Op Times Online las ik zouist over een vermakelijk stukje burgerlijke ongehoorzaamheid. In Engeland schijnt zo’n 6% van de diesel die in auto’s wordt gebruikt illegaal te zijn. We kennen natuurlijk allemaal de ‘rode’ landbouwdiesel (=diesel zonder accijns) wat ten strengste verboden is om in je auto te stoppen. Maar er is nu een nieuw probeem aan het ontstaan…
Het blijkt dat er door vrachtwagenchauffeurs uit met name het Oostblok-deel van de EU diesel richting Engeland gesmokkeld wordt. De manier waarop is kinderlijk eenvoudig, namelijk in hun eigen tank.
Diesel brandstof kost in de landen waar deze chauffeurs vandaan komen aanzienlijk minder dan in Engeland (of Nederland), en geregeld tanken ze hun vrachtauto vol bij bedrijfspomp op de thuisbasis, dan kost het ze helemaal niks. Op parkeerterreinen bij tankstations kun je bij bijvoorbeeld Poolse of Estlandse chauffeurs aankloppen om wat uit hun tank over te hevelen. Je betaalt dan de helft of zelfs minder dan wat het bij de pomp kost en de chauffeur heeft weer een zakcentje verdiend.
Als je dus de volgende keer gaat tanken, overweeg dan eens door te rijden naar het parkeerterrein achter de pomp, daar staat meestal wel een groepje Oostblok-vrachtwagens waarvan er vast wel eentje bereid is om je weer op weg te helpen met een beetje diesel uit zijn eigen tank. Voor weinig. Er is namelijk geen enkele reden te verzinnen waarom dit verschijnsel zich niet net zo in Nederland zou afspelen.
Het blijkt voor de autoriteiten moelijk om dit nieuwe entrepreneurschap aan te pakken, want het is maar de vraag of je wat verkeerd doet. En of de chauffeur niet gewoon een aardige vent is die een gestrande automobilist even verder helpt.
Lees het volledige artikel op Times Online.
ik begrijp het niet… ? Ik leg uit:
Een pool tankt zijn eigen tank vol, gratis. rijdt daarmee naar Nederland om het goedkoop te verkopen. Dat betekent dus dat zijn eigen tank leeg raakt en zelf dus moet tanken. Dat doet de chauffeur dus in Engeland, waar het duurder is. Dan kost het hele ritje hem toch juist alleen maar geld???
De brandstoftanks van vrachtauto’s zijn dermate groot dat ze er mee op-en-neer kunnen rijden. En als dat niet lukt dan tanken ze op kosten van de zaak in Engeland bij. Het kost de chauffeur dus doorgaans niks, en levert wel op.
@ sacha
en je denkt niet dat die baas weet hoeveel liter de chauffeur ongeveer oprijdt als hij erges naar toe gaat?
Jazeker Restrain, sleutelwoord in die zin is dan ook ongeveer. Ze zullen niet hun hele tank leegverkopen, maar een paar liter op de 1500 mist niemand.
Volgens mij komen dergelijke zaakjes redelijk snel aan het licht… Een volle tank is al snel 50 L, want voor 2 L of zo ga je natuurlijk niet aankloppen bij zulke Oosteuropese mobiele pompstations… hoeveel liter heeft die chauffeur dan wel bij?
Volgens het artikel heeft een beetje truck al zo’n 1.500 liter bij zich.
Inderdaad sacha bij ons op de verkeersles lang geleden hebben ze mij een tank laten zien waar gemakkelijk 2500 liter inkon en er waren er nog grotere dus…
Is het dan niet nog voordeliger om de diesel per hele tankwagen naar Nederland te halen?!?
Ja, maar dat wordt waarschijnlijk gecontroleerd
Ik heb zelfs gehoord van de politie hier in België dat ze poolse vrachtwagens hebben onderschept met dubbele bodem(dus dat er altijd in de tank blijft zitten) of dat er bij vrachtwagens met 2 tanks, maar 1 tank is aangesloten en de andere volledig vol blijft die ze dan illegaal verkopen.
…Misschien toch maar een diesel dan…