Ziekmelden, politie op de werkvloer en verkiezingsstress: het is weer gezellig bij Tesla.
Terwijl de verkoopcijfers van Tesla in Europa alle kanten op gaan behalve omhoog, speelt zich in Duitsland een drama af dat weinig met batterijbouwen en veel met arbeidsrecht te maken heeft. In de Gigafactory bij Berlijn beschuldigt vakbond IG Metall Tesla namelijk van een giftige werkcultuur waarin ziek zijn vooral lastig is.
Ziek zijn is blijkbaar een onderhandeling
Volgens IG Metall draait de werkdruk in Gigafactory Berlin structureel op standje maximaal. Werknemers die zich vervolgens ziekmelden, zouden te maken krijgen met druk van hogerop. In sommige gevallen ging dat zelfs zo ver dat leidinggevenden thuis langs zouden komen om het moreel, of de temperatuur, even te checken.
In Duitsland, waar ziekmelding nog net niet heilig is en privacy geen suggestie maar wet is, ligt dit dus extreem gevoelig. IG Metall noemt het symptoombestrijding van een dieper probleem: een Amerikaanse managementstijl die botst met Europese arbeidsnormen. En precies die botsing wordt nu publiek uitgevochten. Met de handschoenen uit.
Ook nog politie op de werkvloer
De spanningen bereikten vooral een nieuw hoogtepunt toen Tesla tijdens een ondernemingsraadsvergadering gezellig de politie liet komen. Een vertegenwoordiger van IG Metall werd beschuldigd van het stiekem opnemen van de vergadering, wat natuurlijk strafbaar is onder Duits recht. Zijn laptop werd in beslag genomen en het hele incident was compleet.
De vakbond dacht hier duidelijk anders over en ontkent alles. Zij laat duidelijk weten dat de beschuldiging is bedoeld om IG Metall te beschadigen vlak voor de ondernemingsraadverkiezingen. Uiteraard escaleerde ook dit, want inmiddels is er zelfs een aangifte wegens smaad gedaan tegen de André Thierig, de fabrieksdirecteur van Tesla.
Verkiezingen, loonsverhogingen en concerten
Die ondernemingsraadverkiezingen zijn allesbepalend. Begin maart stemmen zo’n 11.000 medewerkers over wie er de macht krijgt. IG Metall ruikt een meerderheid en Tesla maakt duidelijk dat het daar niet zo veel zin in heeft. Te veel vakbond betekent volgens het management minder investeringen.
Alsof dat nog niet onhandig genoeg is, probeerde Tesla de gezellige sfeer te beïnvloeden met een eenzijdige loonsverhoging en een gaaf concert met rapper Kool Savas. Wie? Het resultaat voelt als veel, behalve als een strak personeelsbeleid.
Herkenbaar. Nu al weer vele jaren geleden Seagate als huurder gehad in toen nog nieuwbouw hal. Wij kwamen er als eigenaren regelmatig het eerste jaar. De directeur was een femme fatale uit Californie, een ongelooflijke bitch en werkelijk keihard voor het Nederlandse personeel. Wij verbaasden ons er dan ook ovet hoe vaak wij te maken kregen met ‘ nieuwe gezichten’….. . De ‘ dame’ in kwestie maakte het werken voor de managers tot een ware hel, net zolang tot ze ontslag namen of kregen…
Later ook mijn ervaring toen ik ging werken met Usa zakenpartners….wat een vreselijke mannen en vrouwen, enkele uitzonderingen daargelaten. Dus de situatie bij Tesla is in ieder geval voor mij zeker herkenbaar…. . Dat een tandje minder, goede werkverhoudingen tot een beter resultaat leidt…..dat begrijpen de meeste Amerikanen totaal niet. Het is je kapot werken, winnen of verliezen.
Hoge energieprijzen en hoog ziekteverzuim killen de Duitse economie. Terecht dat Tesla het lage moreel niet accepteert en actie onderneemt.
