Men neme een V8 Ferrari uit 1990, schenke hier een pittige Duitse tuningsaus overheen, met een dubbele turbo onder de kap, en voilà: uw 550 pk Ferrari met klapkoplampen is klaar.
De 348 is Ferrari’s voorloper van de F355. De 300 pk / 324 Nm sterke 3.4 liter V8 lanceerde de 1.393 (droog) kg zware wagen in 5,6 seconden naar de 100, en was goed voor een topsnelheid van 275 km/u. Waarden waar we tegenwoordig niet meer van opkijken, maar dit was wel meer dan 20 jaar geleden, en als je sneller wilde, dan kocht je maar een Testarossa. Of je bracht hem even langs een van Duitslands grote namen, Koenig.
Deze 348 TS (met targadak) is door zijn eigenaar op eBay geslingerd. Dankzij de aanpassingen komt het vermogen nu op 550 pk uit (hoewel Koenig zelf over maximaal 520 pk spreekt), gaat de 0 tot 100 in 4,4 seconden, en moet 320 km/u mogelijk zijn. Als je durft. Een lekker retro-filmpje van Koenig vind je op autojunk.
Je ziet dat de vinnen in de portieren zijn verwijderd. In plaats daarvan kan de lucht meer recht-toe-recht-aan de motorruimte ingezogen worden. Wist je trouwens dat de allereerste Ferrari die officieel in China werd verkocht, 20 jaar geleden, een 348 TS was?
Met dank aan Dennis voor de tip!
Ik loop er niet echt warm voor. Een aftreksel van een F40, die zie ik toch liever rijden.
Ik zou liever alleen de motorupgrade hebben zonder heel die bodykit. Ik vind het zo ook maar een mindere F40.
Ik twijfel nog tussen heiligschennis of nineties porno..
Kwa looks vind ik dit wil vet!
@varry: Voor €400 per twee uur, mag je onze versie wel een keer huren ;) Dan weet je daarna zeker welk van de twee antwoorden je kiest (iets met porno).
Lekker 90ies tupperware tuning ;-)
Achterkant vind ik niet geslaagd. Ze hadden beter de originele grille behouden en ee kleiner vleugel erop gezet.De rest valt mee.
Staat toch echt 550pk in t filmpje
Ziet er erg leuk uit, maar doet mij toch veel denken aan een Venturi.
“
@bullgod76:
Het is andersom, die Venturi is van na 1990….
@bullgod76: F40 achterspoiler, toyota supra neus. Daar doet die mij aan denken.
Niet zo heel erg verneukt, zou hem best wel willen hebben dus.
Doe mij maar een Venturi Atlantique 400GT.
Doorgezakte achterspoiler en dat after-market mistachterlichtje maken deze wagen helaas zoals ie hoort te zijn… In de basis jaren 90 autoporno…
Ik vind hem van voren mooier dan een echte F40. Maar die vind ik van voren dan ook erg lelijk :) De achterkant is helaas wat minder geslaagd.
Niet verkeerd. Aan een 348 kun je zoiezo niet veel verpesten en op de achterkant na best een mooie verbouwing. Maar ja, ik heb het al vaker gezegd, turbo’s verpesten het geluid van zo’n auto. En het vermogen met deze old skool turbo’s zit helemaal bovenin. Onder de 3000rpm ligt het blokje gewoon nog te pitten.
Die achterkant is toch wel pijnlijk hoor. Dan vind ik de originele 348 veel mooier.
En dan te denken dat de standaard 348 de eerste auto van Luca di Montezemolo was als hoofd van Ferrari. Het was ook tevens die auto waarvan hij zei dat Ferrari het anders moest gaan doen. Hij werd in dat ding namelijk met enige regelmaat te kakken gezet door snelle 131 Abarth’jes uit jaar kruik, en door andere snelle Italiaanse middenklassers als de Lancia Delta en Alfa 155…
Weghalen van de vinnen lijkt me geen goede. Ja het gat wordt groter, maar je krijgt veel meer opgehoopte lucht die er niet zomaar in kan zeg maar. Zie het als roken in de auto. Als je je ram op een kiertje zet gaat de lucht er heel vlot uit. Zet je je raam volledig open, dan krijg je de rook er nimmer uit…
nee dat wist ik niet
Tss niemand die dit opvalt dus, dat mistachterlicht echt jaren 70 en 80 geweldig alleen daarom zou ik dit apparaat al willen hebben.
Zo’n grote groene lichtgevende knop ergens op het dashboard geplaatst om de lamp aan te zetten….
Het doet mij meer denken aan een mislukte replica van een f40..
Een van de minst afgrijselijke Koenig producten.
348 is een hele mooie Ferrari maar dit ziet er niet uit. Ze hadden hem alleen de power moeten geven.
Die 348 was toch al een van de minst mooie Ferrari’s. Die Testarossa van König was wel mooi!