Verrek, Mansory kan een Ferrari verfraaien

De Mansory Tempesta Spider is mooier dan het origineel, of niet?

Mansory is een bijzonder bedrijf dat heel erg goed weet wat de klanten willen. Nog nooit hebben ze geluisterd naar bezorgde puristen uit de commentsecties van het internet. Welnee, bij Mansory is de klant koning en Mansory maakt precies wat die klanten willen. Dat is vaak (veel meer) carbon, meer vermogen, meer opvallen, meer geluid en meer individualiteit. Dat dat dan vervolgens meer geld kost, is geen probleem.

In veel gevallen zijn de projecten van Mansory behoorlijk uitgesproken en dat botst met de superieure subtiele smaak van de reagerende purist op de socials. Speciaal voor hen is er deze Mansory Tempesta Spider! Moet je kijken wat een natuurlijk beauty het is.

Waarde collega @loek liet laatst de Mansory-variant van de SF90 Spider zien en die auto reed niet alleen spuwsel, zo zag het er ook uit. @Loek noemde de auto obsceen en vergeet niet dat Loek elk jaar op bedevaart gaat naar de Essen Motor Show.

Fraaie Mansory

Maar bij Mansory doen ze sommige dingen dan weer wel goed en dat is dus deze Mansory Tempasta Spider. In dit geval is de basis niet de Ferrari 296 GTS, de open variant van de Ferrari 296 GTB. Dat is van zichzelf al een beauty, natuurlijk. Nu kunnen we er een boom over opzetten of de Mansory-variant fraaier is, maar in dit geval is het iets decenter dan wat ze normaal doen.

Uiteraard heeft Mansory wel kwistig gestrooid met koolstofvezel. Dat is gewoon iets dat ze heel erg graag doen en op deze Ferrari is dat niet anders.. Aan de voorkant zien we een extra grote en diepe splitter met side-flaps. Ook de luchtinlaten lijken dikker aangezet te zijn. Aan de zijkant vallen de wielen op, die exact dezelfde kleur hebben als de nek van Jack van Gelder. Mooi, hé?

Geïntegreerde spoiler

De sideskirts zijn wellicht een tikkeltje too much, eigenlijk. Nu is het wel allemaal keurig ‘in lijn’ met de rest van de auto. Ook gebiedt de eerlijkheid on te zeggen dat standaard het ook niet subtiel is. Aan de achterzijde is er een diffusor die wat ons betreft niet had gehoeven, maar ook hierbij: standaard is de 296 GTS ook geen muurbloempje.

Wel heel erg gaaf is de geïntegreerde spoiler. Deze loopt subtiel met de lijn van de auto mee. Het is opvallend onopvallend en dat is vaak de sleutel voor een succesvolle tuningstransormatie. Op de coupé koos Mansory voor een veel opvallendere spoiler en om eerlijk te zijn zag dat er niet uit.

Gaat de Mansory Tempesta Spider ook sneller?

Dan de aandrijflijn. We moeten tegenwoordig echt even kijken naar het lijstje modificaties om te kijken hoe indrukwekkend de geleverde prestatie is. De Mansory Tempesto Spider heeft namelijk 870 pk en 750 Nm. Dat klinkt als een HELE hoop en dat is het natuurlijk ook. De standaardvariant levert 840 pk en 740 Nm, dus het is een bescheiden ECU-kietelbeurt. Meer niet. De prestaties zijn marginaal beter. De topsnelheid is met 330 km/u gelijk gebleven, maar de sprint naar 100 km/u is met 2,8 seconden een hele tiende sneller achter de rug.

Over ‘achter de rug’ gesproken, met de sportuitlaat van Mansory kun je de motor achter je rug een stuk beter horen. De standaarduitlaat is op zich best aardig, maar overduidelijk afgesteld op de veilige kant van de geluidseisen. Mansory is overigens druk bezig om meer onderdelen te ontwikkelen voor de 296. Dus als er niets voor je gading bij zit, kun je afwachten wat de Duitsers bedenken om op te vallen met zo’n exoot. Prijzen zijn niet bekend, maar Mansory is een van de duurste toko’s om je auto te laten verbouwen.