voor kort nooit van gehoord had. Blijf ze posten aub, oprecht erg leuk.
@camber24: Ach… dat k een aparte smaak heb hoor ik wel vaker. Neem er geen aanstoot aan.
Vwb Aziatische auto’s die het gros hier niet kent: klopt. Sinds een tijdje ben ik mij aan t interesseren in de Indonesische automarkt.
T begon als onschuldig een paar modellen opzoeken op Wiki. Maar dat is uitgegroeid naar autobladen lezen en online t autonieuws volgen. Natuurlijk helpt t ook dat ik de taal aardig versta.
En t is ook deels jeugdsentiment, zoals je misschien al las in een comment op de recente lezersvraag.
– Naar welke muziek luister je het liefst wanneer je in de auto zit?
The Beach Boys : I get around.
Leuke toevoeging aan de site. Interessant, interview had naar mijn bescheiden mening langer en iets diepgaander gemogen….ben desalniettemin benieuwd naar de rest van de reeks.
De vries? Ik zie gewoon Barney Stinson.
Wel een waar woord. Doe wat je leuk vind, anders word het nooit wat.
@dutchdriftking: onderuit gezakt bier drinken?
@dutchdriftking: niet helemaal mee eens. Doordat iedereen van zijn passie z’n werk probeert te maken loopt het juist in de soep. Heel leuk dat je sleutelen leuk vindt, maar met twee linkerhanden kom je er niet.
De vervlogen tijden dat je van je werk je passie maakte werkten beter.
Ik zou echt keihard in de lach schieten als iemand zich zo bij mij komt voorstellen. Na het lachen zou ik hem vriendelijk vragen om het nog eens te herhalen zodat ik het echt goed begrepen heb. Grote kans dat ik dan weer in de lach schiet…
Wel een mooie functie, dat dan weer wel.
Leuk dit item maar ik denk dat er wel wat boeiendere jobs in de automotive zijn die nederlanders hebben…..
-edit: nee-
Deze man heeft het voor elkaar heeft gekregen om na zijn studie, die weinig met auto’s te doen had, bij Nissan aan de slag te gaan waar Nissan gelijk meewerekt aan het behalen van een MBA. Da’s niet vanzelfsprekend. En een MBA doen zonder veel werkervaring; tja.
Zijn BSc en MSc zijn beide redelijk ver van marketing af.
Dus hij heeft eigenlijk 2 onlogische stappen gemaakt voordat hij op de Corporate ladder van Marketing bij een automerk is gekomen.
Hierom mis ik ook de vraag: hoe ben je binnen gekomen bij Nissan met dat profiel? Wat zijn de waarden waarnaar gekeken wordt bij Nissan bij het opvissen van starters om in zo’n track te komen?
PS: hoe komt ‘ocus’ door de autoblog-spellingcheck heen?
–edit: dank u, is inmiddels gefixt–