Tesla, is dat niet het autofabrikantje uit Nerdville dat momenteel amper auto’s verkoopt? Klopt, maar het merk staat aan de vooravond van een grootschalige uitlevering van de Model S, en we zagen ze vorige week nog klapperen met de Falcon-deuren van de Model X. Meer goed nieuws: het is bekend geworden dat Tesla Mercedes gaat helpen om een elektrische Benz in de markt te zetten.
Elon Musk, CEO des Tesla, liet tijdens een conference call met journalisten en investeerders na aanleiding van de meest recente kwartaalcijfers weten dat er iets in de pijplijn zit met de Duitsers van Daimler. Daar zijn ze al geen onbekende mee, want Daimler heeft ooit een aandeel in Tesla genomen en voor de tweede generatie van de elektrische smart werd Tesla-technizzle gebruikt. Nu zou het echter om een model van Mercedes gaan dat volledig wordt geëlektrificeerd.
De deal met Daimler/Mercedes houdt in dat er een complete aandrijflijn wordt geleverd. Van accupakket, elektromotor, omvormer tot single speed versnellingsbak. Verdere details werden niet vrijgegeven, en dus mag het gissen beginnen: welk model wil Mercedes aan de mueslimenigte voeren? De B-Klasse is er al als EV met een hybride-unit. Zou het soms toch de elektrische auto worden die Daimler met het Chinese BYD op het oog heeft? Dat model moet immers een 100% EV (electric vehicle) worden zonder enige vorm van range-extenders. Verdere suggesties, iemand?
zou zomaar eens een gouden combi kunnen zijn :)
@mcf1: Een gouden stationwagen?
Word helemaal niks.
Nog geen 5000 zijn er bij Lotus gemaakt.
Vervolgens gigantische kredieten van de USA.
En veel investeerders die bakken met geld geven.
Maar out-put: niks nada noppes.
Daimler heeft een goeie neus voor het aangaan van slechte samenwerkingsverbanden, opstarten van flaters.
Fokker
Smart
Chrysler
Maybach
en nu:
Tesla.
Wat had dit bedrijf toch een gigantische beurswaarde gehad zonder al deze flaters.
Is Mercedes toch een ijzersterk merk want die trekt de kar.
@apos: Jij snapt blijkbaar weinig van auto’s maken. Een auto van 0 af ontwikkelen kost tijd, véél tijd.
De Roadster is een prima auto, maar die is altijd bedoeld om gelimiteerd te zijn. Wellicht ook iets te maken met het feit dat hij 100k kost?
De Model S gaat over een paar maanden gewoon op de wegen rijden.
@apos: De Roadster was altijd bedoeld als een ‘halo’-model, om de techniek te ontwikkelen, testen en vervolmaken. Nu heeft Tesla heeft over een half jaar een grote middenklasser met veel zitplaatsen en veel laadruimte op de weg waarvan het topmodel in 4,4 seconden naar de 100 sprint en die een bereik heeft van 480 km. Er zijn er al vele duizenden van besteld. Dan heb je toch echt wel wat voor elkaar gebokst.
@apos: geloof
Mij maar dat de tesla model s een beste auto gaat worden. Groter dan een 5 serie of een A6 en geen BPM en lage bijtelling, 580 km actieradius en binnen een uur ofzo bijna volledige opgeladen. Ik denk dat dit een hele goede auto gaat worden
@apos: Yeah right..
Dat word wel wat Mercedes die zijn goed bezig ze verrichten goed werk
SLS AMG E-Cell?
@robbie: “The deal is reportedly larger than all past deals combined” Ik denk dat het eerder een volumemodel wordt. De SLS AMG E-Cell in productie nemen zal geen zoden aan de dijk zetten qua verkoopaantallen.
Ik hoop nog altijd dat ze een elektrisch stadsmodel uitbrengen zoals de huidige A-klasse.
Tesla gaat groot worden, let op mijn woorden ;)
De elektrische MB Kangoo?