• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Ultima Can-Am in Essen

Auteur: Alwood, gepost 27 november 2009 om 19:30 – 22 Reacties

Ulteam Ultima Ultra Oranje
Bloedjesnel en knaloranje, omdat wij daar zo van houden.

Ultima kennen we, ze hebben al een hoop records op hun naam geschreven en zijn regelmatig op het Topgear circuit te vinden. Ze maken hardcore race-autootjes maar willen zo nu en dan nog wel eens wat op kenteken zetten. Ulteam is minder bekend, maar zet in Nederland Ultima’s in elkaar. Dat kan op allerlei verschillende manieren.

Deze oranje Ulteam Ultima Can-Am is gemaakt voor zonnige dagen. Achterin ligt dit keer geen LS7 of Hayabusa-derivaat, maar een lekker Duitse twinturbo V8. De V8 afkomstig uit de vorige generatie RS6. Met een inhoud van 4.2 liter en twee turbo’s is de V8 goed voor 540pk en 700Nm, via een zesversnellingsbak op de achterwielen afgegeven. De sprint naar 100km/u verschiet in 3,5 seconden en de topsnelheid ligt ergens boven de 300km/u. Had ik al gezegd dat er geen dak op de auto zit?

Ulteam ontwikkelt zelf trouwens ook leuk door. Op dit moment zijn ze bezig een Audi 5.2 V10 in eenzelfde Ultima te lepelen.

Ook interessant!

  • Ultima Can-Am V10
  • can-am ryker rijtest
    Rijtest + video - Can-Am Ryker
  • Video - ongeschikt voor het skatepark
  • can-am ryker regels
    Video - Can-Am Ryker: dit zijn de regels

Nieuwste artikelen

  • Is dit de lelijkste politieauto ter wereld?
  • Tesla eindigt onderaan in nieuw betrouwbaarheidsonderzoek
  • Nu officieel in beeld: de Koreaanse RS6-killer!
  • Hoonigan gaat ondersteboven in nieuwe Gymkhana
FacebookTweetPinLinkedIn

essen-2009, oranje, Supercars, ultima

Vorig bericht: « Citroen conceptcars in Essen
Volgend bericht: Ford GT HP790 live in Essen »

Lees Interacties

Reacties

  1. DD zegt

    27 november 2009 om 19:36

    Doe mij die maar met die Audi/ lamborghini v10!

    Login om te reageren
  2. PCCB zegt

    27 november 2009 om 19:37

    Ik vind’m extreem cool, eigenlijk.

    Login om te reageren
  3. lodewijk zegt

    27 november 2009 om 19:44

    Haha, kom daar eens mee op de keuring aan :-)..

    Login om te reageren
  4. Gnermo zegt

    27 november 2009 om 19:49

    Mogen de velgen ook wat kleiner zijn?

    @lodewijk: Er zit een kenteken op dus hij is al gekeurd.

    Login om te reageren
  5. Frasker zegt

    27 november 2009 om 19:49

    Geen foto’s van de achterkant? Zijn jullie die nou gewoon vergeten (lijkt me sterk) of is die nou zo lelijk?

    Login om te reageren
    • NLBUURMAN zegt

      27 november 2009 om 20:06

      @Frasker:
      zo lelijk vind ik die achterkant niet : <img src="http://www.ulteamcars.nl/gallery/fotoalbum/index.php?sfpg=VWx0aW1hIENhbi1BbSBWOCBCaS1UdXJiby8qRFNDXzgwMTMuanBnKjEqaW1hZ2Vmb3JtKipmNmEzNWE3Y2QwNmFjMDY3OGVkYjhkZmIxYzI3ZmFiNA&quot; width = "450"

      Login om te reageren
  6. 4991 zegt

    27 november 2009 om 19:50

    @ lodewijk
    Ik dacht dat die street legal was

    Login om te reageren
  7. lodewijk zegt

    27 november 2009 om 20:04

    @ Hierboven
    Ja tuurlijk is hij straatlegaal, maar als ik met m’n Z4 naar de keuring ga schuurt hij al over de brug.
    Dus wat moet dat dan niet met dit ding zijn.

