We weten natuurlijk niet zeker of Mercedes al definitief besloten heeft om de stekker uit het kwakkelende Maybach te trekken, maar het heeft er alle schijn van dat het niet lang meer zal duren. Zo worden in de Verenigde Staten maar liefst 29 van de 71 verkooppunten gesloten. Al deze dealers moesten Mercedes een paar jaar geleden een half miljoen dollar betalen om exclusieve Maybach dealer te worden. Achteraf gezien weggegooid geld.
Een van de dealers zegt dat hij in 5 jaar tijd slechts 7 Maybach’s verkocht heeft en dat is bij lange na niet genoeg om uit de kosten te komen. In eerste instantie was het de planning om 600 Maybach’s per jaar in de VS te verkopen, vorig jaar bleef de teller staan op slechts 146 stuks.
Sinds de lancering in 2003 heeft Maybach in totaal slechts een stuk of 800 auto’s verkocht (778 auto’s t/m juli 2007). En dat is natuurlijk niks in vergelijking met de successen van Rolls-Royce (via autonews.com).
Jammer, Heel jammer
Jammer?
Niet echt, oerlelijke auto’s. Voor zover je nog van auto’s kan spreken.
Een auto met een geweldige uitstraling heb ik het nooit gevonden. Ik zal er geen traan om laten!
ik vind ze er niet statig genoeg uitzien.. als er hyundai sonata opstond zou je het ook geloven.. die grille van een rolls is patserig.. dat willen mensen met geld:) (ook mensen zonder geld.. maar dan moet je hobbyen)
Die auto heeft nooit een eigen indentiteit gehad. Het ontwerp leek/lijkt teveel op een mercedes en dat is de grootste fout die ze hadden kunnen maken.
Leuk idee maar de uitvoering was helaas wat minder.
Ze kunnen beter met een ‘billig’ modelletje komen.
Dat gaat RR ook doen.
ze kunnen beter het design onder handen pakken. Het huidige design van een maybach lijkt wel 10 jaar oud te zijn, maar dat is het misschien ook :-)
Het einde van Maybach?
Lijkt me duidelijk. Heb je na 2002 nog iets van een toekomstplan voor Maybach vernomen? Het enige wat er was, waren de “power-upgrades”.
In het beginsel van deze onderneming was al de fout gemaakt met het design….
Hehe, weg met die opgepompte S-klasse. Kan begrijpen dat er mensen zijn die iets luxers willen dan een RR of Bentley maar koop dan een limousine met alles erop en eraan. Een RR of Bentley is klasse, en dat straalt een Maybach gewoon niet uit.
toch blijven het machtige autos.. echt een kantoor op wielen zeg maar.. fris uiterlijk zou m goed doen idd en dan een wat kleiner prijskaartje eraan hangen ;)
Maybach 57 en 62 zijn topauto’s maar hebben een paar designmissers.
Het ontwerp komt te oud over, en de reflector achterop wordt ook niet echt gewaardeerd. Hoewel ik de S-uitvoering al een stuk beter over vindt komen dan de normale uitvoering, moet ik (als Mercedes liefhebber) toegeven dat er veel meer mooi’s voor dat geld te koop is.
De huidige S-klasse bevat veel meer techniek dan de Maybach, die ook niet ge-update is met de techniek uit de S-klasse. Jammer, want voor dat geld mag je wel een nachtzicht assistent verwachten.
Toch denk ik niet dat de Mercedes Car Group de stekker uit Maybach trekt, want daarvoor is het een te prestigeus project geweest.
Reken op een Maybach opvolger………die nog iets duurder zal zijn…..
van de week kwam ik een maybach tegen dacht eerst dat het een dikke S klasse was
Geen drol aan, aan heel die auto niet. Totaal geen uitstraling, dat is hun fout geweest lijkt me zo. Als je in een Rolls-Royce aan komt rijden zal je iedereen wel even om zien kijken, bij een Maybach alleen de mensen die weten hoe verrekt duur dat ding is.
tja .. het is gewoon geen sex on wheels ..
zal voor de rest wel perfect zijn ..
maar voor 80.000 euro heb je ook en perfecte auto ..
BMW heeft dat zo knap gedaan met rolls royce daar kan je bijna niet tegen concureren.
Misschien moeten ze maar eens een compleet nieuw interieur hierin gooien. Dit is EXACT hetzelfde dashboard als in de vorige S-klasse, alleen inplaats van kunststof knoppen uit de S zit er wat meer houtaccent op de knoppen en panelen.
