Autoblog.nl

‘Tesla-rijders hebben sterkste emotionele band met hun auto’

Auteur: , gepost om – 78 Reacties

Eigenaren van een Tesla, zoals de Model 3, hebben een sterke emotionele band met hun auto volgens onderzoek

Voor de afwisseling staat Tesla deze keer bovenaan in een J.D. Power-onderzoek.

Het Amerikaanse onderzoeksbureau J.D. Power kennen we hier vooral van hun kwaliteitsonderzoeken. In hun laatste onderzoek was er één merk dat slechter dan alle andere merken scoorde. Tesla bleek kwalitatief uitermate teleurstellend. In een nieuw onderzoek van J.D. Power zijn de rollen omgekeerd.

In dit onderzoek werd namelijk niet de kwaliteit onderzocht, maar de emotionele binding die klanten met hun auto’s hebben. Het onderzoeksbureau gebruikt daarvoor de zogeheten APEAL Index. APEAL staat daarbij voor Automotive Performance, Execution and Layout. J.D. Power heeft onder meer gekeken wat voor comfort klanten ervaren als ze in de auto zitten en wat voor gevoel ze hebben als ze het gaspedaal intrappen. Dit resulteert in een score tussen de 0 en 1000.

J.D. Power heeft nu voor het eerst Tesla meegenomen in het onderzoek. Het merk beleeft een sterk debuut. Met score van 896 hebben Tesla-rijders een sterkere emotionele band met hun auto dan wat voor merk dan ook. Het enige merk dat in de buurt komt is Porsche, met een score van 881. De top vijf bestaat verder uit traditionele Amerikaanse merken: Lincoln (876), Cadillac (874) en Dodge (872).

Het is dus een Amerikaans onderzoek, dat is duidelijk. In totaal zijn er 87.282 personen bevraagd. Aan hen werd 90 dagen na de aanschaf van hun wagen naar hun bevindingen gevraagd. Het gaat uitsluitend om nieuwe auto’s. Er zullen ongetwijfeld klassieker-eigenaren zijn die veel sterkere emotionele band hebben met hun auto dan Tesla-rijders.

Wat Tesla betreft dient er nog een kanttekening gemaakt te worden: officieel staan ze niet bovenaan. Net als bij het kwaliteitsonderzoek werkt Tesla namelijk niet mee. Daardoor kon J.D. Power in 15 staten geen data verzamelen. In 35 staten kon dat wel, maar Tesla is om deze reden niet in de officiële ranking opgenomen.

Bron: J.D. Power

Foto: Een Model 3 bij zonsondergang, gefotografeerd door @marc_wortelboer

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. str8six zegt

    Dat komt doordat je in de US met een Tesla je rijden je een statement maakt tussen al het V8 geweld. In tegenstelling tot NL waar je laat zien dat je geen fantasie hebt en je koopt/leased met je portemonnee ipv je hart.

  7. grasvreter zegt

    De flinke acceleratie die gewoon tof is zal veel doen hier. En wat je een beetje hebt, als je een random toyota koopt koop je een auto zoals je al gewend was. Niks anders. Een Tesla moet je je een beetje in verdiepen, groot scherm geen knoppen, elektrisch rijden ben je iets meer mee bezig qua laadpunten ipv overal kunnen tanken. Dus je bent meer met je auto bezig, komt er meer over te weten. Dat geeft ook een positief gevoel.

  11. mcshine zegt

    Als Tesla-rijder herken ik het wel, de auto legt je simpelweg in de watten:
    – Automatisch spiegels inklappen bij de wasstraat
    – Netflix of Youtube kijken
    – Nooit een te koude of te warme cabine
    – Bakken met koppel en overdaad aan vermogen
    – Het gemak van niet meer te hoeven tanken
    – Niet eens hoeven buigen om je dashboardkastje te openen
    – Autopilot
    – Continu updates met nieuwe functionaliteiten

  12. mcshine zegt

    – Slimme functies zoals Joe Mode
    – Geen sleutel of kaart nodig
    – Automatisch instellingen goed zetten op basis van je telefoon
    – Muis-geschikte middenarmsteun
    – Prachtig én functioneel design
    – Standaard veel opties
    – Gigantische aflegmogelijkheden
    – Absurde laadsnelheden mogelijk
    – Zelf energie opwekken via zonnepanelen en vervolgens verrekenen met de baas

    • deSjonnies zegt

      – er zit achterin een volledig uitgeruste sauna
      – je nummerplaat is gelijk je telefoonnummer.
      – onder het linker dashboardkastje kun je een hot-dog of frikandellen automaat installeren.
      – je windjes worden door de ruft-proof bekleding geabsorbeerd.
      – de wagen liegt voor je als je bent vreemd gegaan.
      – hij mag 34000 kilo trekken
      – rechts voor is er plek voor een kleine bananenplantage
      – hij krimpt niet na het wassen en is vaatwasser proof.

