Saker, de kleine Nederlandse producent van raceauto’s, heeft niet 1 maar zelfs 2 nieuwe raceauto’s gepresenteerd aan de wereld. Maar kennis met de Rapx en Sniper.
De dichte Saker GT en open Sprint kennen we natuurlijk al een tijdje, dus werd het hoog tijd voor wat nieuw materiaal. En nu heeft het in Etten-Leur gevestigde Saker de Rapx en Sniper onthuld. Beide modellen zijn louter bestemd voor het circuit, maar als je het heel lief vraagt wil Saker ze ook aanpassen voor gebruik op de openbare weg. Maar daar zitten ze eigenlijk niet zo heel erg op te wachten.
Jaarlijks bouwt het kleine Saker zo’n 25 raceauto’s die een prijs hebben van zo’n 50.000 euro. Achterin elke Saker ligt een turbomotor van Subaru. (via: telegraaf.nl)
Meer foto’s kan je vinden op autojunk: Rapx & Sniper.
Gaaf! Daar heeft iemand even naar de vormgeving gekeken! Al moet ik zeggen dat de originele Sakers ook al erg stoer waren om te zien.
@Jochempie: was dit sarcastisch?…
niet schlecht niet schlecht!
Ik ben er gisteravond ook bij geweest bij de onthulling en ik ben zeer trots wat de mannen hebben gemaakt!
Nogmaals proficiat aan Herbert Boender en Robbert Visser!
Binnenkort mijn nieuw en 2e artikel over Saker Sports Cars!
(met zowel foto’s als een video! ! )
Meer foto’s van beide auto’s kan je via de links hieronder vinden:
http://www.autojunk.nl/2010/10/saker-rapx
http://www.autojunk.nl/2010/10/saker-sniper
Jammer dat er zo’n lelijke achterkant zit op een auto met zo’n mooie voorkant. Net alsof het helemaal niet afgemaakt is.
@Jeroenvv: ik vind de achterkant mooi, lekker basic en clean
Is het de boxermotor die de lage body mogelijk maakt?
Nu nog een Subaru boxer diesel in monteren en meedoen met 24h Le Mans. ;)
had het allemaal al gezien op Drivingforum maar toch leuk :D
Gefeliciteerd, de ontwerpers hiervan hebben nog bij Automotive Design te Hogeschool Rotterdam gestaan.
@jzaero: Da’s geinig! Jammergenoeg hebben we bij de Haagse nog nooit iets met Automotive gedaan. Behalve op de TH Rijswijk, daar doen ze mee met de ecomarathon..
Jakkes! Dit heeft een veel te hoog kitcar- gehalte. Voor dat geld ga ik liever shoppen voor een tweedehands Elise of Exige.
@JvT: Voor dat geld kan je ook een gloednieuwe Exige S kopen hoor. Een Exige S kost zonder opties 40.836 euro excl. belasting.
ziet er niet slecht uit maar die wielen zijn veel te klein. maak er voor mij maar 1 met 18″ wielen ipv deze 15″. maargoed, het zal op het circuit wel beter zijn. maar het oogt voor geen meter.
Komt er ook een matsoe matsoe versie?
hoi Saker ..
tot vorige week (BNR radio) kon ik jullie niet ..
is ook totaal niet mijn soort van vervoer ..
supercar bla bla bla ..
tot ik de naam “Huub Vermeulen” hoorden vallen ..
op dat moment waren mijn oren gespitst ..
toen wist ik zeker dat jullie het aller-beste product voor veruit de aller-beste prijs kunnen leveren ..
ik zal wel nooit jullie klant worden ..
maar wens jullie goede zaken ..
not bad!
Wat maakt iedereen zich toch druk om uiterlijk…Ik rij liever een lelijke lancia delta integrale dan een nieuwe golf gti ofzo….mij gaat het om de techniek!
Leukde dingen hoor, die Sakers. Rij in de DNRT weleens samen met hen: die kleine opdonders zijn bijna niet in de spiegel te zien als ze je lappen ;-)
>Wat maakt iedereen zich toch druk om uiterlijk…Ik rij liever een lelijke lancia delta integrale dan een nieuwe golf gti ofzo….mij gaat het om de techniek!
ehh?
ik maak me wel druk om uiterlijk… en rijdt idd liever een mooie Lancia Delta integrale dan een lelijke Goffel GTIm
@Saker! complimenten… net als donkervoort een nederlands merk dat meer auto’s bouwt dan ouwehoert en met loze spijkerbeloftes komt!
ziet er een stuk beter uit
Wie van jullie klaagt er over vermogen? Want een Saker rijdt 1:46 op Zandvoort! En op Spa trekt hij bijna 2G zijwaards! Dan red je met een gemideelde Porsche niet. Geniaal ding! Lekker uiterlijk ook.
Veel beter dan de vorige