Deze velgen voor de RS6 Avant misstaan zeker niet.
Aanvankelijk leek het heel eventjes wennen, de nieuwe Audi RS6. Per generatie wordt het model minder incognito. De eerste RS6 was bijna een sleeper te noemen, zeker als je ziet hoe het later zou worden. Het huidige model is bijna cartoonesk te noemen qua proporties. Alles is gewoon te groot.
Te breed, te laag en vooral: véél te grote velgen. Met die velgen is ook iets raars aan de hand. Het zijn allemaal gegoten velgen voor de RS6 (in de configurator). Dit betekent dat de velgen relatief zwaar zijn. Dat geldt uiteraard ook voor de maat, want met een minimummaat van 21″ zijn de wielen extreem groot. En dan te bedenken dat de meeste wielen op de Audi RS6 de optionele wielen zijn van 22″. Ter referentie, vrachtwagens hebben standaard 22,5 inch wielen…
Velgen voor RS6
Hulp komt uit onverwachte hoek. Want de Duitse firma Hamann heeft namelijk een heel assortiment aan wielen voor de nieuwe RS6. Normaal gesproken ga je naar een tuner toe voor meer extravagante wielen, maar dat is nu niet helemaal het geval. Dat komt omdat Hamann niet meedoet aan de trend van ‘Bicolor’-velgen. De tweekleurige velg is een modegril waar je ook bij Audi (of BMW) niet omheen kunt.
Wel doen ze bij Hamann mee met een andere modegrill en dat zijn concave velgen. Dat is op dit moment net zo in als wandelen in een Australian– of Cavello-gympak in 1996. Net zo zinvol ook, want concave-velgen verkleint de ruimte voor de remmen behoorlijk. Daarbij was het van origine een oplossing voor als je een smalle as had, maar bredere banden wilde monteren. Dat is te zien op de Anniversary Evo-velgen voor de RS6. Deze kunnen besteld worden in de kleuren Hyper Silver, Graphite Grey of Black Line. Goed nieuws: je kunt de banden gewoon overzetten als je kiest voor de 22 inch wielen. 23 inch is ook mogelijk.
PG3
Maar de mooiste optie is naar onze mening de Hamann Paragon-velg. Deze velg is geïnspireerd op de Hamann PG3-velg. Dat wiel was destijds enorm in (toen wij dus in Nederland met een kale kop in trainingspak liepen). Het is een eenvoudige vijfspaaks velg.
Wel is het wiel gesmeed, dus het is wel degelijk een kunststukje. Je kunt de Paragan-velg voor de RS6 bestellen in het zwart of zilver. Met name die laatste kleur in combinatie met een donkergroene RS6 lijkt ons wel een gave optie.
Via: Hamann.
Over smaak valt niet te twisten. Qua grootte zouden deze wielen beter op een koets passen. Of een landbouwvoertuig.
Niet mooi. Te blotebillerig. Mis donkere accenten.
Ik vind het gewoon niet zo mooi… Kunnen de 22 inch originele wielen niet in een gesmede variant komen? En anders is een setje BBS Le Mans ook ideaal voor de RS6. Die gaan wel tot “maar” 20 inch, dus flink verlagen.
@dutchdriftking: Die gaan niet passen. De enige BBS-wielen die passen zijn de BBS CH-R II velgen. Die zijn dan 10,5J breed rondom x 22 inch rondom. ET-waarde 15. Die kun je kiezen in platinum, zwart of brons. Zal wel minimaal 1.000 euro per wiel zijn.
@willeme: die zag ik inderdaad in de BBS configurator, maar ik vond het niet echt een succes. Wellicht gaat BBS de LM wielen in de toekomst ook in andere maten leveren. Ik denk dat er best een markt voor is.
@willeme: geen verkeerde velgen. Ik denk ook dat heel veel concave velgen ook wel lekker dik op een RS6 uitzien.
@dutchdriftking: ik vind het ook niks, te open naar mijn mening! Die multi spaak heb ik zelf op m’n X5M50d gehad. Gekocht en eigenlijk meteen spijt, ze waren echt te groot en de verhoudingen kloppen niet. Dan de originele M velg maar terug er onder gestoken.
Op die RS6 vind ik eigenlijk de originele velen het mooist dus dat hebben de mensen bij Audi goed gedaan.
Een setje Vossen is ook wel sjiek
Nee toch?
Lijkt een beetje op zo’n ‘sportieve’ goedkope aftermarket winterset
Liever zwarte stalen velgen zonder wieldoppen dan deze stuk voor stuk abjecte ondingen.
Naar mijn mening uiteraard😉
Pijnlijk, die Alpina stijl veelspaaksvelgen staan op een A6 stukken beter dan op een 5 serie.
Staat goed bij deze Audi.
Waarom?? Een RS6 is van zichzelf toch al dik genoeg? Hoe klein moet je geschapen zijn om er dan ook nog van die enorme tokkievelgen onder te willen..?
@variomatic:
De grootte van je plasser staat er los van. Je kunt ook deze auto rijden als je voorzien bent van bovengemiddelde vleesstaaf. De velgen zijn in dit geval exact even groot, maar wel gesmeed. Dit heeft als voordeel dat de auto veel prettiger stuurt en en betere wegligging heeft. Het onafgeveerde gewicht is namelijk veel lager, waardoor de ophanging veel beter zijn werk kan doen.
@willeme: jemig.. dan is het eerste wat ik zou doen: downgraden naar 20 inch of zo als dat nog past..
@variomatic: Dat gaat niet passen, volgens mij. Voor de standaard-remmen heb je minimaal 21 inch nodig. Als je de keramische remschijven besteld (die echt enorm zijn!), dan moet je 22 inch minimaal hebben. Nu is de auto ontwikkeld voor enorme wielen, maar vreemd blijft het wel dat ze dan voor gietspul kiezen in plaats van lichtere wielen. Enige reden die ik mij kan voorstellen is prijs.
@willeme: he getsie.. nou, dan moet ik die RS6 bestelling toch maar annuleren :-)
@variomatic: Hahahaha! M5 heeft volgens mij standaard 19 inch wielen (en die zijn ook nog eens gesmeed als ik mij niet vergis ;-))
Ik ben bang dat ik gesmede velgen in dezelfde categorie als aftermarketluchtfilter, v-power, nano film op de voorruit, nurburgring sticker op het kofferdeksel en heel dure wax zou plaatsen: als je het weet en je er in gelooft dan merk je duidelijk verschil, maar anders eigenlijk niet.
@variomatic: sinds ik van een Mitsubishi naar een BMW ben gegaan is de mijne 5 cm gekrompen. Als ik deze velgen eronder zet hou ik niets meer over man… of werk dat niet zo!?
Die veelspaaks met concave zien er erg dik uit onder die RS6
Dit is echt heel erg…behalve als je graag je smakeloosheid ten toon wilt spreiden