Het zijn alleen geen gewone G-klasses, zoals je ziet.
De toekomst van de enige echte autofabriek in Nederland is nog altijd onzeker. VDL is wel in gesprek met een onbekende nieuwe opdrachtgever, maar dat is allemaal nog niet in kannen en kruiken. Ze hebben nu echter wel een ander ‘klusje’ tussendoor.
VDL gaat namelijk legerauto’s in elkaar schroeven in Born. Het gaat om auto’s voor het Duitse Rheinmetall. Zij sleepten deze week een mega-order in de wacht van het Nederlandse en Duitse leger, die daarbij ons eigen Defenture keihard passeren.
Hoewel de order dus naar een Duits bedrijf gaat, heeft de Nederlandse industrie er ook nog wat aan. De auto’s zullen namelijk in Nederland geassembleerd worden. Dit zal voor een deel gebeuren bij de vestiging van Rheinmetall in Ede, maar ook VDL mag aan de bak.
Het gaat in eerste instantie om 250 auto’s die in Born geassembleerd worden, maar daar kunnen er eventueel nog 250 bij komen. Dit is nog maar een klein deel van het totaal, want het Nederlandse en Duitse leger hebben samen 3.058 auto’s besteld. Daarvan zijn er 1.004 voor Nederland bestemd.
Het voertuig in kwestie is de Caracal, die gebaseerd is op de G-klasse en ook in samenwerking met Mercedes is ontwikkeld. Dit is een ‘air assault vehicle’, die dus door de lucht vervoerd kan worden in of onder een helikopter. Dankzij het modulaire design kan de Caracal voor verschillende doeleinden worden ingezet. Superhandig!
De Caracal wordt aangedreven door een zescilinder diesel, die goed is voor 249 pk en 600 Nm aan koppel. Die trekkracht is geen overbodige luxe, want de Caracal weegt van zichzelf al 4.900 kg. Wat heel zwaar is voor een auto, maar voor een legervoertuig is het dan weer vrij licht.
Aan VDL dus de eer om deze wagens in elkaar te schroeven. Dit doen ze onder hun Special Vehicles-vlag. Deze afdeling is naar eigen zeggen gespecialiseerd in elektrische voertuigen en waterstof, maar tegen het assembleren van een diesel zeggen ze dus ook geen nee.
Via: AD
Foto’s: Rheinmetall
Dat is een dikke tegenvaller voor Defenture, ze leken me toch vrij zeker van hun zaak?
Welk woestijnland heeft de US nu weer op de korrel? Dat NL en DE zulke open voertuigen aanschaft.
Of gaan we China volgende zomer Freedom brengen?
Lekker handig. Daar zit je dan als militair, open en bloot. Schietschijf kwam als eerste bij me op.
Maar goed, ik heb er dan ook niet voor doorgeleerd. Alleen wat maanden in militaire dienst gezeten bij de Infanterie.
Alsof die oude G-klasse ook maar iets van bescherming te bieden had..
Lekker handig. Daar zit je dan als militair, open en bloot. Schietschijf kwam als eerste bij me op.
Maar goed, ik heb er dan ook niet voor doorgeleerd. Alleen wat maanden in militaire dienst gezeten bij de Infanterie. Zie ook het ontwerp van de (dichte) Hummer / Humvee: https://nl.wikipedia.org/wiki/High_Mobility_Multipurpose_Wheeled_Vehicle
Moet door lucht vervoerd worden. Gewicht is dus een dingetje.
Van uit een dichte waggi kan je moeilijk schieten en duurt ook langer om in en uit te stappen dus deze is voor drive by en snelle liquidatie. In & out!!!
Had VDL niet in Defenture geïnvesteerd??
Gelukkig een diesel. Voor het gewone plebs in de straat is precies dát de hoofdzonde geworden…?
Jij wil ff gaan stekkeren als je ergens midden in woestijn staat? Of in diep Oekraïne? Diesel lijkt mij handiger, met een paar jerrycan, das tenslotte een Duitse uitvinding :-)
5ton!!?!??!?!!??!…..slik…..