Toen Subaru haar nieuwe Impreza introduceerde ging er een golf van teleurstelling door de gelederen der autoliefhebbers. Er werd wat meer van verwacht. Met name de hatchback werd aardig neergesabeld, terwijl de sedan er nog wel mee door scheen te kunnen. Helaas is de sedan alleen bestemd voor de Amerikaanse markt. Tel daarbij op dat de stationwagon ook niet terugkomt en je houdt alleen de hatchback over. Hiervan staat dit jaar de STI-uitvoering in Frankfurt. In samenwerking met ‘insiders’ zijn er impressies gemaakt die we jullie uiteraard niet willen onthouden.
Subaru biedt de Impreza alleen nog aan als hatchback om zo meer klanten bij het Golf-publiek weg te snoepen. Alle bekende ingrediënten (vleugel, gouden velgen, blauwe lak, enorme luchthapper) zijn uiteraard aanwezig. De STi haalt ongeveer 300 pk uit de bekende 2.5 liter viercilinder boxer, waarmee hij in 4,5 seconden op de honderd moet zitten. Deze is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Hierin verschilt Subaru van de grote concurrent Mitsubishi, die gelijktijdig de nieuwe Evo introduceert met keuze tussen een manuele vijfbak of een semi-automaat met dubbele koppeling (ongeveer gelijk aan DSG).
Uiteraard heeft de nieuwe STi een betere wegligging dankzij onder andere een lager geplaatste motor en is er achter een dubbele wishbone-vering geplaatst. Een leuk nieuw speeltje op de STi is Driver Controlled Centre Differential (DCCD), waarmee je het koppel tussen je assen kunt verdelen.
Het aanbod is dus flink teruggeschroefd. We krijgen alleen de hatchback, en hiervan is het WRX-model geschrapt. De keuze wordt dus wat karig. De WRX ligt er uit vanwege emissie-redenen en om de aandacht meer op de standaard Impreza’s te vestigen. De keuze wordt dus simpel: of een standaard Impreza, of een STi, of toch maar een Evo
(via Car Magazine, klik op de link voor impressies van achterkant en interieur).
De WRX en de STi naast elkaar. Zoek de verschillen (klikbaar):
Duidelijke verschillen, maar het blijft niet zo’n mooie auto.
Zonde, maakten ze eerst de fout door die foeilelijke koplampen op de auto te schroeven, nu hebben ze de subaru met een bmw 1 serie en seat gekruist.
tja . . . dit is echt jammer de oudere heeft wel iets wat het sportiever maakt dan de meeste sedans. deze vind ik niks
Het is net een getuned peugeotje of een getunede A3. Vind het niet veel in ieder geval :P
Wooooaaaaaatt! Geen WRX meer??? Ik ben nooit echt een subaru-fan geweest maar zag de WRX wel als een icoon. En dan ook nog eens het schrappen van de sedan? Ze zullen wel veel golf publiek innen maar waar gaan al die WRX-fans heen? Ik raak in paniek…
Wegens emissie redenen nog wel, gaan dit soort auto’s dan een voor een ophouden te bestaan:(
He kijk, ik zie een vallende ster. Oh nee, het is de nieuwe impreza!
@RScosworth
Als je per sé de WRX wilt rijden moet je naar de VS verhuizen, daar komt ‘ie nog wel op de markt, in Europa helaas niet.
Ford logo voorop, en focus op de achterkant en je bent klaar.
Doet me pijn om zo’n subaru naar de klote te zien gaan. Als het echt officieel word dat ie zo gaat uitzien. Dan schrap ik ‘m uit me lijstje van favoriete auto’s! Dit is gewoon erg!:(
Ik vind Impreza’s geweldige auto’s maar deze is nog lelijker dan het 2002 model met die ronde koplampen, ik denk dat ze hier toch zwaar de plank mee misslaan.
Dat ze de WRX schrappen om de focus te leggen op de standaard modellen vind ik eerlijk gezegd veel gegronder. Ga maar bij jezelf na, iedere Impreza die je ziet, denk je toch: “Hè jammer, het is geen ‘echte’.”