    Login om te reageren
  8. jorn_v_v zegt

    27 november 2009 om 20:12

    ik heb em eens gespot met ls 7 blok, echt dik geweld :mrgreen:

    Login om te reageren
  9. Wj zegt

    27 november 2009 om 20:17

    haah de ultima van bas:D
    kijk eens op Ulteamcars.nl de site van de makers van deze auto!
    –edit: anders kijk je eerst een naar de links in het artikel–

    Niet normaal snel dit ding, ben een keer meegereden! toch zijn ze aan het werken aan een circuitversie, en er is al een versie met de lamborghini v10!

    Login om te reageren
  10. Simpson zegt

    27 november 2009 om 20:18

    erg cool, ik zou hem zelfs met een renault turboblokje wel in de garage willen.

    oh, en een garage natuurlijk…

    Login om te reageren
  11. EJS zegt

    27 november 2009 om 20:30

    Cool ding! Persoonlijk zou ik er alleen een kleiner motorblok in hangen, zoveel pk’s in een auto die zo ligt en hardcore is hoeft helemaal niet.. doe er mij dus maar één met getuned hayabusa blok..

    Login om te reageren
    • NLBUURMAN zegt

      27 november 2009 om 20:35

      @EJS: waarom getuned? een Busablock heeft bijna 200 pk (owkee, redelijk weinig koppel, maar hij trekt wel bij hoge toeren)
      bovendien heb ik hier denk ik een lekker 3,2 liter 6 in lijn in uit de M3 E46

      Login om te reageren
      • EJS zegt

        27 november 2009 om 20:38

        @NLBUURMAN:

        omdat uit een hayabusa blok 250 à 300 pk natuurlijk geaspireerd kan.. Dan heb je het ideale blok voor in zo’n auto wat mij betreft.. en je vraagt zelf ook om een blok met 346(?) pk dus:P Maar die zou ik niet doen, die is nog van gietijzer en relatief zwaar, zwaarder zelfs als de momentele (aluminium) 4.0 v8 van de e90…

        Login om te reageren
  12. Wj zegt

    27 november 2009 om 20:39

    sorry hoor, dat ik iets type wat al in het bericht staat….maar blijkbaar heb je niet goed opgelet bij je interview, degene met een v10 is allang af, hij is ook al gecrasht en als het goed is ook weer gerepareerd!
    De circuit variant zal geen v10 krijgen.

    Login om te reageren
  13. jordi alfav6 zegt

    27 november 2009 om 20:45

    wat weegt zo’n dingetje?

    Login om te reageren
  14. bpc zegt

    27 november 2009 om 21:15

    dik ultima is een van men lievelingsmerken maar persoonlijk zou ik toch eerder naar de gtr neigen

    Login om te reageren
  15. Wj zegt

    27 november 2009 om 21:36

    @ jordi, deze weegt ongeveer 900 kg!

    Login om te reageren
  16. slappehap zegt

    27 november 2009 om 21:36

    Ziet er zeker niet minder uit zonder dak.

    <img src="http://www.ulteamcars.nl/gallery/fotoalbum/index.php?sfpg=VWx0aW1hIENhbi1BbSBWMTAvKk1hdXJpdHMgMDQuanBnKippbWFnZSoqMDYwOWNhYjlmYzRiYjU3MWVjNWQyZmE4NjVlZTIyMDU&quot; width="450"

    Login om te reageren
  17. slappehap zegt

    27 november 2009 om 21:37

    Login om te reageren
  18. Cantago zegt

    28 november 2009 om 01:48

    Gestoord… Maar heel gaaf!

    Login om te reageren
  19. Osca zegt

    28 november 2009 om 02:19

    zag hem laast nog bij 100% tuning , nooit geweten wat het is

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North