Kent u dat sportwagenconcept waar Subaru en Toyota al zo’n 3 jaar aan werken en dat nog steeds een concept is? Vast wel. Toyota kwam dit jaar in Genève met een nieuwe iteratie van het concept, Subaru bleef even stil. In Frankfurt komen zij dit keer met een technologisch concept, dat bovendien een eigen naam heeft gekregen: BRZ.
BRZ is natuurlijk niet uit de lucht gegrepen. Het staat voor “Boxer engine”, “Rear-wheel drive” en “Zenith” (hoogtepunt). Aha. Ze hebben er zelfs een mooi nieuw shiny logo bij ontworpen:
Mocht al dat concept-geneuzel je niet helemaal aan staan, maak je dan geen zorgen, al in de lente van 2012 moet de productie starten van wat volgens mij een van de leukste auto’s van dit decennium in zijn prijsklasse kan worden. Hij heeft in ieder geval alle ingrediënten ervoor in huis.
Een teasersite voor het Subayota-dingske (dat ze BRZ Prologue noemen) vind je hier, en als het goed is is Frankfurt de laatste show waar je hem als concept kan zien. Ik ben stiekem wel erg nieuwsgierig naar het eindresultaat.
Laat maar komen die BReaZer
@jackass266: jaa de Subi BrEeZaHSLET!
Subaru kennende tonen ze nog eens een prachtige concept die iedereen laaiend enthousiast maakt en stellen ze dan de werkelijke versie voor die iedereen teleurstelt. (= verhaal Impreza).
@Carreza:
Subaru’s zijn per definitie lelijk. ‘
Je koopt ze niet voor het model, de uitrusting of de kokos matjes.
Je koopt ze om te blaffen.
Om op de enorme onderdelen after-market jouw Subaru naar jouw idee te tjoenen.
Daarom zijn Engelsen zo gek van Subaru’s en is de Impreza eigenlijk de geestelijke opvolger van de echte 60ér jaren Mini Cooper.
@desjonnies: Zolang ze de goudkleurige velgjes maar houden vind ik alles goed :P
welke slimmerik kan mij dit uitleggen ..
ik leef met het idee dat boxermotoren altijd onzuinige krengen zijn ..
waarom is dat ??
@lincoln:
De powerrr die je uit een boxermotor kunt halen ligt hoger dan bij een lijn of V blok, omdat het blok kleiner en daardoor stijver is.
98’er Impreza WRX Sti’s kun je standaard tot 8000 toeren trappen.
Plus dat je een Boxer laag kunt leggen in de auto, waardoor je een lager zwaartepunt hebt en de wagen beter stuurt.
Dus ik vermoed dat de enige reden voor een boxermotor is dat je er meer vermogen uit kunt halen, wat resulteert in een hoger benzine verbruik.
En die heerlijke Boxer-blaf natuurlijk.
En Subaru is lekker tegendraads -eigenlijk niet braaf on-Japans.
@desjonnies: En een moderne bi-/dual-stage turbo erbij a.u.b. …
@lincoln: Geen idee. Misschien te veel naar de verbruikscijfers van Porsches gekeken?
Boxermotoren zijn nu eigenlijk bijna 100% vergelijkbaar met lijn & V motoren qua verbruik.
Meestal hebben boxers in het verleden een sportief karakter meegekregen, daarom dat ze ook een litertje meer lusten dan andere motoren.
@lincoln: & zoals @desjonnies al vermeld is een boxermotor beter in ‘evenwicht’ dan een lijn/V motor waardoor er hogere toerentallen (en dus ook hogere vermogens) bereikt kunnen worden. Hoge toeren leveren vanzelfsprekend hogere verbuikscijfers op.
@lincoln:
En ik ben geen slimmerik, maar het 2 liter blok uit mijn Sti ligt gewoon op de werkbank om opgebouwd te worden, ’t is een klein rotdingetje en 1 vent tilt hem er zo op.
Eigenlijk kan ik niet begrijpen dat zo’n klein rotmotortje zo gemeen is.
@desjonnies: + @vale46 ..
thanks .. daar doe ik het voor ..
Boxers hebben een wat hoger olieverbruik omdat bij een stilstaande motor er olie in de verbrandingsruimte kan sijpelen in plaats van richting het carter. Ligt er een beetje aan in welke positie de olieschraapveer staat.
Als hij maar snel gaat, de rest intreseert me niet!
@The360box: dus jij rijd liever in een lelijk hok, die snel gaat, dan in een mooie auto, die wat langzamer is ? vreemd ventje..
@dennisr: Noem eens een lelijk hok dat redelijk snel gaat(250+)
@The360box: ik ken ze niet, maar dat is per persoon verschillend.. je weet wel.. smaak.. :)
@dennisr: Ik ook niet.
@The360box:
Lancia Delta S4. Gaat ‘maar’ 225km/u door de versnellingsbak, maar trekt een 20 jaar jongere Golf 6 R er nog steeds uit bij het stoplicht.
@dawwg: Dus jij vind deze auto ‘lelijk’? Ik niet.
@dennisr:
Eerst vreemd ventje zeggen en vervolgens dat de smaak per persoon verschillend is???
Klinkt n beetje als…als jij mijn mening niet deelt vind ik je raar.
Vreemd gelul denk ik dan…
@speedlimit: iemand kan wel een vreemd ventje zijn als hij een andere smaak heeft ? ik vind je nogal vreemd als je alleen interesse hebt voor de snelheid.. en niet voor hoe de auto er uit ziet.. ongetwijfeld zijn er mensen die mij vreemd vinden om mijn meningen…
@dennisr:
Vreemd ventje of kan n vreemd ventje zijn daar zit wel n verschil in.
Ben t verder wel met je eens dat naast goede specs t oog ook wat wil.
Nu maar afwachten of deze kunstgreep aan letters voor een BReeZe gaat zorgen.
Mijn inziens dadelijk de auto om te hebben.
compact , licht, snel, achterwielaandrijving en een lekkere subaru roffel
Hopelijk gebruiken ze deze naam alleen maar voor de concept, want op 1 of ander manier moet ik bij BRZ aan andere enge ziektes denken als HIV en BSE.
Of heeft Subaru geen mensen meer die zich echt met marketing en naamgeving bezighouden?
Ben benieuwd, laat maar komen :D zal ongetwijfeld niet zo’n fijn rally ding worden als de Impreza.. maar kan leuk worden..
Doet me wat denken aan de B9 Scrambler van een aantal jaar terug. Waarschijnlijk gewoon de kleuren-combinatie…
vind het vreemd dat ze niet gebruik maken van hun andere grote troef, namelijk de symmetric All Wheel Drive, heeft Toyota dan zoveel in de pap te brokken gehad dat zelfs Subaru de aandrijving gewoon overneemt…
@Jantje_555:
Weet niet of t nog doorgaat maar dacht dat subaru ook nog n awd versie uit zou brengen ;)
Ik vind de impreza helemaal niet lelijk?! Ik vind hem mooi op z’n eigen manier