De twee Japanse autoreuzen slaan de handen inéén en gaan in de toekomst nog meer technieken met elkaar delen.
Zo zou Mazda Sky Activ-motoren aan Toyota geven, terwijl laatstgenoemde merk hybride-techniek de andere kant op stuurt. Ook willen de merken elkaar op gebied van veiligheid een handje helpen. Toyota meldt verder in het persbericht dat het hoopt dat de komende 100 jaar auto’s bouwen net zo leuk wordt als de afgelopen eeuw. Mja, als autonoom spul je ding is kun je voorlopig inderdaad je lol op.
De samenwerking komt trouwens niet geheel uit de lucht vallen. Mazda maakte namelijk al gebruik van hybride aandrijflijnen van Toyota, dat weer productiecapaciteit in de Mexicaanse fabriek van Mazda benutte. Hoe het nieuwe verbond in de praktijk handen en voeten gaat krijgen is op dit moment nog niet duidelijk, wel weten we dat beide merken voor langere tijd met elkaar willen samenwerken.
Perfecte combo.
@gop1: voor mij zijn ze te gelijkaardig en voegen weinig toe aan elkaar; beste fusies zijn toch tussen bedrijven die elk wat anders meebrengen en zo tot een completer geheel komen.
Mooi! :) Dan kunnen we ten minste nog blijven genieten van Japanse atmosferische motorblokken, daar sommige Japanse fabrikanten ook aan de turbo’s gaan (#like #not)
@janjaspar28: Euh, Japanners zijn grote liefhebbers van turbo’s en zijn hier al veel langer mee bezig dan de Europese merken.
@dimi: klopt, maar niet voor de “gewone” auto’s zoals een C-segmenter. En laten die gewone auto’s nou het meest verkocht worden…
@janjaspar28: mwa, een atmosferische 2.0 van Mitsubishi is niet zoveel aan…
@Rossi: Maar een atmospherische 1.6 4AGE blok van Toyota weer wel :) ”Dat Sound Tho”
@G-Ammo: in een aw11 hoop ik dan!
Goede deal. Best logisch ook.
Goed plan! Nu ook nog even samen mooie auto’s maken!
Verstandig. Als Toyota nu die goede dieselblokken van Mazda in hun Hybrides stopt krijgen ze tenminste echt zuinige auto’s.
Sterker nog, beetje Hybride spul van Toyota in een CX5 of Mazda 6 en je hebt een heerlijk rijdende, zeer zuinige auto.
Toyazda of Mazota?
@ary777: of Mazyota. Mayota. Tazda.
Hopelijk worden de terugroepacties dan minder.
@sergio72: En hoe lang ben jij weggeweest?
In welke mazda zit een toyota hybride aandrijflijn?
@nofxke: In de hybride Mazda 3 Sedan (wordt niet in NL verkocht).
Nog beter?? Dat gaat nooit meer kapot dan NOOIT!
Das een beetje als Chuck Norris en Charlize Theron die samen kinderen gaan maken.
@faalhaas: Chuck Norris is toch twee keer zo oud? In Texas geen probleem, maar een beetje raar ;-). Volgens mij kon je met Brad Pitt en Angelina Jolie samen wel überkroost vervaardigen, maar zij adopteren enkel…
@gtwillem: Hier in Urk moet dat kunnen!
@faalhaas: op Urk is het toch eigenlijk? Of wordt dat alleen gezegd door de inteelt van Urk?
Mooi! Lekker 4 of 6 cilinder blokken bouwen voor RWD sportwagens! Zoals de MR2, Mazda MX5/RX7, Supra etc!
@G-Ammo: of nog beter:
dromen van een nieuwe 13B Wankelmotor, te lepelen in een toekomstige Supra.
Een willekeurige, dikke Toyota-blok, te lepelen in een toekomstige, sportieve Mazda: 3/6 MPS powered by Toyota. Dat lijkt me wel wat!
Wankelmotor in de GT86, iemand?
*dagdroomt verder*
Kijk eens aan, groot en gezond Toyota, en klein maar super leuk Mazda. Moet samen toch wel wat worden!
@dutchdriftking: Ja, ik denk dat Mazda over een jaar of 10 gewoon deel is van de Toyota groep, die daarmee zorgt dat ze de grootste blijven. Jammer VW…
ja, zo kunnen ze de terugroepacties onder mekaar verdelen : Terugroepactie Toyota en Nissan: 33.000 wagens in België
@speedie: en 5 miljoen wereldwijd, sinds 2008 al 17 miljoen. Goe bezig mannen.
@speedie:
Zeker goed bezig, ze zijn tenminst begaan met hun klanten en laten ze niet opdraaien voor hun foutjes.
Ben beineuwd wat voor dikke autos deze twee merken kunnen maken
AWW fuck man wat heeft toyota nou toe te voegen aan Mazda terwijl Mazda de goeie sky-active line aan Toyota geeft.
Maar goed ze zullen er bij Mazda wel goed over hebben nagedacht.