Het grote welles-nietes spel is begonnen: Ford ontkende eerder dat er een Focus RS in de pen zit. Car Magazine denkt het nu beter te weten.
Op de autoshow van Geneve (begin 2008) zal Ford het doek aftrekken van een sterk gefacelifte Focus. Qua design zal de vernieuwde Focus tegen de net gelanceerde Mondeo aankruipen en krijgt de Focus dus een kinetic design sausje. Van de huidige carrosseriedelen van de Focus blijft alleen de dakplaat ongewijzigd, geen lullig faceliftje dus.
Voor de Focus RS zal Ford de bekende 2,5 liter vijfcylinder turbo uit de Focus ST gebruiken, die echter wel sterk wordt aangepast. De vijfcylinder krijgt nieuwe variabel in- en uitlaatsysteem & een grotere turbo en intercooler. Resultaat van dit alles: een Focus met 300 pk en een topsnelheid van 265 km/u. De sprint naar de 100 zou ongeveer 5 seconden moeten duren, want de Focus RS krijgt een van Volvo geleende vierwielaandrijfsysteem. (bron: Carmagazine)
4 wiel aandrijving, misschien toch nog een waardige opvolger voor de Escort Cosworth :)
focus rs of niet……130i, S3 en Golf GTI blijven stukken beter
waarom doen ze die moeite niet eens met een auto die al die aandacht waard is, een volvo C30
Ziet er goed uit!
Nu nog afwachten of ie er werkelijk komt.
Omdat een Focus beter stuurt dan een Volvo C30 ;-)
@pelezinho
en waarom?
Wordt dit een waardige opvolger van de Cossies?
Ik ben benieuwd, vooral naar het prijskaartje.
@ bol
ze zeggen dat hij idd als een droom rijdt, maar een C30 is toch wel eleganter, vind je niet?
en hij heeft een klein, simpel stuur, een korte pook en een console die makkelijk is om te overzien.
nou ja, ik denk dat geeneen van ons beiden met allebei de wagens ervaring heeft (ik althans niet)
Zou die de Legendarische Escort Cosworth kunnen vervangen? Ik hoop het wel.
Hij kan hem denk ik niet vervangen.
@ pelezhino
hoe weet jij dat nou? hij is nog eens niet op de markt., grappenmaker…
Tegen die tijd is er dan wel het nieuwe model wat het statement van Ford niet anders maakt, deze generatie Focus dus geen RS ;)
@pelezhino .. o.k. he kwibus .. deze auto,s worden gemaakt voor mensen die hem willen/kunnen kopen .. niet voor rare blaters
wanneer kan ik hem bestelle???
kan ik dat klote voorwiel aangedreven ding eindelijk eens inleveren…
De ST is al een ontzettend goed rijdende en klinkende auto. De RS moet echt super worden. Zeker met het onderstel dat tot de beste in de klasse behoort. Hiermee wordt de Golf GTI echt een lullig, zwabberend boodschappenkarretje.
er is niks wat de escort cosworth kan vervangen………de ford gt40 blijft ook iets heel unieks, ook al heb je de nieuwere ford GT. elk auto heeft iets unieks……….nog 1: de ford mustang uit 67, blijft toch ook iets heel aparts, hoe vreslijk porno en mooi de laatste generatie mustang is, die uit 67 blijft iets unieks hebben
Pelezino kan dat waarschijnlijk wel weten want hij zal al deze auto’s in zijn garage hebben staan.
Wel vet dat deze focus 4WD krijgt, want daarmee wordt het een directe concurrent van de Lancer EVO en de Impreza STI.
Het is dus eigenlijk technisch een Volvo aangezien de 5 cilinder turbo die ford nu in al zijn auto’s legt en waar ze zo trots op zijn helemaal geen ford motor is maar gewoon een volbloed Volvo 5 pitter. Aangezien de rs het 4 aandrijfsysteem ook van Volvo leent hebben we hier dus te maken met een Volvo in Ford Focus jasje. Het zal nooit een waardige opvolger van de Cosworth worden in mijn ogen al was het maar omdat een echte Cosworth in mijn ogen de motor in de lengte richting moet hebben en niet dwars geplaatst zoals men nu doet.
toch tenminste 1 iemand dat mij begrijpt, goed bezig roy!!!