Zeker een lelijke auto, niet meteen de koplampen, maar dat ongelofelijk grote gat in de motorkap is echt lelijk.
Als je dit extremer wil maken hou je geen motorkap meer over, kun je hem beter weglaten…
drama keuze van subaru voor de liefhebbers!! ze vermoorden een icoon in de auto wereld en ze denken daarmee hun merk mee op te schroeven. dramatisch!! subaru veel succer ermee…
@casanova, en buiten dat, de WRX was toch ook maar het opstapje naar de STI. Het zou veel erger zijn wanneer ze die laatste ozuden schrappen…
300pk in een hatchbak met AWD? zet maar voor de deur hoor, dan boeit het uiterlijk toch niet zo. Opzich ziet het er niet verkeerd uit, maar het is idd niet meer te vergelijken met de huidige sedan. Kwestie van gewenning.
ik vind maar 1 type van de Impreza mooi
en dat was de 22B..
het is tegenwoordig 1 grote eenheidsworst met al die nieuwe concepten
Doet u mij maar een Evo.
From hero to zero in under 10 seconds! :P
net wanneer je dacht dat suabru een rijzende naam wordt, flikken ze dit. Ik vind deze echt niet mooi. doe mij maar liever een evo.
“De keuze wordt dus simpel: of een standaard Impreza, of een STi, of toch maar een Evo”
Doe mij sowiezo maar de Evo! :D
Ik ga zeker proefrijden in een nieuwe Impreza. De gewone 2 liter versie heeft al 160 pk, genoeg voor mij. Ik geef geen r*k om het uiterlijk van een auto, als de innerlijke waarden maar kloppen. En dat is bij Subaru altijd dik in orde is mijn persoonlijke ervaring.
Eerst een 2.5l blok ipv een 2.0l er in lepelen, wat de slaagkansen van het model al direct nihil maakt in België.
Daarna al hetgene dat zo uniek was aan een Subaru van de kaart vegen en de directe concurrentie met een Golf, Focus, Astra, Civic, … aangaan.
Soms denk ik echt dat ze bij Subaru gewoon niet meer auto’s willen verkopen.
heeft echt de vorm van een focus van de vorige serie, niet echt origineel…geef mij maar het oude model
Bob de Jong’s woorden op een door hem ingesproeken promotievideo van Subaru doen nu wat raar aan “Subaru is nu echt de Justy voorbij”
(trouwens die was toen nog gewoon in het gamma en bij mijn weten als G3X (Ja het is een Suzuki) nu nog steeds)
ziet er beter uit als de gené die er nu is die lelijke sedan
Mazda 3 MPS??? Nee ik vind hem niet mooi.
Nouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuw…………….NEE, NEE, NEE, NEE, NEE, NEE, NEE!
Deze auto mist z’n ijzersterke (ver)koop-argument. SEDAN-LIJN>CALIMERO-GEVOEL>Zij zijn groot, ik is klein, dus……………………………………………………
EMOTIE!
Nou, de keuze Impreza versus Evo is een stuk makkelijker geworden ;)
Ik ben benieuwd naar de WRC versie!
Ik vind hem niet superlelijk maar ook niet supermooi , je moet ervan houden ! Vind het wel jammer dat het niet echt een impreza meer is , lijkt meer op focus enzo
Ik had het al gezien dat het sti zo gaat worden. Ik vindt het een drama, ik heb zelf ook een wrx 04 dat is nog de mooiste model tot nu toe, ik denkt dat ik over stap naar de evo x
@ Nick_BE;
waarom willen belgen niet in een 2,5 liter rijden? is de brandstof bij jullie nog erger dan in nederland? laatste keer dat ik erdoorheen reed niet…
of is de wegenbelasting afhankelijk van cylinderinhoud?
