Bot gezegd is de 9-7X een verSaabte Chevrolet Trailblazer. Kleine details zoals de contactsleutel in de middenconsole stralen wel het Saab gevoel (vraag uw tandarts naar meer info) uit. Het enige wat mist, zijn turbomotoren. Die komen er nog steeds niet, maar toch krijgt de 9-7X extra pk’s.
In plaats van de traditionele (en zeer gewaardeerde) viercilinder turbo vinden we onder de kap een dikke Amerikaanse V8. Dit 6.0 LS2 blok is afkomstig uit de Trailblazer SS en levert 390 pk, negentig stuks meer dan het 5,3 blok wat in de normale 9-7X ligt. Dankzij deze pk-boost ligt een sprinttijd naar de 100 in rond de zes seconden binnen handbereik. Da’s niet slecht voor zo’n groot hok! (via Jalopnik)
UPDATE: Extra foto’s op autojunk!
ziet er goed uit!
Ik dacht gehoord te hebben dat de motor uit de corvette c6 kwam of is dat gewoon dezelfde? ,wel vet overigens
Iedereen moet maar met de SUV trend mee waarom Saab ook niet.
Ik had gewoon gehoopt op een V6 T-motor (Aero uitvoeringen), lijkt me ook wat zuiniger… Maar ja, ik ga er niet moeilijk om doen, ’t is voor mij een kippenhok :P .
Het wordt tijd dat Saab weer eens echte Saabs gaat maken… ;)
Tsja…ze moeten met iets vernieuwends komen. Ze lopen nu achter op hun concurrentie qua design. Ze hadden de bom van Aero concept x verder kunnen uitwerken.
Nou, ja, toch blijft ie lelijk. Ik vind de Saab 9-2X een stuk beter geslaagd!
Wat mij betreft hadden ze beter die 9-2X hiernaartoe kunnen halen en de 9-7X in the VS kunnen laten! Maar markttechnisch gezien was dat natuurlijk geen optie. Jammer.
Ik vind Slaab maar niks. :-)
BOOOOORING
de power is wel indrukwekkend, maar kdenk dat er nog steeds geen van zullen verkocht worden…
@wouter: net wat je zegt, een groot hok… dat ziet er absoluut niet uit!
Walgelijk van Saab, merk is redelijk aan het sterven vergeleken met wat het was…
9-2X is een subaru…
Heeft hier dus ook niets te zoeken!!!
Deze auto was een grote teleurstelling voor mij. Toen men zei dat SAB eenSUV zou gaan bouwen dacht ik: gaaf!. Ik was ook echt benieuwd.
Je kan begrijpen toen ik deze auto in levenden lijve zag. Mijn teleurstelling was groot toen ik zag dat het een omgebouwde Chevrolet Trailblazer was.
SAAB onwaardig gewoon. Bij een Opel kan c.q. wil ik het nog wel begrijpen, maar niet bij een SAAB.
Alles goed, Rick? Ja hoor hoezo dan? Nou je Nederlandse taal laat nogal te wensen over….. :roll:
De 9-2x werd anders niet goed verkocht…
ik meen dat de baas van SAAB laatst zei dat men had geleerd van haar fouten en niet weer auto’s van andere merken met een andere badge zou uitbrengen…
Veel te groot. Wel veel paardenkrachten inderdaad…
die 97x is al vet lang uit en pas deze week voor het eerst in het wild gespot,…. man man man wat een lelijk hok zeg!
Het principe van BMW indertijd, men neemt een 5-serie en zet er tractorwielen onder, dan de carrosserie wat uitrekken, en hop we hebben een suv. Maar dan met een Saab.
Wel aan toevoegen dat dit concept toch bleek aan te slaan in het geval van BMW. Toch wat betreft de kuddedieren…
UPDATE Extra foto’s op autojunk!
In Amerika trappen ze er misschien in, maar hier in Europa niet. Dit is geen Saab. Dat merk gaat ten onder, met een batterij GM turboloze motoren en onderdelen.
In Amerika is het niet vreemd als je dezelfde auto met een badge van Chrysler, Dodge en Plymouth, of Buick, Chevrolet en Saab kunt kopen. Maar in Europa vonden we ’t al niks toen Daewoo met de Nexia de oude Kadett nieuw leven inblies.