Achja het was een bijzonder merk maar zoals C-Driver al aan gaf, het blijven opgekalevaterde Mercedessen.
Zoek de 10 verschillen :P
Tsja, toen ik een jaar of drie terug voor het eerst een Maybach zag, en nog niet van het bestaan van het merk afwist, vroeg ik me af watvoor vreemde auto dit toch was.. Ik gokte vanwege het design op een Mercedes, en toen ik het logo met die twee M’en erin zag wist ik het zeker: dit moest een Mercedes zijn. Kwam ik er later achter dat dit dus een Maybach was.. En ik denk dat dat gewoon het probleem is: Een leek denkt met een dikke Mercedes van doen te hebben en voor dat geld wil je toch iets exclusiefs rijden wat mensen herkennen.
Jesper; Moet dat nou echt :( ik kan ze moeilijk vinden :)
Maybach WAS al overleden. Het is een soort monster van Frankenstein (Mercedes S-klasse met een megalomaan Rolls Royce sausje) waar ze van mij de stekker uit mogen trekken.
Hoewel ik moet toegeven dat het interieur achterin wel heerlijk overdadig luxe is…
@thomaz .. ik denk dat je het net andersom moet zien .. eerst is de maybach gemaakt en daarna de s-klasse die juist als een kleine maybach gezien moest worden….
@ lincoln
Ik zeg toch niet dat de Maybach een omgebouwde S-klasse is? Ik zeg alleen dat Maybach gewoon met een imagoprobleem kampt omdat mensen die auto’s niets interesseren denken dat ze met een Mercedes te maken hebben. In mijn post geef ik even mijn gedachtegang van “toen” weer, omdat ik toen ook nog niet zoveel met auto’s had als ik dat nu heb…
stekker d’r uit en als ze toch super exclusieve auto’s willen maken van mijn part een nieuw merk maar dan moete het niet opgeleukte s-klasse’s zijn. want die maybach was gewoon über, über? ja überlelijk!
Hadden ze er maar geen Mercedes S kopie van moeten maken. Een eigen design had zeker weten veel geholpen!
@Thomaz .. maar het was de bedoeling van mercedes om EERST een maybach neer te planten als onbetaalbare statement .. en daar hun toekomstige mercedessen op te laten lijken .. want dan word er bij mercedes meer verkocht .. want ook al verkoop je 500 maybachs per jaar .. je kan er gewoon weinig mee verdienen .. met mercedes des te meer..
als ik eerlijk ben vind ik de Mercedes nog meer status uitstralen dan de Maybach. Leken denken eerder dat de Maybach een koreaanse kopie van een mercedes is…
Sja, voor een opgeleukte S klasse zou ik ook niet zoveel geld betalen. Beter had Mercedes, wat uiterlijk betreft, een nieuwe huisstijl voor Maybach gecreëerd.
zonde. vind de 57s in all black en meesterlijk om te zien. maar ja mercedes moet ook centjes verdienen en dat gaat niet als je onderproductie draait
Idd mooi en luxe afwerking, maar het ziet er nogal gewoontjes en jaren 90 uit vanbuiten.
Een Mercedes zonder ster die er uitziet als een Hyundai. Geen wonder…
Zo blijkt maar weer dat je een imago/merk niet eventjes in de markt hangt. Dat kost tijd.
Dat Lexus (oké, geen Maybach-concurrent) dat gelukt is, heeft jaren en jaren gekost.
En tijd, dat hebben de aandeelhouders niet. Haha!
En wederom slaat Rick dos de spijker op de kop.
Ik vond Maybach al een beetje een typische uitvinding.
Hiermee gaf Mercedes eigenlijk te kennen geen exclusieve auto’s meer te bouwen !
Is het geen tijd voor een super S-KLASSE ? Een SS-klasse dus.
(Sorry, flauw grapje.)
@ DAT : niet flauw.. gewoon een kut grap.. Daarvoor kun je beter bij VW zeuren.. Als je dan toch een paralel wilt trekken met nazi-Duitsland en een Duits automerk.
Maybach’s waren inderdaad opgeleukte S-klasse auto’s (voorzover je het opgeleukt kunt noemen). Het is toch wel jammer wanneer de stekker er compleet uitgaat. Ik had het toch wel sjiek van Mercedes gevonden wanneer ze een auto zouden produceren van hetzelfde niveau/klasse als een Rolls Royce.