dat lijkt me net zo nuttig als hier op basis van het gewicht van een auto…
(mijn 1600 kg zware audi is veel schoner en zuiniger dan een nog geen 1000 kg wegende twingo)
Mitsubishi maakt de Evo mooier en Subaru de STi lelijker, dat heeft de keuze alleen maar makkelijker gemaakt, doe mij de Evo maar! :D
deze auto vind ik meer lijken op een onbekend Roemeens merk ofzo…
Het is al beter, maar ik vind het nog steeds niets… Die braveburgermansuitvoering zal wel heel erg zijn… :(
@wimbers
De jaarlijkse wegentaks voor een 2.5l ligt heel wat hoger dan een 2l. Niet dat het verschil gigantisch is (kleine €200 dacht ik), maar toch genoeg om er rekening mee te houden. Zeker als de concurrentie wel een 2.0l met evenveel pk’s heeft.
Bovendien wordt alles wat meer dan 211pk heeft afgestraft met een inschrijvingstaks van €5000. De vroegere WRX kwam daar in België officieel net onder, de STI nu dus een pak erboven.
Het is nog steeds niet zo erg als jullie bpm qua bedrag, maar qua absurditeit kan het wel tellen.
M.u.v. het annuleren van de WRX versie in Nederland ben ik niet negatief over deze Subaru ?
Waarom niet ? Simpel, een subaru is goedkoop, rijd goed (4WD standaard!) en erg betrouwbaar (boxer motor draaien met gemak 5 ton)
Het schrappen van de WRX versie is wel jammer, ik denk dat je daarmee toch een gat in het assortiment slaat, de STI is namelijk flink duurder en niet eens zoveel sneller. Daardoor zullen mensen eerder voor een Golf GTI gaan gok ik, alhoewel die dan weer 4WD moet ontberen.
De overgang van sedan naar hatchback gaat de impreza denk ik wel goed doen, er worden immers meer Golf’s dan Jetta’s verkocht nietwaar ?
Voor zover ie het al had…. de Mitsubishi EVO heeft ineens geen concurrentie meer van de Impreza… wat lelijk en zonde dat het niet gewoon gebleven is bij een sedan versie… maar dan wel een mooie… dus niet dit.
DCCD is niet nieuw, het is al sinds 1992 standaard op de STI in Japan.
dan maar de evo dit is echt subaru verkrachting ik vind het echt lelijk
die vorige zagen er leip uit :D
en dit is gewoon
BAH!!
en zou deze ook mee doen met het wrc ?:P ghehe
kinderzitje achterin en karre maaar ;)
Dat zal de verkopen van het merk geen goed doen. De meest verkochtte Subaru´s zijn volgens mij JUIST de WRX´en.
an mij mogen ze dit ding zo in productie nemen. Ik vind het er namelijk beter uitzien dan de concurrentie.
@ Rick dos; En jij beschouwt als concurrentie…..? De Evo of ook de premium hatchbacks (1-serie, A3) of alle C segmenters?
Wordt al wat beter met de nieuwe impreza ook al is ’t maar ’n impressie :)
Ziet er echt niet uit.Subaru wordt steeds lelijker .De eerste impreza is nog altijd het mooist
@Citrofiel
De R32´s, de S3en de verscheidene GTItjes van verschillende merken etc. dat zie ik als concurrentie.
@ Rick dos; Jij vindt dít er beter uitzien dan díe?! Ik ben ABSOLUUT geen VW-fan, ABSOLUUT geen Audi-fan enzovoorts, maar die heb ik nog altijd veel liever dan dit… Nou ja, smaken verschillen zullen we maar zeggen hè?
Maar als je in de markt bent voor een sportieve en brute auto. Dan voldoet deze auto daar toch meer aan dan een glad gestreken Audi of Golf?
Mmmmmmja… Denk het wel. Duidelijk dat ik daar niet voor in de markt ben! ;)
Jammer Subaru :S
Doe mij ook maar ’n evo in de rallyspellen vanaf nu dan!