  14. mcshine zegt

    – Vierwielaandrijving
    – Sentry Mode
    – Idioot laag zwaartepunt
    – Extreem mooie wielmaat (20 inch)
    – Gigantisch navigatiescherm dat ook slim alle benodigde laadstops calculeert mocht je meer dan 400km reizen
    – Klaar voor de groene transitie
    – Geen hakerige versnellingsbak (waarom moest je wachten om van D naar R te gaan)

  15. mcshine zegt

    – Onderhoudsintervallen van 80.000km
    – Idiote waardevastheid
    – Extreem goede remmen
    – Nooit meer warm hoeven rijden
    – Kampeermodus
    – Dogmode
    – Overal kunnen laden
    – Geen logge dealerorganisatie

        • simonbv zegt

          Of je hebt de Performance. Maar een testje met Autovisie geloof ik, kan je maar 1 keer goed remmen met de Model 3. Bij de tweede keer is de remweg al een stuk langer. De Polestar had er geen enkel probleem met meerdere keren remmen

          Geen logge dealer organisatie. Meen je dit nou serieus. Afleveringen die verkeerd lopen. Mensen niet aan de telefoon krijgen. Alleen Engels praten. Die paar dealers die Tesla heeft zijn ook werkelijk waar om te huilen.

          Onderhoudsintervallen van 80.000. Dat is leuk maar als je vaak terug moet omdat alles kapot gaat sta je alsnog vaak bij de dealer.

          Er zijn veel goede en sterke punten aan een Tesla. Maar niet alles gaan opnoemen alsof alles geweldig is. Of je bedoelt dit sarcastisch.

          • flutterby zegt

            @simonbv: de Model 3 hoort standaard ook niet op het circuit. Als je dat wil even de remmen en ophanging vervangen voor circuitwaardige exemplaren.

            Eigenlijk zoals voor elke auto die niet track based is.

            Er standaard circuit remmen opzetten is niet handig, want een EV remt nauwelijks en 99% neemt genoeg aan een stoplichtsprintje.

            • simonbv zegt

              Had het toch niet over het circuit? Het punt wat mcshine noemt is de extreem goede remmen. Als autovisie dat het dan test en bij de tweede keer remmen de remweg een stuk langer is dan kan je het niet omschrijven als extreem goede remmen. Ik heb net het filmpje nagekeken en ze testen de performance die al grotere remmen heeft. De Polestar had na talloze keren remmen dezelfde remafstand.

              • mcshine zegt

                @simonbv: het zijn ook extreem goede remmen. Wie doet er überhaupt 2x een noodstop achter elkaar…. er zijn dagen dat ik niet eens het rempedaal heb aangeraakt.

              • vreekfonk zegt

                Als ik hetzelfde filmpje heb gekeken hebben ze een M3 long range getest tegen de Polestar 2 (met de niet std remmen)
                Een Performance heeft betere remmen en als je nog beter wilt kun je bij Tesla ook een Trackpakketje bestellen. Neemt niet weg dat deze Polestar 2 goed remt maar verwacht dit niet op het basismodel.

      • davelepeef zegt

        @mcshine: tja, dat is een leuke. Ik vind het kleurenaanbod schraal, en doordat je op de Nederlandse straten veel Tesla’s ziet, wordt het een beetje een eenheidsworst. De grijze Golf van vroeger. Het zou leuk zijn als er meer keuze is. Maar aan de andere kant, hoeveel kleuren bieden de Duitse premium merken aan, en welke kleuren zien we rijden? Op de notoire witte met zwarte velgen na… Dus ik zou graag roepen dat je met die 5 kleuren snel een saamhorigheidsgevoel kweekt maar misschien is het wel gewoon genoeg?

        • karhengst zegt

          Als iedereen i.p.v. bang te zijn voor het restwaardespook nu gewoon de auto zou rijden die hij of zij mooi vindt, dan hoeft men zich ook geen zorgen meer te maken voor het restwaardespook.

          Of anders gezegd: Het is een self-fulfilling prophecy.

        • mcshine zegt

          @davelepeef: als je een andere kleur wilt kan dan gewoon via ieder wrapbedrijf, vaak goedkoper dan menig “Individual”-kleurtje. Maar het aanbod mag best wat breder zijn, alhoewel ik vanuit Tesla wel kan begrijpen dat dit lager op het lijstje staat dan het uitbrengen van nieuwe functies.

  18. gregorius zegt

    Ik denk dat de meeste bezoekers van deze site ook wel aan die score komen met hun eigen auto’s.
    Dus eigenlijk zegt het niet zoveel.

    Ik blijf me echter het volgende afvragen: wanneer andere merken ook echte concurrenten gaan maken van Tesla’s, hoe goed gaat Tesla het dan nog doen.

  22. Dutchdriftking zegt

    Tja, @willeme heeft ook een sterke emotionele band. Met zijn lokale Alfa dealer, dat dan weer wel…… Eerlijk is eerlijk. als je een Amerikaan bent, je rijdt met een Amerikaans product, het interieur zit beter in elkaar dan het gemiddelde GM product, en je voelt je goed door je milieu bewuste keuze, dan kan dit best een vorm van trots oproepen waardoor je een band hebt met je auto.

    Of bedoelen ze de band welke je krijgt met mede Tesla rijders wanneer je met Thanksgiving in de rij staat bij de snel lader?

Geef een reactie

Autoblog

Merken