We kennen G-power nog wel van andere projectjes. Vooral de 750 pk sterke M3 CSL baarde opzien. Nu komt de tuner wederom met flink gepeperde modellen. Op de 5-liter V10 met 507 pk kunnen twee kompressors worden geschroefd in twee stadia: de Hurricane EVO I en de Hurricane EVO II met 635 respectievelijk 730 pk. Evo-waardige getalletjes dus…
Bij de EVO I heb je 600 Nm voorhanden en kun je met een gangetje van 330 km/u over de Autobahn razen. De EVO II gaat nog een stapje verder: 700 Nm en een elektronisch begrensde top van 340 km/u. Laten we nog naar wat meer cijfertjes van de EVO II kijken: 0-100 in 4,2 seconden, 0-200 in 10,4 seconden en 0-300 in 29,5 seconden. Hiermee zitten de M5 en M6 Hurricane exact even snel op de 300 km/u als de Brabus Rocket!
Aan het uiterlijk heeft G-power gelukkig niet te veel geknutseld. Meest in het oog springend zijn de 21″-jetsers die we eerder al op de CSL zagen. En zal ik eens echt subjectief zijn? Ik vind de achterkant van de M5 Hurricane eigenlijk nog wel mooier dan die van een standaard M5 ‘met rare diffusor’….
M5 Hurricane:
M6 Hurricane:
Met dank aan Cor voor de tip!
HaHa, die KM/H teller die tot 400 gaat, ziet er goed uit, alleen die voorbumper van de M5 vindt ik minder, lijkt meer op de standaart! (net of die van de 525d komt)
Trop is te veel…
Lol, ze hebben er AMG bumpers onder geplakt..
PS: Evo komt er nog Alfa nieuws, dat mis ik deze week een beetje.. :(
DoeMijDieMaarWantIkBenVerliefdOpDeze
idd pannekoek heeft gelijk, die voorspoiler lijkt op die vn AMG…. maar naast dat is dit wel een vette bak seg!
idd pannekoek heeft gelijk, die voorspoiler lijkt op die vn AMG…. maar naast dat is dit wel een vette bak seg!
”idd pannekoek heeft gelijk,”
YES!! :D :D
“De EVO II gaat nog een stapje verder: 700 Nm en een elektronisch begrensde top van 340 km/u”
Je zal maar lekker onbegrensd 350+ km/u igaan n je 4 deurs sedan :O
Als je de aantallen pk’s ziet en vervolgens de prestaties dan krijg ik toch het idee dat die paarden dan wel shetland pony’s moeten zijn…..
Valt nogal tegen als het idd waar is dat een standaard m5/m6 al ongeveer 330 zou halen. Waar gaat het hier mis? En verder tja…. nog meer pk’s voegt niet echt wat toe lijkt me en mooi kan ik het ook niet vinden.
Waarom doen ze in deze 2 20 PK minder dan in de M3 CSL V10? ik zou het andersom doen!
@ w0o0dy
BMW’s staan er niet bekend om dat ze al hun pk’s op de weg kunnen krijgen..
Part 1
http://www.youtube.com/watch?v=XsrxdCb7eTk
Part 2
http://www.youtube.com/watch?v=hGrJhbBguvg&feature=related
naast het uiterlijk van die m6,word je met die rondom geblindeerde ramen wel 10 keer op een dag aan de kant gezet door de slaven van koos spee!!
@Pannekoek; je hebt helemaal gelijk, alhoewel ik in deze post Alfa toch nog sneaky een klein beetje heb aangehaald:
http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/16/delta-en-ypsilon-wederopstanding-van-het-merk-lancia
Maar wegens wat technische problemen mijnerzijds, is er deze keer even weinig Alfa-nieuws. Ik beloof je echter, dat ik het spoedig goed zal maken ;)
Euhm, nee dit is het toch niet. Standaard M5 en M6 zijn pakken mooier.
M6 met 730pk en 400km/h Op de teller? Parkeer hem maar voor de deur zou ik zeggen. OF liever gezegd doe maar de 750pk M3 CSL.
Die was wel heel ver geocht hoor, voor deze zatlap.. :|
Verder wacht ik met smart op Alfa-nieuws.. :D
Is de achterklep van de foto van de M5 Hurricane op de autoshow nou zwart?
wat is het nut van 2 compressors ? een compressor levert toch op elk toerental hetzelfde aantal kracht aan ? anders dan een turbo, die een piekpunt en een turbo gat en dergelijke heeft ?
Gave bakken, vooral die M6 is bruut man!
@mikkiej: ik gok dat ze één compressor per cilinderbank hebben gebruikt. Die kunnen kleiner zijn en hoeven niet zoveel druk te leveren…. wellicht dat ze ook beter geschikt zijn voor een hoogtoerige motor als de v10?
Het zal mij niet uit maken hoeveel pk’s ze hem geven, mooi zal die in mijn ogen nooit worden. Ben helaas geen 5-serie fan, liever een drie. Over de prestaties ben ik kort, te veel voor een sportsedan, meer iets voor supercars.