Ik moet zeggen dat ik een beetje begin te wennen aan het model. Vond hem eerst super lelijk. Nu moet ik zeggen, dat je hem niet moet gaan vergelijken met de huidige modellen. Gewoon als opzichzelf staand model is hij nog niet zo raar. Beetje hot-hatch idee.
goeie impressie, ziet er realistisch uit. vooral de grote velgen doen hem goed. toch vind ik de evo er nog altijd met kop en schouders boven uit steken wat betreft design. wel zijn de specs zeer veel belovend.
@Rick dos
je maakt een grapje….. dat je liever in deze auto rondrijd dan in een auto die afkomstig is van het door jou zo gehaate VAG kan ik nog begrijpen, maar deze subaru kun je niet mooier noemen… dat getuigd namelijk van zeer slechte smaak ;)
de mazda 3 MPS bijvoorbeeld ziet er een stuk beter uit.
Toen ik de eerste foto’s zag dacht ik daar gaat de impreza….de evo wint!
maar nu ik deze foto zie denk ik er tog wel wat anders over…. hij ziet er wel wat beter uit dan de eerste impressies, maar het is nog steeds niet wat ik er van verwacht… de echt impreza-uitstraling vind ik er niet echt in terug…
Ik vind m nu meer op t niveau zitten van de Audi S3 en de Golf R32, en dat is tog niet echt goed denk ik.
gasten, doe eens gvd niet zo negatief!!!!
eindelijk eens een niet alleen dikke, maar ook “redelijk mooie” impreza!!!
en niet meteen bekrompen denken dat alle verandering toch wel slecht is!!
@Citrofiel
Ik ook niet hoor! ;)
@slk55 amg
Wat? De gecastreerde uitvoeringen wat eigenlijk bruut moet zijn? Dat vind jij mooier? Je wilt toch juist zo´n auto om z´n bruutheid? Toch niet omdat ie gecastreerd is?
En trouwens ik zeg niet mooier maar ik zeg BETER . Kleine nuance verschil. ;)
Net goed, hoe minder lelijke subaru meuk hoe beter.
Als je de blauwe lak, het gapende gat in de motorkap en die surfplank achterop wegdenkt is het gewoon een foeilelijke auto met veel te veel design details ontworpen door een malloot die als hoofddoel had zijn hele potlootje te verbruiken in slechts 1 schets
WHAT THE F*CK!!!
Kom op hoor!! Het is een leuke auto maar geef dat ding een andere naam!! Deze wagen is de naam Impreza wat mij betreft absoluut NIET waardig!!
De Impreza blijft een van mijn favo auto´s maar deze komt absoluut niet op dat lijstje te staan.
Noem het dan de opvolger van de mini-jumbo ofzo :P
Mooi of lelijk, dit is en wordt een BOM op wielen. bye bye S3 en 130i en R32, dit gaat af als een kanon. De oude Preza’s kan je redelijk easy optunen tot 70 pk meer, dus 370 pk in een hatchback, Haha geweldig.
omg toen ik de wrx zag d8 ik wat een focking lelijk ding… maar de STI :O ik vind het echt een gruuuuwwwwelijke auto
Volgens mij is dit de eerste mooie Impreza (of uberhaupt de mooiste Subaru).
Wellicht een teleurstelling voor de sedan fans zonder smaak.
hahaha die Rowdy,
als jij dit de mooiste Subaru ooit vind waar rijd jij dan op dit moment in? echt de eerste generatie Scoobs waren het mooist maar deze is gewoon weg geen Impreza meer. punt uit. een Impreza was een sedan. net zoals de lancer is. nu maken ze er een hatchback van waarschijnlijkl om zich op een andere markt te vestigen want in Japan kon de impreza het al niet winnen van de Lancer. En nu word de Lancer een op zich zelf staant segment althans de evo’s dan he
wel grappig wagente maar ze moeten hem zeker niet impreza noemen… geef m een andere naam want dit is niet impreza waardig. en die luchthapper kan dat wat kleiner?
GEEF MIJ MAAR DE NIEUWE EVO
EDIT: Capslock mág uit…
haha! hij lijkt niet eens op een sti!
1. een sti heeft 2 uitlatenmet vier pijpjes.
2. photoschoop!