Hoog arbeidsverzuim is dikwijls (zoals het artikel ook aangeeft) al het gevolg van een slechte arbeidscultuur. Als je niet gemotiveerd meer bent, dan ga je al sneller ander werk zoeken, ziek thuis blijven voor kleinigheden enzovoort waardoor er steeds nieuwe profielen (rookies) komen en de rest ook uitgebrand geraakt. Krijg je veel voldoening en respect in je job en zijn je bazen/managers ook harde werkers, dan klop je met plezier wat overuren en ga je je echt niet laten kennen voor wat kleinigheden.
Hoe meer je personeel gaat viseren, hoe meer het eerste gaat spelen. Kans is groot dat het juist extreem contraproductief gaat werken.
Zou druk op mensen zetten tot meer of minder ziekteverzuim leiden? De slechte manager die een griepje niet laat uitzieken moet daarna rekening houden met burn-out’s.
Personeel dat je goed behandeld gaat voor je door het vuur, slecht behandeld personeel saboteert de boel.
Als je kijkt naar bijvoorbeeld 2023 is in Duitsland een werknemer gemiddeld 15 dagen per jaar ziek, in Nederland lag dit op 8 dagen. Terecht dat je de rotte appels aan wilt pakken met zulke cijfers.
In Duitsland moet je langs de dokter als je jezelf ziek wilt melden, daar kun je dus niet faken. Het is gewoon cultuur, in Nederland werk je gewoon met een verkoudheid of een licht griepje en besmet je de collega’s, in Duitsland doen ze dat niet. Daar zijn ze voorzichtiger, zie je ook aan kinderen die veel vaker een muts dragen dan in Nederland.
In Nederland hebben we met de Arbo diensten een vrij opdringerig systeem om mensen weer aan het werk te krijgen, in jouw statistiek kan het echte probleem evengoed de Nederlandse doorwerk mentaliteit zijn.
Nou het heeft niet direct met moreel te maken, eerder met methodes die aan het randje, of net d’r over, van wat kan en niet kan als leidinggevende. Anders zou het in andere fabrieken ook het geval zijn. Dit is onnodig druk uitoefenen, mede omdat het niet echt goed loopt.
We leven gelukkig niet in de USA, dus die werkgever dient zich gewoon aan de plaatselijke wetgeving te houden.
Nog een goede reden om alleen echt Europese auto’s te kopen.
Die worden geproduceerd in China, Mexico etc.?
Iets met begrijpend lezen?
Mijn auto is gewoon in Beijeren gemaakt. Er staan genoeg fabrieken in Europa.
Heb je het nou over de model 3?
Ik was daar enkele dagen terug over aan het nadenken. Toen besefte ik dat ik in 20 jaarnog nooit een auto heb gehad die buiten Europa gebouwd is.
Van m’n motorfietsen waren er 2 in Japan gebouwd. De andere kwamen uit Italië en Duitsland. M’n huidige is ook een Duitser en zal dat nog een hele tijd zijn.
Het idee van een auto buiten Europa is dus voor mij een heel vreemd gegeven waar ik niet direct van ga afstappen.
Onder het motto : even de knuppel in het hoenderhok gooien … Hoe kan er sprake zijn van werkdruk als er nauwelijks Tesla’s verkocht worden? Ze zouden blij moeten zijn dat ze eindelijk weer een auto in elkaar kunnen schroeven. Hoe dan ook lijkt het er sterk op dat de Amerikaanse managementmethoden averechts werken. Er worden jaarlijks honderden managementboeken geschreven, maar waarschijnlijk slaan ze de hoofdstukken over fatsoenlijk personeelsbeleid over. En van Europese wetgeving hebben ze geen enkele kennis en als ze die al hebben interesseert het ze geen ene reet. Het zou me niet verbazen dat, als dit een hoog oplopend conflict gaat worden, Elon Musk die geen enkele tegenspraak duldt en die het woord verliezen niet kent de stekker eruit trekt en zijn Europese gigafabriek de nek omdraait.
Ik weet zeker dat als Musk had geweten hoe straf het Duitse arbeidsrecht is en hoe machtig de Duitse vakbonden zijn, dat hij die Europese Giga Factory niet bij Berlijn had laten bouwen, maar in een of andere Oost-Europese pseudo-democratie.