Doe net of je de loterij hebt gewonnen met deze ‘Rolls-Royce’ op Marktplaats!
Acht jaar geleden dames en heren. Acht jaar geleden schreef ik hier op Autoblog over een pareltje op Marktplaats. Een Chrysler 300C omgebouwd tot een Rolls-Royce. Ik ben er nog steeds, maar die Chrysler ook! Want Autoblog-lezer Koen kwam deze uiterst bijzondere creatie weer tegen op de bekendste handelssite van Nederland.
Rolls-Royce 300C op Marktplaats
Inmiddels staat er meer dan 100.000 trots gereden kilometers op de teller van deze Chrysler. De auto is sterk in waarde gestegen. Althans, de verkoper wil dat heel graag. In 2017 kon je nog voor zo’n 8 mille bieden op deze auto. Vandaag de dag staat de 300C te koop voor 22.500 euro. Maar niet getreurd, je mag ook een goed bod uitbrengen.
Deze auto is een troll. En dat zijn de mensen die de Marktplaats-pagina bezoeken blijkbaar ook. Een eerste bod van 13.000 euro kun je nog serieus nemen. Daarna volgde een bod van 17.500 euro. Toen begon het uit de hand te lopen. Ene ‘Adam’ bracht een bod uit van 33.000 euro en daarna verhoogde hij zijn eigen bod met een enkele miljoenen euro’s. Ja, das niet serieus.
Jokes aside. Het is best een geinige Chrysler. De origineel Amerikaans geleverde 300c heeft een Rolls-Royce grille, verlichting, bumpers en interieur. De vraagprijs is fors voor een Chrysler 300C. Maar voor een Rolls-Royce is het een schijntje. De auto heeft zelfs een two-tone lak, het is net een echte.
Geen magistrale V12 onder de motorkap, maar een 3.5 liter grote zescilinder met slechts 249 pk. Misschien dat de volgende liefhebber het project kan afmaken. Eens kijken of zo’n geblazen twaalfcilinder onder de motorkap van de Chrysler past. Want als je het doet, doe het dan ook. Wie brengt het volgende bod uit van 3,5 miljoen euro. Wie of wie?
Replica’s zijn een beetje gek. Een MR2 ofzo omgebouwd tot lambo of ferrari is schijnbaar stom, maar een replica gt40 of cobra is de shit. Ik vind het allemaal wel grappig/cool. Deze 300c ook. Leuk gedaan toch?
@4g63: een Cobra of GT40 was een uiterst beperkt gebouwde klassieker, die zijn nu miljoenen waard. Replicabouwers van die auto’s proberen enkel maar de spirit van die auto wat bereikbaarder te maken, door uiterst vakkundig het origineel na te bootsen. Wel de ervaring, niet het geneuzel over chassiscodes en miljoenen die over de toonbank vliegen.
Als dat nou ook de reden was dat F355-replica’s gebouwd werden, had ik het niet erg gevonden. Bij de meeste Ferrari-replica’s lijkt het vooral belangrijk te zijn dat je leken voor de gek houdt met je ‘Ferrari’. De motor is vaak nog de originele Toyota-vierpitter en de proporties zijn zoek. Vaak omdat als je iets wil dat een motor, chassis, koets en versnellingsbak heeft die een 355 evenaart, je zo duur uit bent dat een 355 gewoon hetzelfde kost.
En als dat is wat je graag met je geld doet, soit. Er zijn zat mensen die de lol van een replica begrijpen en het idee een beetje ridiculiseren, wat je ook lekker moet doen. Daar valt deze 300C ook onder, al zou het zelf niet in mij opkomen om dit te bouwen dan wel kopen.
Ik zat pas achter de KV-988-X.
Op basis van het geluid had ik meteen door dat dit geen Ferrari was, maar dat er onderhuids een BMW Z3 zat ontdekte ik pas op de site van de RDW.
Ben het met je hele verhaal eens! Vind gewoon de haat op van die omgebouwde Fiero’s en MR2’s matig. Als het een beetje goed en leuk gedaan is, lache toch. Iedereen die een beetje verstand van auto’s heeft ziet dat het nep is, maar er heeft vast iemand heel veel plezier van gehad. Laatst hadden de jongens van TDC een MR2 Ferrari, super leuke video. Maken die gasten sowieso erg goede video’s als je het mij vraagt.
Een waarheid als een klok !
Dat zijn kitcars, bestaande auto’s worden omgebouwd naar een ander merk en type. Dat gaat meestal niet erg goed. Een replica van een Cobra of GT40 zijn veel duurder. Hier wordt er gestart vanaf een nieuw chassis en worden de auto’s volledig nieuw opgebouwd. Soms zelfs waar er originele delen zoals deuren of ramen kunnen ingewisseld worden.
Lachwekkend, maar oprecht in de goeie zin van het woord. Eigenlijk best keurig uitgevoerd en de afwerking ziet er op de plaatjes goed uit, interieur gewoon met rust gelaten afgezien van die 2 RR kussentjes dan. Als er iets “normalere” velgen onder hadden gezeten had ik het nog geslaagder gevonden
Nou als ik even naar foto 10 op marktplaats kijk, de naad tussen voorscherm en portier, onderaan een halve centimeter om vervolgens bovenaan één centimeter te hebben, dan heb ik heel weinig vertrouwen in deze auto qua kwaliteit.
Een Rolls Royce zonder climate control maar een ronddraaiende knop van blauw naar rood, wat een luxe. Zelfs voor een Chrysler is dat eigenlijk enorm karig. Verder is de verhouding remschijf ten opzichte van de enorme velg wel erg gênant.
Wie zou dit nou willen hebben als auto überhaupt? En dan nog de vraagprijs, succes met de verkoop!
Is de 300C onderhuids niet een jaren 90 E klasse? Vind ik die climate controls niet eens gek.