De flinke regenval heeft ook geholpen.
Ieder jaar komt het weer terug: de drukke herfstmaanden op de snelweg. Iedereen moet nog wennen aan de duisternis die eerder optreedt, de wegen die steeds natter worden en de boeren die met trekkers naar Den Haag gaan. Al is dit laatste wel een nieuw fenomeen.
Rijkswaterstaat schrijft nu dat er iets bijzonders aan de hand is met deze herfst. Het is niet alleen de drukste tijd van het jaar, het is in 2019 ook de drukste herfst ooit. De cijfers zijn voorlopig, maar wie naar oktober en november kijkt ziet al dat we flink langer stilstonden dan vorig jaar.
De absolute cijfers noemt Rijkswaterstaat niet, maar aan de hand van een liniaal kunnen we opmaken dat er in oktober 2018 een filedrukte was van zo’n 1.350 duizend ‘kilometerminuten’, een jaar later was dit ongeveer 400 duizend ‘kilometerminuten’ meer. Een kilometerminuut is de lengte van de file maal het aantal minuten. We stonden met z’n allen dus in files die vierhonderdduizend kilometer langer waren, of die vierhonderdduizend minuten langer duurde. Of een mengeling van die twee.
Belangrijkste oorzaken van deze langere/extra files, waren volgens Rijkswaterstaat de regenval en de boerenprotesten. Nu is regen in de herfst niet zo heel uniek, maar boeren die per trekker over de snelweg richting Den Haag gaan wel. Toch was regen de reden voor de drukste filezwaartesnelwegdag van Nederland, dit was op donderdag 28 november. Twee dagen daarvoor was het de op één na minst-leuke-dag om op de snelweg te rijden, ook deze keer kwam het door regen. De vierde en vijfde drukste herfstdagen kwamen wél door de boerenprotesten, plek drie kwam door ongevallen rond Rotterdam begin oktober.
Dat is de top-vijf ergste herfstdagen, wie naar heel 2019 kijkt, ziet dat deze top-vijf ook meteen de top-zes uitmaakt. Alleen de dag voor Hemelvaart is een nieuwkomer, op plekje drie. Die top-vijf is trouwens opvallend: de drukste ochtendspits ooit betekent dus niet automatisch de drukste filezwaartesnelwegdag ooit.
Andere opvallende zaken uit de voorlopige cijfers van RWS? Meer snelwegdrukte wordt blijkbaar veroorzaakt door vrachtwagens en mensen die naar hun werk rijden. Deze voertuigen zorgden voor ruim zeventig procent van de drukte; vijf procent meer dan vorig jaar. Zestien procent kwam dit jaar door ongevallen, de resterende oorzaken waren pechgevallen, afgevallen lading, evenementen en demonstraties. Uiteindelijk zijn evenementen en demonstraties dus maar voor een klein deel verantwoordelijk voor de snelwegdrukte, toch merkt RWS wel op dat deze oorzaken voor vijf keer meer/langere files hebben gezorgd.
Fotocredits: snelwegfoto 488GTB in de File, B088y, via Autojunk.nl; grafiek filezwaarte via RWS.
Beetje simpel om de boeren maar weer de schuld in de schoenen te schuiven terwijl ons kleine doorvoerlandje drukker en drukker wordt en elk jaar een stad ter grote van Deventer erbij krijgt..
@sudbina: Of de boeren een punt hebben of niet, dit is een simpel gevalletje oorzaak en gevolg.
Weet niet of je het nieuws een beetje volgt, of het artikel leest, maar die paar stakingen blijkbaar genoeg voor een top 4 en 5 dit jaar.
Boeren zijn het gevolg. De oorzaak is het beleid van de regering
@lekkerlinksrijden: boeren zijn bij mij ook wel eens een gevolg, maar dan ligt de oorzaak bij te gulzig bier drinken
@jochen: ?
Dat ze ontevreden zijn snap ik wel maar ik snap er geen drol van waarom je half Nederland vast wil zetten. Mensen werkzaam in de zorg mogen de volgende keer ook half Nederland gaan blokkeren? Ik keur het niet goed wat de overheid doet maar dit slaat ook nergens op en moet keihard aangepakt worden.
@chriscross: De enige manier om de overheid verder onder druk te zetten als ze niet naar je luisteren is in de portemonnee. En die raak je door file omdat de economie dan minder draait. Ik snap hun wel, dat wil overigens niet zeggen dat ik het met de aanpak eens ben. Naar mijn idee is het veel effectiever om heel Den Haag vast te zetten tot er wel een oplossing is, met uitzondering van de hulpdiensten.
@rike: Ja fijn en makkelijk lullen als je er zelf niet woont. Ik ben woonachtig in Den Haag en ben er wel een beetje klaar mee. 3x de hele stad en snelweg er omheen muurvast.
