Superdikke Golf GTI is sneller dan een Golf R

Met deze superdikke Golf GTI kun je het een Golf R lastig maken.

De Volkswagen Golf 8 heeft net een faceliftje achter de rug gehad. Dat betekent dat er weer een paar Golfjes worden ingeruild voor nieuwe Golfjes en de auto dus iets bereikbaarder wordt. Mensen die een nieuwe auto kopen, steken het geld in hun eigen configuratie en een hoop afschrijving, terwijl de occasionkopers juist gaan modificeren.

Sommigen gaan dan voor een setje veren en nette wielen, anderen gaan net een stapje verder. Voor hen is HG Motorsport de ideale tent om te vertoeven. Die hebben namelijk een compleet arsenaal aan heerlijke upgrades voor de Golf 8, inclusief de Golf GTI en de Golf R. De meeste upgrades zijn van technische aard, maar HG Motorsport heeft nu ook een extra dikke bodykit voor de Golf 8.

Superdikke Golf GTI

De kit bestaat uit maar liefst tien delen! Dus je krijgt veel waar voor je geld. Het is niet zomaar een bodykit, maar een widebody kit. De voorspoiler, zijschermen voor, sideskirts, schermen achter en achterschort zijn nieuw en moeten de auto veel meer optisch onderscheiden van het standaard origineel.

Uiteraard is d bodykit smaakgevoelig. Mensen die vinden dat ze het hebben, geven vaak de voorkeur aan een originele Renault Espace of Jaguar S-Type. Maar naar onze mening volgt de tuner de lijnen van de Golf vrij nauwgezet. Eigenlijk zou een iets dikkere body op een Golf R wel mogen ten opzichte van een GTI, bijvoorbeeld.

Wat vinden we van de wielen?

Qua velgen, tja. Op de afbeeldingen zie je dat ze gebruik maken van de TEC Speedwheels GT8. Dat is een velg waarvan het design echt je smaak moet zijn. De OZ Ultraleggera velgen in de andere beelden lijken kwalitatief wat beter te passen bij de intenties van deze super-Golf.

Naast de dikke bodykit heeft HG Motorsport ook de nodige mechanische verbeteringen ontwikkeld. Je kan voor de GTI kiezen uit diverse gradaties die we altijd stages noemen (en uitspreken als ‘staasjes’). Die gaat naar 310 pk en 469 Nm.

Een stapje verder tunen en je komt uit op 340 pk en 490 Nm. De topper heeft 374 pk en 505 Nm. Uiteraard dien je dan wel de hardware aan te passen met items als een downpipe, grotere intercooler, air-intake en sportuitlaatsystemen. Alle onderdelen zijn van hoge kwaliteit en TUV- en ECE-gekeurd.