Sebastian Vettel kent een valse start bij Aston Martin. Hij is nu boos en teleurgesteld.
Aan het begin van vorig seizoen werd duidelijk dat het huwelijk tussen Vettel en Ferrari ging stranden. Het was natuurlijk de bedoeling dat de Duitse viervoudig kampioen het succes van die andere Duitser bij team rood ging emuleren. Maar eigenlijk al vanaf het moment dat die deal werd aangekondigd in 2014, ging het mis. Vettel werd dat jaar namelijk verslagen door Ricciardo. Had Ferrari (weer) de verkeerde coureur aangetrokken?
Bij Ferrari had Vettel nog wel een redelijke start. Hij won namelijk zijn tweede race al voor het team en wist zijn oude teammaat Raikkonen doorgaans makkelijk voor te blijven. Maar het echt grote succes bleef uit, ook in 2018 toen er wel een kleine kans leek te liggen. Ferrari koos er daarna voor om Vettel eens even te evalueren tegen hun nieuwe talent Leclerc. Die vergelijking wist Seb maar matig te doorstaan. En dus vloog hij er onceremonieel uit bij team rood.
Andere goede teams als Mercedes en Red Bull zeiden voor de bühne dat ze Seb wel wilden hebben, maar dat er geen plek was. Onzin natuurlijk, als ze écht hadden gewild, hadden ze plaats gemaakt. Ze hadden daar echter natuurlijk ook gezien dat VET het heel hard te halen had tegen Leclerc en daarbij ook nog eens vaak spinde. Verrassend genoeg was Racing Point, nu Aston Martin, wél bereid alles om te gooien om Seb binnen te halen. Een interessante propositie voor de Duitser, daar het nieuwe team groen vorig jaar eigenlijk de derde macht was achter Mercedes en Red Bull. Met extra geld van Lawrence Stroll leek het team op de weg omhoog.
VET pakte dus de life line om zijn carrière niet als een nachtkaars uit te laten gaan met twee handen aan. Hij verkocht zijn Ferrari’s en mat zich een groen pakkie aan. Maar de groene auto die het team dit jaar heeft geproduceerd, lijkt een stukje minder te zijn dan de roze Mercedes van vorig jaar. In de tests maakte Vettel weinig rondes door betrouwbaarheidsproblemen. Daarbij wekte de AMR-21 nimmer de indruk stiekem heel snel te zijn.
Zoals ze bij Aston Martin echter zouden zeggen, is de proof of the pudding in the eating. Vandaag zou dat verorberen dan plaats moeten vinden, maar wederom ging het mis voor Vettel. Na een mislukte eerste ronde en problemen met gele vlaggen voor zijn tweede poging, resteerde een kansloze 18de startplaats. Alleen de Hazen laat VET vandaag achter zich. Vettel is daarom nu boos en teleurgesteld:
Ik ben boos en verdrietig, maar het heeft geen zin om paniekerig te zijn nu. Het was niet onze fout.
Sebastian Vettel, weet dat teleurstelling pijnlijker is dan boosheid
Of dat laatste nou waar is of niet, daar kan je uiteraard over twisten. Je zou ook kunnen zeggen dat Sebbie zijn eerste ronde gewoon wat beter had moeten sturen. Enfin, morgen kan VET in ieder geval weer wat meer ervaring opdoen met zijn nieuwe bolide. Wordt het nog wat, of gaat dit een heel zwaar jaar worden voor SV5? Laat het weten, in de comments!
Fixed
Ik gun hem het niet, maar het gaat een enorm k**jaar worden voor Seb.
@hooesi: geen honger.. lachen voor de camera, ik kan er niks mee. Hoewel het een toffe gast is verder
Begrijpelijk. Overstappen naar een nieuw team, grote Mercedes gerelateerde problemen die er voor zorgen dat je als rijder de minste ronden maakt tijdens het testen, niet één maar twee gele vlaggen tijdens je snelle ronden.
De gifbeker moet voor Vettel helemaal leeg lijkt het.
Hopelijk vind hij zijn mojo en humeur weer terug. Verreweg de meest sympathieke rijder van het veld. Zijn nieuwe auto heeft overigens Honey Ryder haha.
Fixed
Inhoudelijk: ik heb toch echt de indruk dat Seb “het” niet meer in de vingers heeft. Hij lijkt op het circuit de weg kwijt te zijn. Als ik teambaas zou zijn, zou ik hem alleen op basis van een prestatiecontract hebben aangenomen.
Seb heeft het niet meer, iets met te lang doorgaan. Zeg maar de Robben van de Formule 1.
@houthakker: zoals uitgerangeerde voetballers nog wat balletjes gaan trappen voor veel geld in de VS of de zandbak zo zit Vettel nu bij Aston Martin.
Vond deze quali nou niet echt representatief voor hoe Vettel het doet/ gaat doen. Bijna geen oefen rondes kunnen rijden, met je eerste ronde iets tegen je helm krijgen en vervolgens je tweede en laatste ronde een gele vlag krijgen door mazaspin.
Laat hem eerst eens een echte tijd neer kunnen laten zetten voor er vergeleken wordt.
@robertjrb: Vettel was niet de enige die de dupe werd van die gele vlag. Om Mazepin eens nader te duiden, hoop ik van harte dat die tietenknijper nog dit weekeinde tegen zijn eerste strafpunten aanloopt, want vóórdat -ie in z’n snelle ronde (al) in bocht 1 (voor de tweede keer vandaag) van de baan af spinde, schoffeerde hij drie, vier collega’s door er tijdens de opwarmronde voorbij te gaan. Coureurs die dus allemaal hun snelle ronde verprutst zagen worden.
@RRRobert: ja die brengt wel een beetje comedie op de baan idd
@RRRobert: wat is het probleem met het inhalen van andere rijders in de opwarmronde? Het zal niet zijn intentie zijn geweest de auto te laten spinnen en behalve een vaag gentlemen’s agreement is er geen regel die je tegenhoudt.
Verstappen ging in Q3 ook een man of 4 voorbij.
Stroll Sr heeft hem aangenomen en zorgt ervoor dat Stroll Jr een beter auto krijgt zodat het lijkt alsof Stroll Jr een meervoudig wereldkampioen kan verslaan.
@maarten020: én dat Stroll coaching krijgt van iemand die boven aan de ladder heeft gestaan, niet alleen andere midcarders.
Lang verhaal, terwijl boodschap toch eigenlijk is: Vettel heeft wat pech bij eerste kwalificatie.
Had hij geen last van gele vlaggen? Dat dacht ik namelijk..
De link tussen het verkopen van zijn Ferrari’s en zijn resultaten, zoals gesuggereerd, snap ik niet echt niet.
Natuurlijk presteert hij niet naar een oud kampioen F1, maar hem zo afserveren gaat mij te ver. Iedereen weet dat het 70% auto/30% coureur is. Percentages ter discussie, maar niet voor niets dat Hamilton meervoudig kampioen is naast Bottas. Bottas schikte ook in zijn rol/capaciteiten.
Vettel verdient geen lof op basis van de laatste jaren, maar ook niet het afzeiken zoals nu gebeurt. Een bovengemiddeld coureur.
Als de matige prestaties maar niet symptomatisch worden voor een merk dat het al heel erg moeilijk heeft.