@ woody : scherp thinking wat ik niet anders van je gewend ben ;) dat zou inderdaad kunnen ja, dat doen ze met turbo’s ook ( nissan twin turbo’s heb dat geloof ik, bijvoorbeeld de 300zx ). op een V10 als deze kunnen ze zoiezo denk niet anders als ze het nog een beetje veilig willen houden, turbo maakt em veel trager en dat voor die hoge toeren is niet echt denderend.
Achterkant M5 van de M5 E39 iemand?
Belachelijke bak, gewoon origineel laten a.u.b. gaat ook iets langer mee als je mij het vraagt. De M5, een van de meest begeerde sedan’s die er zijn, is dit dan nog niet genoeg?
Extreme velgen wel, vooral bij die M5 vind ik :)
Het lijkt wel alsof ze die M5 gecastreerd hebben. In plaast dat ze het wat bruter hebben gemaakt hebben ze het juist geciviliseerd.
M6 ziet er wel leuk uit.
De top valt tegen alhoewel….maar gelet op het feit dat de “standaard” M5/6 al 330 moet kunnen halen zie ik even niet waar de vermogen toename ten goede komt.
@Pelezinho
Moedig ´m alsjeblieft niet aan! ;) :P
waarom zou je je m zo gaan verneuken?
ik vind de 5 serie er zeker lekker uitzien zo. De 6 is too much. Wel jammer dat een naafkapje er zo afval met die hoepels
Die 6serie is echt een bad ass mafiawagen.
Please stop tuning M-machines! Wat mij betreft kiest u de velg nog naar wens maar blijf van al de rest toch met die klauwen af! De BMW M5 is standaard al voldoende performant als saloon car ofte luxueuze 4-deurs sedan, als je een supersportwagen ambieert schaf u dát dan gewoon aan en stuur die standaard M5 maar meteen door naar mij :p
PS Ik ben ervan overtuigd dat het rijden zelf met deze opgevijzelde monsters u slechter zal bevallen dan een ontspannend driftje met de “gewone” M5. Ik weet niet wat het is met die PK’s tegenwoordig, maar met een V10 zonder turbo’s en meer dan 500 PK hoeft u zich zeker niet te schamen, ondanks de huidige markttendenzen die hoe langer hoe meer resulteren in volstrekt nutteloze creaties. Hopelijk voelen de kopers van deze ondingen zich al snel berooid :-)
missch rijdt ie standaart geen 330 !!!!! zie bvb carrera gt max 330 en die is denk ik aerodynamischer. En compressor? “BMW 550 AMG” “V10 Compressor”
http://www.google.com/search?q=wheel+hop+M5&hl=nl
nuff said
” gellukig is er aan het uiterlijk nie te veel veranderd” is dat een grap ofzo?.. wel leuke specs
Behoorlijk onzinnige en lelijke autos.Zeker de m6 is er eg nie op vooruit gegaan…
Ik zou hem compleet orrigineel laten en alleen de motor laten kiettelen!
heerlijk, lekker op wintersport met je kinderen en je vrouw en dan gewoon lekker 300 kunne rijden over de autobahn(als je winterbanden dat houden)
fantasties dit!
zier eruit als een omgebouwde bmw 520i. maar wat een specs. net geen ”10 second car” misschien met wat betere wielen dat die 0,4 seconden er van af zou kunnen. oh en een nitro flesje.
Als ik die 6 serie hier in Schalkije voor de deur zet ben ik meteen de baas van de buurt
Die M6 is me even een partijtje bruut zeg!! En waarschijnlijk niet alleen om te zien….
Wat een wagen.. die Duitsers hebben het tenminste begrepen
Zucht..
29,5 sec. 300 km/pu?!!!
Dan is die van mij net aan bij de 100, hahaha!
die M6 is crimineel goed!
lol@ Pannekoek
“Pannekoek schrijft (16 November 2007 om 21:03 ):
”idd pannekoek heeft gelijk,”
YES!! :D”
—————–
Wat is er? Heb je dan meestal
*Heb je dan meestal ongelijk?
Best complimentwaardig dat ze de bizarre snelheid van de Rocket hebben kunnen evenaren. Zou hij ook zo betrouwbaar zijn?
De lijn van die Zwarte 6 is echt prachtig! Ben geen liefhebber van de 6 serie, maar wat zij ervan gebakken hebben vind ik echt waanzinnig!
Mensen de standaard m5/6 haalt geen 330km/h (mss wel op de tacho) maar geen “echte” 330km/h
met gps haalt de Standaard m5/6 320-320km/h
like the M6
@elvis..
http://www.autoblog.nl/archive/2008/02/02/de-snelste-street-legal-bmw-360-kmu
geen 320 zoals jij zegt maar 360!
Iemand filmpje zien van deze m5 hurricane?
http://videos.streetfire.net/video/BMW-M5-Hurricane-730-PS-360-kmh-Topspeed_153523.htm