@Karel: Volvo is van Ford…. dus wiens geld en ingenieurs zorgen ervoor dat Volvo überhaupt auto’s kan bouwen/ontwikkelen? Motoren in de lengte dat is verleden tijd, vrijwel geen enkele moderne auto heeft het (vanwege ruimte, crashtests en vanwege de balans in de auto….. simpelweg achterhaalde techniek. Dat het geen Cosworth-motor is dat is logisch, die hadden er in feite niets mee te maken, die doen nu andere dingen.
@ W0o0dy
Wat die plaatsing van de motor betreft ben ik het niet helemaal met je eens. Een hoop fabrikanten die achterwiel aandrijvers maken leggen de motor achter de voorwielophanging, waardoor er alsnog een gunstige gewichtsverdeling behaald kan worden. Dat van de crashtests maakt ook niet zo heel veel uit, omdat de monatage zo wordt gemaakt dat de motor schuin naar onderen wegbreekt bij een aanrijding. Alleen qua ruimte kan het nog wat verschil maken, maar dat is per model ook verschillend.
monatage=montage
zal wel weer een volvo onderstel hebben, net als een volvo motor… en miss net als de ST-versie in 2 kleuren verkrijgbaar…?
waarom zou je zo’n flut focus kopen als je ook een veel beter afgewerkte S3 kan kopen….
@ Jeroen
Omdat een S3 in een andere prijsklasse zit missschien..?
@ Jeroen,
Ten eerste denk ik dat er tegenwoordig de tijd weinig flut auto’s bestaan vooral niet van duitse kom af, en andere reden om focus te kopen ik denk uhmmm de prijs misschien?
Vind het altijd fascinerend hoe deze ‘Autobladen’ precies weten welke techniek de auto huist terwijl de makers er nog helemaal niks over gezegd hebben. Uit de duim zuigen en hoppa, artikel erbij.
@ pelezinho
het sarcasme spat er vanaf Roy! :D
Ik bedoel, die hothatches blijven leuk, omdat het gewoon wolven in schaapskleren zijn. Rijd je daar met je opgepimpte dure duitse auto op de autobahn met 250kph, komt er een Focus langs je scheuren! :D Ja natuurlijk kan je de begrenzer eraf halen, maar dan nog.. ze zijn niets voor niets begrensd, anders kon de focus niet zohard er langs scheuren.. conclusie: koop iets er tussenin:D
@casanova: inderdaad, begin het ook aardig zat te worden…
”Voor de Focus RS zal Ford de bekende 2,5 liter vijfcylinder turbo uit de Focus ST gebruiken, die echter wel sterk wordt aangepast. De vijfcylinder krijgt nieuwe variabel in- en uitlaatsysteem & een grotere turbo en intercooler. Resultaat van dit alles: een Focus met 300 pk en een topsnelheid van 265 km/u. De sprint naar de 100 zou ongeveer 5 seconden moeten duren, want de Focus RS krijgt een van Volvo geleende vierwielaandrijfsysteem.”
Dus volvo v70r/s60r 2004 blok en dezelfde aandrijfsysteem.. Waarom geen moeite meer voor een nieuwe R serie:(
Laat maar komen, zal een leuke opvolger worden van onze huidige ST :D
Zullen ze dan ook gebruik gaan maken van rallytechniek?
@pelezinho
je bedoelt zeker golf R32.
@ Autoblogger & Casanova
Helemaal mee eens. En daar zou ik die eeuwige impressies graag nog aan toe willen voegen… Helemaal geniaal dat iedereen vervolgens de designers van een merk afzijken/credits geven, als een extern iemand wat ideetjes op papier zet.
Het zou mij niet verbazen als dit trouwens een ST Diesel-edition is… Er zijn ook al eens eerder spionage foto’s opgedoken waarvan werd gezegd dat het de RS was (http://www.americancarfans.com/spyphotos/6061019.001/6061019.001.mini3L.jpg).
Maar volgens mij zit daar een ST met TdCI badge op. En volgens mij staat voor 2007 een ST met 2.2L TDCi gepland… Dus ik ben nog even voorzichtig, hoewel ik wel uitkijk naar een nieuwe RS.