Eerste keer mooi punt, 2e keer beetje matig en nu begint het gewoon vervelend te worden, er zijn een hele hoop andere mensen die ook gewoon hun geld moeten verdienen door naar hun werk of afspraken te gaan.
Los van het feit dat ik vind dat ze een punt hebben. Het wordt nu alleen teveel en gaat véél te ver, zeker dat voorstel van die distributiecentra
@olivier420: Daar is een simpel gezegde voor: wie niet horen wil moet maar voelen. De politiek luistert naar NIEMAND van de bevolking (behalve als een minderheid roept RACISME of iets in die richting). Dus hoe moeten ze het dan doen?
@rike: Ik ben het met je eens hoor, maar het begint inmiddels wel serieus ten koste te gaan van onschuldige mensen.
Nogmaals 1x is prima en wij als “de rest van NL” mogen heus ook eens wat incasseren voor het goede doel (namelijk dat boeren niet als een kop van jut worden gebruikt).
Probleem nu is alleen dat het ten koste van anderen gewoon te ver gaat.
@olivier420: Natuurlijk begrijp ik dat het vervelend is, echter zie ik helaas geen antwoord op mijn afsluitende vraag, hoe moeten ze het dan doen? Ik durf met enige zekerheid te wedden dat zij ook hebben nagedacht of er andere opties zijn. Via de pers lukt niets, die is zo staats gericht als maar zijn kan (behalve als het afwijkt van wat er nu zit,vdat wordt gedemoniseerd), middels subtiele acties zoals het Malieveld wordt niet geluisterd…wat dan?
@rike: maar wie let er dan op de koeien?
@chriscross: de rest van het gezin
Landbouwers*
Rutte is de oorzaak, wat weet die vent het op alle fronten uit de rails te laten lopen, overigens heeft Post.nl de postzegel met mans afbeelding uit de verkoop genomen, mensen spuugde op de verkeerde kant.
Dat ik in de file heb gestaan door de demonstraties vind ik nog niet zo erg…
Maar dat ik een dag bezig ben geweest om de trekker weer schoon te krijgen omdat het Malieveld één grote blubberbende was vind ik toch echt wel zonde van mijn tijd.
@moveyourmind: Haha!
Ik heb alle respect voor de boeren verloren inmiddels
Ik zeg laten we de producten gaan invoeren, dan maar een beetje meer betalen.
@tommygogh: Ik ben blij dat er eindelijk eens iemand in dit land daadwerkelijk voor iets nuttigs op komt in plaats van alleen maar klagen vanachter een toetsenbord. Maar om even mee te gaan in jouw gedachtegang, meer invoeren dus, en dus meer vrachtwagens, en dus meer Polen die niet kunnen rijden en ongelukken veroorzaken waardoor we nog meer in de file staan maar dan met gewonden/doden… Beter idee?
@rike: dus de boeren geven de Polen de schuld.
@tommygogh: Een deel van het probleem is nou juist dat er zo veel producten worden ingevoerd omdat het goedkoper is.
De Nederlandse landbouw kan maar de helft van Nederland van voedsel voorzien, dat we dan toch een van de grootste landbouwexporteurs zijn zegt een hoop over wat er in de Nederlandse supermarkten ligt.
@robert110: leg uit
Inmiddels een snelle fiets en goede regenkleding gekocht en daarmee ben ik sneller op mijn werk dan met de auto. Stilstaan is moderne armoede.
De galecopperbrug was de halve herfst dicht. Dat heeft tot veel meer file geleidt dan die paar boeren. De eerste keer was een combinatie van beiden trouwens.
Hm, zelden zo weinig in de file gestaan. 40 km per dag fietsen, geen sportschool meer nodig en het hoofd is meteen leeg ?
Die boeren zijn helemaal niet de oorzaak, wel een oorzaak, maar wat dacht je van de wegwerkzaamheden aan die brug bij Utrecht in de A12, gewoon keihard 3 banen afsluiten een weekje of 4-5, met structureel een uur file over 15-20km tot gevolg. Dat hakt er ook wel lekker in in de statistieken. Die boeren waren 1 a2 dagen, dit was wekenlang. Natuurlijk waren die boeren landelijk actief, maar onderschat de extra filelengte door die wegwerkzaamheden niet. En dat is Rijkswaterstaat aan te rekenen, welke idioot verzint het om één van de belangrijkste oost-west verbindingen wekenlang af te sluiten in de herfst!?
@stationcar: ik lees hier enige frustratie…
@hotze:
Absoluut ja, man ik was volledig de sjaak.
@stationcar: nou gas geven maar weer dan. Staat de trajectcontrole weer aan? Schiet natuurlijk ook niet op.
@stationcar: er zijn teveel mensen! Hoe ziet het er over 20 jaar uit, denk ik wel eens bij mezelf….
Minder boeren, sneller op de snelweg rijden. Probleem van stofstik, CO2 en file opgelost. (Ja iedereen moet maar minder eten, en vooral vlees, is ook nog eens gezond).