Wellicht in de toekomst, wie weet.
Waarom gaan ze de Exelero niet op de markt brengen, toch een leuk modelletje? ;)
Zie ook:
http://en.wikipedia.org/wiki/Maybach_Exelero
en
http://media.mysan.de/index.php?action=showgal&cat=130 (fotoalbum)
Hij heeft wel wat weg van de Batmobiel en dat is een compliment! :)
–edit: nutteloze bijdrage–
@ Bas: vanwaar dat het domme hitler bakken zijn? graag je reactie..
wat zitten er toch weer een aantal zeer inteligente opmerkingen bij, en zeker die van bas spant de kroon.
Wat mercedes met Maybach heeft gedaan is niet allemaal goed te praten, maar toch hebben ze er naar mijn mening een mooie en luxe auto van gemaakt. als je decadent maar niet te opvallend door het leven wil is de Maybach de beste keuze. en laten we het niet over de techniek/betrouwbaarheid van de concurrentie hebben, want die is om te huilen. ik zou het dan ook zeer triest vinden als mercedes de stekker eruit trok. er moeten gewoon nieuwe modellen komen, zoals een coupe en een cabrio.
tja wat wil je? het is in wezen gewoon een opgedirkte S-klasse die veel te duur is. geen onderscheidende motor, geen ander dashboard. te klein programma. waarom geen coupe? (exellero bv)
dat heeft Rolls Roys beter begrepen! geen goedkoper model waarop hij baseerd. geen leentje buur van grote componenten (afgezien van de motor=BMW) en een veel exclusievere uitstraling.
oke smaken verschillen maar als de Rolls aan komt rijden, dan komt er ook iets aan rijden. ik wil bijna spreken van een monument. precense. alles wat de maybach niet heeft en waar ze in deze (prijs)klasse wel naar vragen.
maybach was vroeger (net als horch) iets voor de adel en men begreep precies wat die mensen wilden. het is niet alleen de service (voor, tijdens en na aankoop) maar ook de algehele uitstraling. dat begint eigenlijk al bij het punt waar ze verkocht worden. juist ja, bij een mercedes benz dealer.
je zult een Rolls Roys ook niet tussen de BMW’tjes zien staan. die hebben een eigen dealernetwerk. precies zoals het hoort.
persoonlijk vind ik dat hem nog best wel vaak zie rond rijden ik ken wel auto’s die ik minder vaak zie dan deze. maar ik denk dat het aan het prijs kaartje lich en gewoon ook aan de uitstraling zo als veel mensen zeggen. ik zou persoonlijk eerder een Bentley Arnage Blue Train kopen voor dat geld dan een Maybach 57S en dan heb ik het er nog niet eens over dat je geld over heb.
achja het is allemaal een beetje het zelfde he die oude duuren merken nieuw leven in blazen voor belachelijk veel geld verkopen en dan gaan ze toch faiet, kijk naar spyker en ja bugatti meschien ook nog wel.
ongeveer 1/4 van alle verkopen rijd nu rond in RUsland
@ oly,
dude, ze hebben er bijna 800 gemaakt waarvan er een shitload in amerika zijn en jij zegt dat je hem vaak, vaak, ziet rijden?
hij is niet te vergelijken met een RRje vooral de 62s wat een geweldigge wagen. zag ze laatst naast mekaar staan de rr stond in de schaduw van de maybach. en in een rr zit een bmw motor dus rij je eigelijk ok gewoon een bwm. en bmw is bij mercedes weggestuurd. de maybach is op alle punten gewoon beter en daardoor ook duurder dus word hij mindr verkocht. en door brabus getuned zit ie met z’n meer dan 2ton in 5.5 sec op de honderd. je kunt dus een rrje niet vergelijken met de maybach ja misschien met de de kleinere 57 maar echt niet met de 62.
Zou erg jammer zijn. Het is de enige waardige opvolger van de W140 S-klasse. Dat het dashboard op de S-klasse lijkt zal de Maybach bezitter worst zijn, die zit achterin en daar is het een heel andere wereld dan een S-klasse.
ik vind het persoonlijk wel jammer als hij helemaal niet meer verkocht word. Ze zouden de Exelero op de markt moeten brengen samen met een paar cabrio’s en een s-klasse met eigen stijl. meer variatie = meer potentiele klanten = meer verkoop = meer geld. Ook moet de prijs iets omlaag kunnen i.v.m. de toch wel goedkopere concurrenten in die klasse.