@pelezinho: we wachten nog steeds op een antwoord op de vraag: waarom?
markus: lees effe wat tijdschriften. In de meeste wordt een ST niet beter bevonden dan bjivoorbeeld een GTi. Natuurlijk zal je er vinden die het tegendeel beweren, maar een GTi is gewoon een betere wagen.
En ja, ik heb met beide wagens al gereden.
Hopelijk wordt het uiterlijk met die facelift wat minder saaaaaaaaiii…. Vooral de Wagon. De ST ziet er al best leuk uit, dus die RS lijkt me dan wel oke.
ik heb nog altijd liever een golf gti/r32 die veel beter zijn of als het echt moet een 120m maar nooit een ford, met zn prutskwaliteit
@ nope {audi}
Krijgen we dit weer het Duiste volkswagengroep-boven-alles verhaal. Altijd als er een auto verschijnt die een potentiele concurrent kan gaan vormen voor auto’s van de volkswagengroep roepen jullie meteen weer over de kwaliteit. Alleen hoe is de verhouding tussen de kwaliteit en de prijs. Juist, veel meer uit balans dan waarschijnlijk bij een Ford. Jammer dat mensen die fan van Audi of Volkswagen op dit forum nooit eens ook objectief en verrassend kunnen reageren :(
@ Joost
Mee eens. In het beste geval hebben ze in 1 van de 2 gereden en zelf moeten betalen… Het oordeel kan in elk geval niet gebaseerd zijn op (relatief) objectieve autotesten. Laatste nummer van AutoVisie gelezen?? Passat vs Mondeo (nieuwe):
“Er is weinig rechtvaardiging voor de hogere prijs van de Passat te vinden”
“in het voordeel van de Passat blijven enkel een nog betere exterieurafwerking, iets effectievere remmen en een fractioneel grotere bagageruimte over”
“De conclusie is duidelijk”
Of mag ik AutoVisie niet als objectieve bron beschouwen??
Samen met de nieuwe Mondeo vind ik bij Ford eigenlijk alleen de Focus ST mooi (persoonlijke kwestie).
Als de nieuwe RS tov de ST veel gaat veranderen hoop ik echt dat dat niet ten koste gaat van de looks……..
Als hij komt wordt het een bom net als die rally fords van vroeger
Zo flauw om te zeggen idd, dat VW beter is. Het is overigens ook niet waar. Uit alle betrouwbaarheidstest komt de Golf er als slechte middenmoter uit. De Focus zit in de bovenste regionen.
Waarom heeft iedereen ( volkswagen groep fan´s) het altijd over de zogenaamde slechte kwaliteit van ford. Is dus gewoon niet zo bedenk is een beter punt om ford niet goed te vinden.
P.s me oom had pas een nieuwe phaeton gekocht na een maand kon ie al retour afzender wat nou kwaliteit.
Jaguar fan.. ik ben het volkomen met je eens.. De kwaliteit van ford is echt zo zwak om daar over te beginnen. De materialen van het intrieur.. zouden bijna niet beter kunnen dan de passat. Maar.. Welke wint er bij de tests van autoweek, autoreview.. en autozeitung? De kwaliteit van ford is gewoon goed.. De mensen uit de volkswagen groep, vinden gewoon alles beter. maar de ‘experts’ (zelfs bij topgear!!) dat de focus zo enorm goed stuurt.. al met al.. hoort dat ook bij de kwaliteit van een auto. En laat de Rs maar komen. de ST vind ik al zo enorm mooi. alleen het uiterlijk kan niet echt meer mee met de concurentie ( Citroen, Seat ) Dus nu alle platen worden veranderd ??!!. Ik ben benieuwd laat um maar komen.. eindelijk een opvolger voor de escort RS Cosworth. 300 PK!!! boven alle concurentie uit.. nu nog hopen dat de focus RS dan niet té duur word.. en nauwelijks verkocht gaat worden. mjah ik ben er blij mee dat ie komt!
Laat maar komen zou ik zeggen!!!
Waardige vervanger van Cosworth tijdperk, met name Sierra 3drs zal er niet meer komen, tenzij ze weer een achterwieleren gaan produceren maar dat zie ik niet gebeuren…